• другие работы – по возможности.
Услуги электрика (electric service) (чаще объединяют с другими услугами):
• зарядка аккумулятора от внешнего источника;
• диагностика электрического оборудования и систем;
• ремонт электрического оборудования и систем.
Услуги «по кузову» (body service):
• замена лобовых стекол;
• маркировка автостекол;
• тонирование стекол;
• автокосметика – ремонт стекол и лакокрасочного покрытия;
• восстановительная и защитная полировка;
• химчистка салона;
• ремонт пластиковых деталей, обивки салона, бамперов;
• другие работы – по возможности.
Специализированный сервис одной марки или группы моделей автомобилей, или особенных машин:
• внедорожники Nissan;
• гибридные машины;
• праворульные машины.
Специализированный сервис современных систем и агрегатов, например:
• автоматические, роботизированные, секвентальные, вариаторные коробки передач;
• тормозные системы (HBA – гидравлическая система помощи при торможении, OHB – оптимизированные гидравлические тормоза, RAB – система готовности торможения, FBS – система поддержания интенсивности торможения, ABS – система антиблокировки тормозов, EBA – система экстренного усиления торможения, EBD – система оптимального электронного распределения тормозных усилий между колесами автомобиля, СВС – система контроля торможения на поворотах, ASR – противобуксовочная система, HAH – автоматический ручной тормоз);
• системы управления динамикой автомобиля (VTM – система полного привода с переменным распределением крутящего момента, HAS – система помощи при старте на наклонной поверхности, ESP – электронная система динамической стабилизации, VDIM – система интегрированного управления динамикой автомобиля, HDC – система контроля спуска с горы, HAS – система контроля подъема в гору, ARM – система предотвращения опрокидывания, ACC – система поддержания безопасной дистанции, EDS – система электронной блокировки дифференциала, EDC – электронная система регулировки жесткости амортизаторов, DSR – система динамического изменения рулевого усилия, AACF – система предотвращения аварий).
Специализированный сервис:
• подготовка к зиме;
• подготовка к поездке в определенную местность (горы, тайга, пустыня и т. п.);
• подготовка к зарубежной поездке;
• подготовка к экстрим-туру;
• подготовка к охоте или рыбалке;
• подготовка к продаже и т. д.
Оборудование машин под мобильный сервис, мобильный магазин, мобильную мастерскую и т. п.
Сервис отдельных узлов и агрегатов: кондиционеров, гидроусилителей, стартеров и т. д.
Специализированный сервис для социальных групп клиентов, например:
• сервис для женщин;
• сервис для пенсионеров;
• сервис для инвалидов;
• сервис для сторонников самообслуживания;
• сервис для молодых водителей и т. д.
Льготный сервис старых машин
Ночной сервис, срочный сервис, выездной сервис
• Ночная или кратковременная стоянка с простым обслуживанием – мойка, чистка салонов, подкачка шин и т. п.
Приняв решение специализироваться на определенном ассортименте работ, сформируйте маркетинговую стратегию, включающую в себя:
• целевые группы потребителей – выделение групп потребителей и введение для них специализированных программ обслуживания позволят достичь более полного удовлетворения потребностей клиентов и увеличить прибыль;
• стратегию позиционирования предприятия на рынке – формирование у потребителей четкого представления об отличительных качествах услуг предприятия в сравнении с конкурентами;
• формирование перспективного имиджа предприятия – создание уникального набора ассоциаций, возникающих у потребителей при упоминании названия предприятия.
Диагностика двигателей
Диагностика привлекательна для бизнеса, но пока еще не очень распространена, несмотря на большой спрос. Начальные инвестиции в этот вид сервиса сравнительно высоки по причине большой стоимости оборудования и технической литературы или дисков. Не имея средств на их приобретение, за диагностику браться нецелесообразно. Кроме того, требуются специалисты высокой квалификации и, соответственно, высокая зарплата для них. В диагностике применяются технологии, превосходящие по сложности технологии всех остальных работ сервиса. Квалифицированных специалистов недостаточно. Руководители сервисов считают удачей, если удастся найти диагноста, и дают ему свободу действий: покупают указанное им оборудование, возлагают на него ценообразование, работу с клиентом. Контролировать качество его работы некому.
Требования к автодиагносту:
• знание теории. ДВС, тонкостей их устройства, эксплуатации и ремонта;
• знание систем впрыска;
• умение разбираться в электрооборудовании и в электросхемах;
• умение пользоваться компьютером, электронными базами, справочной литературой, диагностическими приборами, оборудованием;
• владение технологиями ремонта и обслуживания, которые рекомендованы изготовителями машин;
• наличие соответствующих квалификационных свидетельств;
• умение оценить трудоемкость обслуживания и сроки исполнения работ;
• знания о потребности в запасных частях для ремонта;
• знание электроники;
• умелые руки, интуиция;
• желание, возможность и способность к самообучению;
• повышение квалификации путем периодического обучения, изучения руководств по ремонту, технических бюллетеней и т. п.
Оборудование для диагностики
Известные на рынке приборы для диагностики двигателей можно поделить на три группы:
• простые приборы, определяющие отдельные параметры двигателя, – осциллограф, газоанализатор, тестер давления топлива, стробоскоп и др.;
• сканеры, считывающие код неисправности, который определила компьютерная система автомобиля? – они подходят только к определенным системам управления;
• диагностические центры – это компьютеры, к которым подключают различные анализаторы. Например, многофункциональные диагностические центры компаний Tecnotest Visa, Sun, Bosh, позволяющие тестировать от карбюраторных двигателей до двигателей, управляемых бортовым компьютером, отслеживающим даже срок замены масла.