Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость - читать онлайн книгу. Автор: Михаил Зефиров cтр.№ 12

Wurmheller, Josef – Major – JG53, JG2 – 102

Родился 04.05.1917 г. в г. Хаусхам, в 47 км южнее Мюнхена. Уже в юности Йозеф Вурмхеллер получил сертификаты пилота планера и самолета. В 1937 г. он вступил в Люфтваффе и после завершения летной подготовки в звании ефрейтора летом 1938 г. прибыл в 2./JG334 (с 01.11.1938 г. – 2./JG133, а с 01.05.1939 г. – 2./JG53). Первую победу унтер-офицер Вурмхеллер одержал 30.09.1939 г., сбив в районе г. Саарбрюккен британский легкий бомбардировщик Фэйри «Баттл». С ноября того же года он служил в качестве инструктора и только в июне 1940 г. был переведен в 5./JG53. Сбив 16 октября над французским побережьем Ла-Манша «Бленхейм», фельдфебель Вурмхеллер одержал пятую победу. 23 ноября его Bf-109E-4 W.Nr.5242 был подбит в бою восточнее Лондона, и затем над Ла-Маншем Вурмхеллеру пришлось выпрыгнуть на парашюте. Плавая в спасательном жилете, он провел в холодной воде около пяти часов. Затем пилота, находившегося уже без сознания и сильно обмороженного, нашел и подобран немецкий торпедный катер. Обратно в эскадрилью Вурмхеллер вернулся только в марте 1941 г. 7 мая он в течение одной минуты сбил сразу два «Спитфайра», достигнув рубежа в десять побед. С 22 июня он участвовал в боях на Восточном фронте и в течение трех недель сбил шесть СБ-2, два ДБ-3 и один И-16. 17 июля обер-фельдфебеля Вурмхеллера перевели в штабное звено II./JG2. Вернувшись на побережье Ла-Манша, он в июле – августе сбил еще 11 «Спитфайров». Он достиг рубежа в 30 побед и затем 4 сентября был награжден RK. Затем он снова служил инструктором и только в мае 1942 г. был назначен в 1./JG2. 5 июня в районе устье реки Соммы – г. Абвиль Вурмхеллер сбил четыре «Спитфайра», и его счет достиг 50-ти побед. В течение 19 августа он совершил четыре боевых вылета и в боях над г. Дьепп одержал сразу семь побед. При этом еще во время первого вылета его FW-190A получил повреждения, и затем в ходе вынужденной посадки Вурмхеллер сломал правую ногу, но продолжил летать с гипсом на ноге. Сбив 20 августа в районе Гавра еще один «Спитфайр», он одержал 60-ю победу и на следующий день получил DK-G. Затем 13 ноября Вурмхеллера наградили RK-EL (Nr.146) и одновременно присвоили звание лейтенанта. 01.04.1943 г. он был назначен командиром 9./JG2. 17 мая того же года он одержал 70-ю победу, а затем 08.03.1944 г. – 90-ю. 8 июня Вурмхеллер уже в звании гауптмана возглавил III./JG2. Сбив 12 июня в районе г. Лизьё, Франция, два Р-47, он преодолел рубеж в 100 побед. 22 июня в ходе боя со «Спитфайрами» из 441 Sqdn. RAF в районе г. Алансон, Франция, его FW-190A-8 W.Nr.171053 неожиданно столкнулся с самолетом ведомого, и Вурмхеллер погиб. Всего он выполнил свыше 300 боевых вылетов и одержал 102 победы, в том числе сбил 19 В-17 и два В-24. Посмертно Вурмхеллеру присвоили звание майора и 24.10.1944 г. наградили RK-S (Nr.108).

Ademeit, Horst – Major – JG54 – 166

Родился 08.02.1912 г. в г. Бреслау (ныне г. Вроцлав, Польша). В 30-е годы Хорст Адемейт получил сертификат пилота самолета, и как резервист Люфтваффе прошел подготовку в качестве летчика-истребителя. После начала Второй мировой войны он был призван на службу и весной 1940 г. в звании унтер-офицера прибыл в 3./JG54. Первую победу Адемейт одержал 18 сентября того же года, сбив «Харрикейн». Однако при этом был подбит и его Bf-109E, и над Ла-Маншем ему пришлось выпрыгнуть на парашюте. Пилот провел в воде пару часов, пока его не подобрал спасательный гидросамолет. 4 октября он сбил «Спитфайр», совершавший разведывательный полет над Северной Францией. С 22.06.1941 г. Адемейт участвовал в боях на Восточном фронте и затем 24 сентября получил звание фельдфебеля. Первоначально его основной задачей были вылеты на штурмовку наземных целей. Однако он периодически участвовал в воздушных боях, и его счет побед постепенно рос. 18.02.1942 г. он получил звание лейтенанта, а 25 февраля был награжден DK-G. Затем 6 мая Адемейт одержал 21-ю победу. 07.03.1943 г. он сбил 40-й самолет и в тот же день был назначен командиром 6./JG54. Затем 4 апреля его счет достиг 53-х побед, и 16 апреля он получил RK. 20 июня Адемейт одержал 60-ю победу, 3 августа – 75-ю, а 4 сентября – 95-ю. Затем 9 сентября ему присвоили звание обер-лейтенанта. 15.01.1944 г. он одержал 100-ю победу. 4 февраля Адемейт возглавил I./JG54 и в тот же день получил звание гауптмана. 2 марта после 120-ти побед его наградили RK-EL (Nr.414). Его счет продолжал быстро расти, и уже в середине апреля он преодолел рубеж в 150 побед. 8 августа 1944 г. во время преследования на малой высоте Ил-2 его FW-190A-5 W.Nr.155960 был подбит зенитным огнем в районе г. Даугавпилс, Латвия. Адемейт совершил вынужденную посадку на территории, занятой советскими войсками, и с тех пор он считается пропавшим без вести. Всего он совершил свыше 600 боевых вылетов и одержал 166 побед.

