Дневник автоледи. Советы женщинам за рулем - читать онлайн книгу. Автор: Катя Каренина cтр.№ 30

Что такое рациональные движения? Если вы можете повернуть рулевое колесо (не глядя на него) из положения «прямо» на значительный угол (два оборота, например), совершив при этом минимум удобных (для вас) движений, а затем вернуться в «исходное положение» таким же способом — считайте, что вашим вариантом техники руления вы владеете. Если вы в любой момент движения и в любой ситуации четко представляете, куда повернуты ваши передние колеса и на какой угол — считайте, что вы профессионал руления.

Все вышеперечисленные навыки приобретаются только через рациональные движения руками. Можно интуитивно научиться самому, а можно поискать того, кто этому научит, то есть профессионалов, а не демагогов с «заумными» терминами. В любом случае каждый, кто захочет — с этим справится.

Удачи на дорогах!

R: Катя, изначально вас приглашали как консультанта и вдруг вы главная героиня. Как это произошло?

К.: Когда мне предложили выступить в роли консультанта, я сразу согласилась. Мне действительно хотелось, чтобы в России вышел хоть один фильм про реальный стритрейсинг, про настоящие ночные гонки с красивыми машинами. А не пародии, которые мы последнее время наблюдаем. В принципе мне этого было достаточно. В процессе работы над фильмом выяснилось, что главная героиня должна сама ездить на автомобиле и не просто ездить, а ещё и выполнять всякие заносы, развороты и повороты. Встал вопрос о том, что нужно искать актрису, которая умеет делать все эти пируэты. Получилось так, что из предложенных актрис очень мало кто просто сидит за рулём. И меня решили попробовать на главную роль. Честно говоря, мне проще делать управляемый занос или полицейский разворот, чем какую-то сложную актёрскую сцену. Но мы попробовали и у меня всё получилось. Мне очень повезло с режиссёром, потому что он действительно грамотно объясняет и добивается того, чтобы каждый дубль был правильно отыгран. 80 % жизни главной героини — это моя реальная жизнь, практически биография. Мы даже снимали в школе, где я работаю, меня снимали как инструктора на тех же машинах, и я на своей машине снималась как главная героиня. Я не столько играю, сколько живу в кадре.

R: Вы хотели бы дальше сниматься в фильмах, работать как актриса?

К.: Я буду очень разборчива с ролями, которые будут предлагать, потому что мне важно, чтобы это было моё. Играть, например, гламурную девушку — это не моё. Если это будет связано с машинами, почему бы и нет. Мне важно, чтобы я чувствовала и сердцем и душой, что мне это интересно. Я очень хочу сыграть что-нибудь мистическое, что-нибудь ближе к «Чужим», хотя и в этом кино довольно много мистики.

R: Тема мистики вам очень нравится?

К.: Мне близка эта тема, это интересно. Такого ещё не было в российском кинематографе. Именно с тем сюжетом, который у нас. Смотря некоторые российские картины, я вижу копирование с трех-четырех фильмов, которые были сняты в Америке пять-семь лет назад. Мы не снимем лучше, чем Голливуд. Поэтому мы решили пойти совсем другой дорогой и снять что-то необычное, что до нас ещё никто не делал.

R: Катя, а как началось ваше общение с кино, с телевидением?

К.: У меня вообще странная история. Я никогда сама не ходила по кабинетам, и не просила: «Снимите меня в кино!» С телевидением всё получилось совершенно случайно: пришло письмо о том, что обо мне прочитали в журнале и хотят сделать автомобильную программу. Я пришла на кастинг. Если обычно на место было по 15 телеведущих, то на моё место автомобильной девушки не было никого. Меня взяли, и два года я отработала на канале Домашний и, в принципе, ушла из него в кино, потому что нереально было совмещать и то, и другое. А с кино получилось то же самое: пришло письмо в школу BMW о том, что нужен консультант по автомобильной тематике. В мою задачу сначала входило собирать все автомобили, подбирать машины для гонщиков, чтобы актёры выглядели натурально, чтобы верилось в то, что ты видишь на экране.

R: Чувствуется, машины вы действительно любите…

К.: Вы знаете, мой папа очень хотел мальчика, а получилась девочка, поэтому я с детства в автомобилях, это моё. Я восемь лет преподаю в школе BMW и всё, что касается работы с машинами, для меня наивысшее счастье. Важно быть самой собой в первую очередь, тогда ты будешь нравиться окружающим. Я собой довольна!

Катя Каренина: «Я живу в кадре» (портал nashfilm.ru)

R: После всего увиденного на экране первым хочется задать вопрос: «Зачем?» Для чего вообще снят этот фильм — чтобы показать культуру стритрейсеров, чтобы рассказать непонятную мистическую историю? Для чего вся эта работа, для чего эти съемочные часы, труд людей и эти 6 млн. долларов?

К.: На самом деле, чтобы показать реальную жизнь стритрейсеров, реальную жизнь спортсменов. Фильм снят, на самом деле, по реальным событиям. Был такой гонщик Злобин, которого «ночные» вызвали на гонку, он поехал в street-challenge, приехал последним, после чего у него отняли лицензию, потому что профессионал не может нарушать правила. Все как есть, так и было. Только сценарист в этой истории увидел еще и мистические мотивы.

Насколько я поняла сценарий, когда его читала, то основная идея в том, что есть некие спортсмены, есть субкультура стритрейсеров, а есть некоторые высшие силы, которым абсолютно все равно, и как они решат, так и будет.

В принципе, любые гонки люди придумывают себе сами, все время хотят друг другу что-то доказать.

R: Вы считаете оправданным бюджет в 6 миллионов долларов?

К.: Знаете, на хорошее кино надо все-таки какие-то деньги потратить для того, чтобы картинка красивая получилась. Потому что просто наклейками обклеить и показать — не будет от этого дорого. Если смешать два килограмма варенья с двумя килограммами чего-то плохого, то получится четыре килограмма чего-то плохого. Например, была огромная работа проведена по строительству черных машин, я считаю, что они шикарные в кадре и очень органичные. Всю графику мы не будем обсуждать, а вот раскрывание этих драконов в конце, я считаю, что это просто шедевр для российского кино после тех 3D-шных фильмов, которые я смотрела без очков.

R: А у вас нет ощущения, что хорошо снятая картина про стритрейсеров была бы интересней и популярней, чем не слишком качественное 3D с компьютерными страшилками?

К.: Вопрос про 3D — это уже в супервайзеру, я все-таки являюсь исполнительным продюсером. Я не могу подойти, например, к продюсеру и сказать, что сценарий плохой, чтобы он переписал его. Хорошее кино — это когда каждый цех хорошо делает свое дело. Каждый из нас занимается своим делом. Со своей стороны, как исполнительный продюсер, я в своей работе уверена и готова за нее отвечать. Обсуждать работу других мне представляется некорректным. Это должны делать другие.

R: Тогда как Вы оцениваете собственную работу?