500 великих загадок истории - читать онлайн книгу. Автор: Николай Николаев cтр.№ 348

После испытаний, которые прошли не совсем успешно, все собрались на обед. Зия-уль-Хак, пребывая тем не менее в хорошем настроении, сумел удачными шутками развеселить присутствующих, в первую очередь американцев, недовольных тем, что танк все маневры выполнил хорошо, но в цель не попал и вообще стрелял неудачно. Затем все были приглашены в президентский самолет «Геркулес», чтобы по пути в Равалпинди продолжить обмен мнениями по техническим результатам испытаний. Самолет С-130 «Геркулес», изготовленный компанией «Локхид», считался одним из самых надежных в мире. Экспериментальным путем установлено, что он при определенных обстоятельствах может благополучно сесть, даже если все четыре его двигателя отказали. Ни один из 2 тыс. С-130, находившихся на этот момент в строю в 50 странах мира, не взрывался во время полета.

Вел машину опытнейший летчик коммодор Машхуд, специально отобранный лично Зия-уль-Хаком.

Полет продолжался минут 5–6. А дальше все 30 человек, находившиеся на борту «Геркулеса», погибли.

Правительство Пакистана немедленно назначило комиссию для расследования этого трагического происшествия. В ее состав вошли 4 пакистанских и 6 американских специалистов авиационной техники, немедленно прибывшие в Пакистан. Возглавлял ее коммодор ВВС Аббас Мирза.

Расследование комиссии длилось 2 месяца, но подготовленный ею доклад объемом 350 страниц машинописного текста содержит больше вопросов, чем ответов.

Начать с того, что министр связи заявил: «“Черный ящик” найден, и он ничего не показал». Однако неопровержимо доказано, что на президентском самолете вообще не было никакого «черного ящика». Невозможно себе представить, чтобы такой важный прибор отсутствовал на самолете, на котором летает высшее лицо государства. Тем не менее это так. Но тогда возникает вопрос, какую цель преследовало заявление министра связи?

Зия-уль-Хак

Далее. На С-130 имеется мощная радиостанция, с помощью которой летчики могли бы в случае технической неисправности, появившейся уже после взлета, немедленно сообщить об этом на землю. Но связь с самолетом практически прекратилась чуть ли не сразу после взлета, т. е. через 3–4 мин. Какие обстоятельства могли помешать экипажу информировать Землю о чрезвычайных обстоятельствах, возникших на борту самолета? Известно, что во время последних радиопереговоров с диспетчером, обеспечивающим воздушный контроль в Равалпинди, пилот Машхуд информировал его о том, что самолет президента прибудет в аэропорт в соответствующее время. Аэропорт запросил Машхуда о местонахождении самолета в данный момент и услышал, как пилот сказал: «Погодите, погодите». Как будто бы его что-то в ту минуту отвлекло. С запасного самолета президента, также летевшего в Равалпинди, не переставали запрашивать президентский самолет, но его радиостанция молчала. Затем через минуту в наушниках услышали слабый голос: «Машхуд! Машхуд!» Один из опрошенных следствием людей показал, что это был, без сомнения, голос адъютанта президента, бригадного генерала Наджиба Ахмеда. Слабая слышимость объяснялась тем, что генерал стоял за спиной пилотов или даже при входе в их кабину. Казалось, что он с недоумением и тревогой обращался к пилоту, но он и другие члены экипажа молчали. Ясно, что радиостанция была включена, но никто не был больше способен воспользоваться ею. Этому есть только одно объяснение: экипаж физически не мог воспользоваться радиостанцией, ибо все были мертвыми, либо потеряли сознание. Может быть, в кабине был баллон с отравляющим газом, который мгновенно вывел из строя экипаж, и самолет был неуправляемым? Ответа на этот вопрос нет.

Обследование тел погибших членов экипажа позволило бы ответить на вопрос: подвергались ли они нападению с помощью огнестрельного или холодного оружия, не были ли отравлены каким-нибудь газом. Среди американцев были специалисты по судебно-медицинской экспертизе, которые могли бы дать четкий ответ на этот вопрос и тем самым снять все сомнения в том, что же произошло на борту «Геркулеса». Но американцам не дали возможности осмотреть тела погибших и произвести вскрытие. Им разрешили вскрыть только тело генерала Уоссома, но это ничего не дало для ответа на основной, уже заданный нами вопрос: что же произошло на борту президентского «Геркулеса»?

Известно, что не все в Пакистане относились к генералу Зие-уль-Хаку с большой любовью. На него даже было совершено несколько неудачных покушений. Да и министр внутренних дел Насим Ахмад Ахир не случайно заявил, что если это диверсия, то она организована «внутренними силами». Уместно напомнить один далеко немаловажный факт. Заместитель начальника штаба сухопутных войск Пакистана – генерал Мирза Аслам Бег почему-то не сел в самолет президента после испытаний танка М-1. Почему он не присоединился к остальным участникам испытаний, которые намеревались на борту самолета продолжить обмен мнениями? После гибели Зия-уль-Хака должность начальника штаба сухопутных сил, которую ранее занимал президент, занял генерал Бег.

Очень странные события происходили в аэропорту Бахавалпура. Перед самым отлетом самолета с президентом и высокопоставленными гостями вдруг в него начали загружать ящики с… манго! Зачем? Оказывается, в подарок американцам. Но почему? Разве в Равалпинде или Исламабаде они стоят дорого? А кто-нибудь проверял, что в этих ящиках, кроме манго? И вот теперь комиссия стала гадать: а не подложил ли туда кто-нибудь баллон с отравляющим газом? И еще. Сразу же, как только стало известно о катастрофе президентского самолета, весь военный персонал в Бахавалпуре был сменен. Зарубежная пресса строила разные предположения по поводу этих странных фактов.

Знакомство с откликами на это событие порождает уверенность в том, что никто не был заинтересован докопаться до истиной причины гибели президента.

Материал Г. Польского

Вечером 4 ноября 1991 г. известный бизнесмен, владелец крупнейшей газетно-издательской корпорации Роберт Максвелл ужинал в самом лучшем ресторане в городе Санта-Крус на острове Тенерифе (Канарский архипелаг). Затем он сел в машину и направился в порт, где стояла его роскошная яхта «Леди Гислейн».

На другой день весь мир узнал: Максвелл исчез в момент, когда яхта находилась далеко в океане.

Путь наверх

Роберт Максвелл родился 10 июня 1925 г. в маленькой чехословацкой деревушке Солотвино в бедной еврейской семье, где его нарекли Ян Людвиг Хох. Яну предназначалась весьма скромная жизненная стезя – всего лишь раввином. Да и он сам об этом мечтал, наблюдая, с каким уважением пожилые евреи прислушивались к советам раввина. Однако, когда Ян начал подрастать, его родители поняли, что их сын не найдет счастья на религиозном поприще – уж слишком непоседливым и бойким мальчиком он рос. Когда войска фашистской Германии оккупировали Чехословакию, Яну Людвигу Хоху шел 16-й год. Он нелегально перебрался в Венгрию, быстро присоединился к антифашистскому движению и из-за своего неуемного характера вскоре оказался в руках полиции. Его препроводили в тюрьму и приговорили к смертной казни. По совету адвоката он подал прошение о помиловании, в котором обосновывал свою просьбу тем, что на момент ареста был несовершеннолетним. В суде, где не было принято слишком много времени уделять всякого рода деталям, да к тому же связанным с каким-то «молокососом», на этот раз почему-то вняли гласу вопиющего парня. Яна повезли из тюрьмы на повторное разбирательство.