Balthasar, Wilhelm – Major – JG27, JG3, JG2 – 47

Родился 02.02.1914 г. в г. Фульда. Военную карьеру Вильгельм Бальтазар начал в 1933 г. в артиллерийском полку Вермахта. Он прошел секретную летную подготовку и затем в 1935 г. в звании лейтенанта был зачислен во вновь созданные Люфтваффе. В ноябре 1936 г. он прибыл в Испанию и начал летать на самолете-разведчике в составе бомбардировочной авиагруппы K/88 «Легиона “Кондор”». 20.01.1937 г. Бальтазар одержал первую победу, сбив И-16. С 15 марта он летал на Не-112 в составе разведывательной авиагруппы A/88, а с сентября – в истребительной авиагруппе J/88. 20.01.1938 г. он сбил еще один И-16, а 7 февраля в ходе одного вылета – сразу четыре СБ-2, но, правда, при этом и его Bf-109D был сбит ответным огнем бортстрелков бомбардировщиков. 23 марта Бальтазар вернулся в Германию, совершив за 17 месяцев в Испании 465 боевых вылетов. Вскоре он в звании обер-лейтенанта возглавил 1./JG131 (с 01.11.1938 г. – 1./JG13, с 01.05.1939 г. – в 1./JG1, а с 05.07.1940 г. – 7./JG27). В декабре он получил звание гауптмана. В феврале – марте 1939 г. Бальтазар на двухмоторном самолете Siebel Fh104 совершил перелет вокруг Африки по маршруту длиной в 40 тыс. км и получил международную известность. Первые победы в ходе Второй мировой войны он одержал 11.05.1940 г., сбив в течение двух дней два бельгийских «Гладиатора» и один французский MS.406. 23 мая Бальтазар сбил три «Харрикейна», и теперь на его счету было десять побед. 26 мая он сбил два «Спитфайра», 5 июня – два LeO451, два MS.406 и «Потез-63», а 6 июня – три LeO451, преодолев рубеж в 20 побед. 13 июня он записал на счет еще один «Потез-63» и «Бленхейм». На следующий день – 14 июня – Бальтазар был награжден RK, став вторым по счету летчиком-истребителем Люфтваффе, получившим его. Всего в ходе французской кампании он одержал 23 победы, и еще 13 самолетов уничтожил на земле. 1 сентября его назначили командиром III./JG3. 4 сентября в бою в районе г. Кентербери, Англия, он сбил «Спитфайр», но затем подбили и его Bf-109E. Бальтазар был тяжело ранен, но все же дотянул до французского побережья. Недолечившись, он уже через две недели продолжил боевые вылеты. С 23 сентября по 29 октября он сбил еще пять «Спитфайров». Однако незалеченное ранение дало себя знать, и в ноябре он был вынужден лечь в госпиталь. 16.02.1941 г. майор Бальтазар возглавил JG2. Следующего успеха он добился лишь 17 мая, сбив над проливом Па-де-Кале «Спитфайр», – это была его 30-я победа. 27 июня Бальтазар одержал 40-ю победу и 2 июля был награжден RK-EL (Nr.17), но получить новую награду не успел. Он погиб 3 июля, когда его Bf-109F-4 W.Nr.7066 в бою со «Спитфайрами» неожиданно сорвался в штопор и врезался в землю в районе г. Азбрук, в 54 км юго-восточнее Кале. Вероятной причиной катастрофы стало разрушение плоскости, не выдержавшей перегрузки при резком боевом развороте. В ходе Второй мировой войны он успел совершить около 300 боевых вылетов. Его похоронили на военном кладбище периода Первой мировой войны около г. Абвиль, Франция, рядом с могилой его отца, который также был военным летчиком и погиб в ноябре 1914 г. Посмертно Бальтазару было присвоено звание майора.