500 великих катастроф - читать онлайн книгу. Автор: Николай Непомнящий cтр.№ 254

Ознакомившись с документами, Купер передал их для детального изучения двум специалистам в этом деле, уфологам Роберту и Райяну Вудам, более 10 лет занимающимся поисками и исследованиями материалов, относящихся к области уфологии.

В ноябре 2002 г. в городке Брумфилде, штат Колорадо, с Райяном Вудом встретилась Линда Моултон Хау – журналистка, магистр наук, уфолог, исследовательница аномальных явлений природы и тайн истории, автор нескольких книг по этой тематике. Райян рассказал журналистке о содержании наиболее интересных документов, показал некоторые из них.

Объемистый «Аналитический отчет по теме “Летающая тарелка”» от 2 сентября 1947 г. подготовлен научно-исследовательской лабораторией Управления материально-технического обеспечения ВВС и адресован начальнику этого управления генералу Кэбеллу. В отчете имеется раздел «Общее описание аппарата “Летающая тарелка”», где сообщаются такие сведения:

1. Оболочка аппарата изготовлена из полированного металла, который по структуре и химическому составу отличается от всех известных металлических материалов, а по химической стойкости и механическим свойствам превосходит их.

2. Аппарат предназначен для полетов на большой высоте. Управляемый с помощью гироскопов стабилизатор крыла, по-видимому, позволяет аппарату неподвижно зависать в воздухе.

3. Силовая установка состоит предположительно из сферического реактора, работающего на изотопе водорода, и связанных с ним двигателей.

4. Диаметр корпуса аппарата составляет 30 м, а его центральной части – купола, в котором размещается кабина, – 10 м. Кабина разделена на три отсека: верхний – рубку управления полетом, средний – отсек оборудования и нижний, где размещены силовая установка и посадочные устройства. У расположенного концентрично дискообразного крыла, возможно, имеется вращающаяся часть и регулируемая передняя кромка.

5. Возможно, что в конструкции аппарата предусмотрено опускание купола с кабиной внутрь центральной части для повышения полетных аэродинамических характеристик.

6. Приборы и средства управления полетом приводятся в действие проводящими световые волны волокнами, похожими на стеклянные стержни, но эластичными. Снаружи они покрыты защитной оболочкой из пластика. Все команды на исполнительные органы подаются прикосновением к соответствующим управляющим элементам. Приборы закрыты пластиковым щитком, положение которого, по-видимому, закодировано цветовым кодом.

^{Ванневар Буш}

7. Аппарат, возможно, оснащен навигационным оборудованием, позволяющим ему летать при любой погоде.

Возвратимся к пункту шесть. В США исследования и разработки в области волоконной оптики начались в начале 1950-х гг. Первый световод запатентован в 1954 г. Отчет по теме «Летающая тарелка» написан на семь лет раньше.

Прямых указаний на то, что исследуемая «летающая тарелка» – это НЛО, разбившийся под Розуэллом, нет. По крайней мере, в документах, имеющихся на сегодняшний день у Роберта и Райяна Вудов. Но зато у них есть несколько писем и распоряжений командования ВВС и ПВО США, датированных серединой июля 1947 г. В этих бумагах идет речь о некоей срочной и чрезвычайно секретной спасательной операции, при этом упоминаются «инцидент с летающим диском» и испытательный полигон в штате Нью-Мексико. Так что, похоже, концы с концами сходятся.

Еще один отчет объемом 28 машинописных страниц от 19 сентября 1947 г. озаглавлен: «Обследование потерпевшего аварию дискообразного летательного аппарата». В разделе XVIII отчета упоминается находящаяся внутри аппарата «небольшая нейтронная энергетическая установка», а в разделе XX сказано, что «единственным предметом в двигателе, напоминающим электросхему, оказалась тонкая круглая пластинка из материала типа пластмассы, вмонтированная во внешнюю оболочку сферического корпуса. Под сильным увеличением удалось рассмотреть на пластинке большое количество очень тонких линий, в совокупности похожих на паутину. Линии представляют собой нити из чистого серебра, они соединяют друг с другом расположенные кругами группы микроскопических серебряных капелек, нанесенных на пластинку». Это описание соответствует современному микроминиатюрному электронному устройству, известному как «интегральная схема».

У Вудов есть и письмо Эйзенхауэра директору ЦРУ от 4 ноября 1953 г. В нем президент писал: «Я ознакомился с оперативным планом работы комитета “Маджестик-12” от 16 июня 1953 г… Считаю, что его целесообразно рассмотреть на совещании в узком кругу, организовать которое следует директору Управления национальной безопсности, Вам и руководителям специальных исследований по проекту “Маджестик-12”. Я хотел бы непременно видеть на этом совещании руководителя проекта “Иегова”, профессора Альберта Эйнштейна, а также доктора Роберта Оппенгеймера, как наиболее сведущих в физических аспектах подлежащей обсуждению проблемы. Для обеспечения конфиденциальности совещания предлагаю совместить его с какой-либо научно-технической конференцией».

Существует еще один документ, подтверждающий, что в обследовании и изучении совершивших аварийную посадку или разбившихся НЛО участвовали крупный теоретик в области самолето– и ракетостроения, аэро-, гидро– и термодинамики доктор Теодор фон Карман, а также Вернер фон Браун, создатель германской боевой ракеты «Фау-2», а впоследствии руководитель разработок американских баллистических ракет. Вот выдержки из этого сообщения: «В соответствии с директивой президента от 9 июля 1947 г. было осуществлено предварительное обследование совершившего посадку “летающего диска”, а также предположительно обломков второго диска. Приведенные ниже данные были получены офицерами инженерного дивизиона с участием сотрудников авиационной лаборатории с привлечением экспертов из лаборатории реактивного движения, Калифорнийского технологического института и группы научных консультантов во главе с доктором Теодором фон Карманом.

По общему мнению всех участников обследования, летательные аппараты, обнаруженные в районе Викторио-Пик и Сокорро, штат Нью-Мексико, не могли быть изготовлены в Соединенных Штатах ввиду особенностей их конструкции и устройства, главные из которых представлены ниже.

1. Круглый дискообразный корпус не соответствует ни одной из конструкций летательных аппаратов, разрабатываемых по заказам ВВС, армии и флота.

2. Отсутствуют какие-либо признаки расположенных снаружи двигателей, энергетической установки, воздухозаборников и выхлопной системы, необходимых для привода в движение с помощью воздушного винта или реактивного движителя.

3. Немецкие ученые и специалисты из Форт-Блисса и с полигона Уайт-Сэндс не нашли сходства между этими аппаратами и разрабатывавшимися в нацистской Германии дисколетами – секретным оружием серии «Фау». Не исключена возможность того, что такой аппарат сумели разработать русские. Однако отсутствие каких-либо надписей и обозначений с применением кириллицы заставляет усомниться в этом.

4. При внутреннем осмотре аппарата обнаружен отсек с весьма сложным агрегатом, который, по мнению доктора Оппенгеймера и доктора фон Кармана, возможно, является атомной двигательной установкой. Они полагают, что реактор (предположительно – на тяжелой воде) может в этой установке работать как теплообменник, позволяющий аккумулировать энергию путем превращения ее в некое вещество для последующего использования в процессе обратного превращения.