Гаврош - читать онлайн книгу. Автор: Владимир Поселягин cтр.№ 30

В линейке малых боевых кораблей с прыжковыми двигателями всего четыре позиции. Самый малый из них – шлюп. Потом уже посерьезнее – корвет, за ним идет эсминец, и самый мощный среди линейки малых кораблей, который может даже противостоять малому крейсеру, это фрегат. Все малые и средние корабли я могу пилотировать в одиночку даже как юнга, а вот с большими так не получится, нужна команда. Правда, корабли спасения командного состава именно из линейки малых, вот я и собирался подобрать себе подходящий. Если повезет, то посещу не одну крепость. Мой идеал, моя мечта – это новейший на момент Большой Беды фрегат модели «Веспер». Только вот к моменту заражения планеты их выпустили всего три десятка в разных модификациях для флота королевства. Они на два поколения были мощнее тех, что стояли тогда на вооружении. Я сомневался, что фрегаты продолжали клепать, верфи были в этой системе, более того, их не успели вывезти, сумасшедший хакер ведь не только переподчинил себе орбитальные крепости, но и обстрелял все, что находилось вокруг, кроме самой планеты. В общем, верфи со всей инфраструктурой были уничтожены. Я, в тренажере работая шахтером или пилотом боевого корабля, гонял именно на малых кораблях, и делал это в основном на «Весперах». Как же я был влюблен в этот корабль! Двести сорок метров в длину – с учетом того что некоторые малые крейсера были двести метров, серьезный противник. На некоторых «Весперах» даже стояли туннельные пушки малого калибра. Не на всех крейсерах ставились такие пушки, на малые никогда – до появления этих фрегатов. Большая автономность, экипаж на десять человек плюс десяток бойцов из штурмового или десантного подразделения. Максимально допустимое количество человек на борту – пять десятков, больше система жизнеобеспечения просто не вытянет. То есть для меня, для жизни подальше от цивилизации на первое время самое то. Однако как я уже говорил, найти подобный фрегат – это даже не иголку в стоге сена, тут можно рассчитывать только на везение. Однако и другим кораблям я был рад, тем более вся линейка малых кораблей, включая «Весперы», легко может совершать посадку на планеты. Крейсера нет, изначально рассчитаны только на космос, их и собирают на орбите, а не на планете. В принципе все корабли, даже внутрисистемные, собирают в вакууме, все производства туда выведены. Это правильно, нечего засорять экосистему планеты.

Обдумав это все, я занялся делами, причем очень быстро. Меня подстегнуло то, что глава сбежал, и возможно, уже в руках у флотских. Людей, что остались на планете, я не опасался, глава перед отлетом бортовым вооружением уничтожил все, что могло летать, так что соперников ни у него, ни у меня не будет. Да и вряд ли кто знает, что орбита открыта, эта информация в массы еще не ушла, да и брошенные главой люди наверняка особо об этом не распространяются. А как? Только устно можно передать, не работает тут связь, все глушится. Тут главное, определить, как флотские отреагируют – расстреляют яхту главы или нет? Не знаю, даже предположить не могу. А вдруг они уже получили информацию от главы, что крепости вышли из боевого режима, и хозяйничают там? Вполне возможно. А может, у меня еще есть время, вот и стоит поторопиться, вдруг успею?

Быстро похоронив нападавших, я занялся челноком. Тот был в порядке. Последовал запуск реактора – сутки будет выходить на режим. Челнок уже полностью подчинялся мне.

Зная, что в эти сутки убраться отсюда не смогу, я занялся трофеями. В грузовике много чего было, даже несколько слитков тария. Один слиток по ценам двухсотлетней давности – один крейсер сопровождения. Что-то более серьезное стоило больше. Фактически эти три слитка как три корабля, а если посчитать то, что еще было, вроде ювелирных украшений, то все пять кораблей. Задел уже есть. Вот это все я и погрузил в трюм челнока, не забыл и капсулу забрать. Также за эти сутки я закончил с глайдером и провел пробный вылет. Все работало штатно, взломанный комп мне подчинялся. Также загнал его в трюм. Кстати, попробовал подняться на километровую высоту, и получилось, никто меня не обстреливал. А с виду тот напоминал обычный скоростной земной морской катер, разве что в днище выпускаемые опоры и форма аэродинамичная. Кроме того, я забрал все расходники как к челноку, так и к глайдеру, включая тот комплект, что был подготовлен для модернизации.

Немного волнуясь, несмотря на полночь, я вывел челнок наружу и стал подниматься. Глава тоже улетел ночью. Да и пробно поднимали они аппараты также ночью, чтобы никто взлеты не увидел. Не стал и я изменять этой традиции. Тем более именно ночью надо мной должны находиться те крепости, в которых я был более-менее уверен. Посмотрим, получится или нет. Все же управлять челноком – это не совсем то, что глайдером, да и делал я это впервые вживую, а не на тренажере. Даже озноб от волнения начал бить. Пришлось брать себя в руки, глубоко выдыхать, пока не взялся за управление. А так благополучно пересек границу, когда крепости без особых разговоров открывают огонь, и поднялся на орбиту. Ура, я смог, получилось! Неужто моя мечта близка к осуществлению?

– Уф-ф, – шумно выдохнул я.

На экраны пилотских визоров стали подаваться картинки с камер на обшивке – сканер я тут не использовал, хотя и успел осмотреться в пассивном режиме, чтобы не врезаться ни в чего. Обломков вокруг хватало. Картинка с камер шла просто изумительная. Наверное, я навсегда запомню эту красоту ночной планеты и краешек солнца, что выглядывал со стороны. Лучи каймой обрамляли планету, как солнечные ресницы. Это было так красиво, что захватывало дух.

– Красота, – с восхищением пробормотал я и, вздохнув, все же занялся делом.

Настроив пассивный сканер на тонкую работу лучом, чтобы не засекли его, направил челнок к ближайшей крепости, при этом постепенно разгоняясь, чтобы быстро до нее добраться. Да тут лететь-то всего пять минут. Со слов языка, один из их пилотов облетал одну из крепостей, правда, вплотную подлететь побоялся. Я же рискну, хочу попасть на борт подобной станции. Когда я приблизился, а зоны непосредственного контроля мне были известны, то, к моему разочарованию, с крепости пошел запрос. Значит, одна из моих догадок верна, часть крепостей, а возможно, все, для сбережения энергии и ресурсов перешли к своей непосредственной охране. Все, планета и система их уже не интересовали. Видимо, энергии осталось уже так мало, что они просто не могут контролировать ничего, кроме зоны вблизи своей обшивки. Дотянувшись до пульта связи, принял вызов. По общей волне шел стандартный запрос от искинов – кто, зачем, чего нужно. Видимо, они открыли один канал в глушилке, чтобы можно было связаться со мной.

Уже понятно было, что пробиться в крепость не удастся, может, энергии у него и не хватает, но врежет так, что мало не покажется. Даже в таком состоянии сможет линкор разобрать как нечего делать. От балды я с медицинского планшета сбросил в ответ свои данные, поставив отметку курсанта звездной академии. Правда, данные сильно подкорректированные, псионика ниже нижнего, интеллект оставил, но другие чуть занизил. И скинул искинам данные тестов на сдачу техника по обслуживанию орбитальных крепостей и пустотных объектов. Мол, я хоть и юнга-стажер, но подготовленный специалист. Фиг там, пришел запрет на сближение, да еще с таймером, где указывалось время, за которое я должен покинуть зону, в которую вторгся. Пять минут дали. Ничего, развернулся и направился обратно не солоно хлебавши. А что я мог сделать? Сбросить на обшивку своего взломщика? Это же самоделка, ничего я с ним не сумею, а сам он тоже не сможет дать мне доступ. Тут что-то другое нужно придумать. Можно и подождать, все равно я в ближайшее время планету не планировал покидать, опасно это до совершеннолетия делать. До пятнадцати лет я никто и звать меня никак, упекут в приют и здрасте не скажут. Таковы законы Содружества, и королевства в частности.