Сто великих воительниц - читать онлайн книгу. Автор: Сергей Нечаев cтр.№ 73

В 1942 году она была зачислена в 586-й женский истребительный авиаполк, освоила истребитель Як-1 и первый боевой вылет совершила в небе над Саратовом. Прикрывая Волгу от налетов вражеской авиации, в августе 1942 года она сбила немецкий бомбардировщик Junkers Ju-88 (в группе). Всего же с 15 апреля по 10 сентября этого года она выполнила 35 боевых вылетов.

Потом она была переведена в 437-й истребительный авиаполк 8-й воздушной армии Юго-Восточного фронта.

Лидия Литвяк. Фото 1940-х гг.

13 сентября 1942 года Лидия Литвяк уже над Сталинградом сбила еще один Ju-88, а также истребитель Messerschmitt Ме-109. Летчиком истребителя оказался немецкий барон, одержавший три десятка воздушных побед, кавалер Рыцарского креста. А 27 сентября с дистанции 30 м Лидия Литвяк поразила очередной Ju-88. Затем в паре с командиром эскадрильи Раисой Беляевой она сбила еще один «мессер».

В это время на капоте самолета по просьбе Лидии была нарисована белая лилия, и отважная летчица получила прозвище Белая Лилия Сталинграда, а Лилия стала ее радиопозывным.

Вскоре ее перевели в 9-й гвардейский истребительный авиационный полк – своеобразную сборную лучших летчиков, созданную для завоевания превосходства в воздухе. И в конце декабря 1942 года Лилия уничтожила неподалеку от своего аэродрома немецкий многоцелевой бомбардировщик Dornier Do-217.

В конце 1942 года она была переведена в 296-й истребительный авиаполк.

11 февраля 1943 года ею было сбито еще два самолета противника – лично Ju-88 и в группе Focke-Wulf FW-190.

А потом в одном из боев самолет Литвяк был подбит, и она совершила вынужденную посадку на территории, занятой фашистами. Когда вражеские солдаты попытались взять ее в плен, она, выбравшись из кабины, начала отстреливаться. Вариантов спасения не было видно, но тут вдруг над головами фашистов пронесся наш штурмовик. Он обстрелял их и заставил броситься на землю. Затем, выпустив шасси, спланировал рядом с Лидией и остановился. Летчица, не веря своим глазам, втиснулась к пилоту на колени, самолет резко пошел на взлет, и вскоре Лилия уже была у себя в полку…

23 февраля 1943 года Лидия Литвяк получила боевую награду – орден Красной Звезды. А чуть раньше, 22 декабря 1942 года, она была награждена медалью «За оборону Сталинграда».

22 марта 1943 года в районе Ростова-на-Дону она участвовала в перехвате группы немецких бомбардировщиков. В ходе боя ей удалось сбить один самолет. Затем, заметив шестерку мессеров, она вступила с ними в неравный бой, была тяжело ранена, но сумела дотянуть на поврежденном Яке до аэродрома.

После лечения ее отправили долечиваться домой, но уже через неделю Лилия снова была в полку.

5 мая 1943 года она вылетела на сопровождение бомбардировщиков и в ходе завязавшегося воздушного боя сбила вражеский истребитель. Еще один она сбила через два дня.

За отличное выполнение заданий командования Лидия Литвяк была зачислена в группу «свободных охотников» за самолетами противника, и вот в конце мая она осуществила еще одну удачную охоту: сбила вражеский аэростат – корректировщик артиллерийского огня, который долго не могли сбить из-за сильного зенитного прикрытия. Для этого она углубилась в тыл противника, а потом, зайдя против солнца, атаковала аэростат. За этот подвиг она получила орден Красного Знамени.

А 21 мая 1943 года в бою погиб муж Лидии Герой Советского Союза Алексей Фролович Соломатин, командир эскадрильи 296-го истребительного авиаполка. Они служили вместе, и Лидия была ведомой у капитана Соломатина. И погиб он прямо у нее на глазах: его самолет разбился в районе хутора Павловка Красногвардейского района Ростовской области. Всего на боевом счету героя было 17 самолетов противника сбитых лично и 22 – в группе.

Характеризуя Лидию как воздушного бойца, командир 273-го истребительного авиаполка Борис Ерёмин позднее вспоминал: «Это была прирожденная летчица. Она обладала особым талантом истребителя, была смела и решительна, изобретательна и осторожна. Она умела видеть воздух».

16 июля 1943 года Лидия Литвяк на своем Як-1 сбила очередной Ju-88, а затем, отбиваясь от шестерки немецких мессеров, подожгла один из них. В этом бою она получила осколочные ранения в ногу и плечо, но ехать лечиться категорически отказалась.

А 19 июля в схватке с немецкими истребителями Литвяк и ее лучшая подруга гвардии старший лейтенант Катя Буданова были сбиты. Лидии удалось выпрыгнуть с парашютом и остаться невредимой, а вот Буданова погибла. Командование полка представило ее к званию Героя Советского Союза, но это звание ей присвоено не было, поскольку официально она считалась пропавшей без вести.

В конце июля – начале августа 1943 года шли тяжелые бои по прорыву немецкой обороны на рубеже реки Миус, закрывавшей дорогу на Донбасс. Бои на земле сопровождались упорными схватками за превосходство в воздухе.

1 августа 1943 года гвардии младший лейтенант Лидия Литвяк совершила четыре боевых вылета, в ходе которых сбила лично два самолета противника и еще один – в группе. Из четвертого вылета она не вернулась.

Как она погибла, никто не видел, и это породило надежду, что любимица полка осталась жива. Были срочно организованы ее поиски. Однако ни летчицы, ни ее самолета так найти и не удалось.

А потом с вражеской территории вернулся один из сбитых ранее летчиков. И он рассказал, что, по словам местных жителей, на дорогу возле села Мариновка сел наш истребитель. Летчиком якобы была девушка – белокурая, небольшого роста. К самолету подъехала машина с немецкими офицерами, и девушка уехала с ними…

Вот что написал потом летчик-истребитель Дмитрий Пантелеевич Панов:

«Женщины-авиаторы были настоящим варварством. Мало того что на аэродромах, как известно – открытых пространствах, женщине не так-то легко сходить по малой или большой нужде, что летчики-мужчины решают относительно просто. Тем более не предусмотрено никаких удобств в самолетах. Для пилотесс даже сшили комбинезоны специального покроя с отстегивающейся нижней частью <…> Не лучше было и на войне. Хлебнули мы горя, в частности, с Лилей Литвяк, которую нужно было обязательно сделать героиней и, не дай бог, не позволить мессерам ее слопать. Не просто было этого добиться, если Лиля, судя по ее маневрам в воздухе, частенько плохо представляла, куда и зачем летит. Кончилось тем, что Лилю сбили в районе Донецка и она выпрыгнула с парашютом. Наши летчики, оказавшиеся в плену вместе с Лилей, рассказывали, что видели ее разъезжающей по городу в автомобиле с немецкими офицерами…»

Можно ли верить подобным словам? С одной стороны, Д.П. Панов сам сбил 13 самолетов противника. С другой стороны, в 1942 году он был военным комиссаром 3-й эскадрильи 43-го истребительного авиаполка. А потом – замполитом 2-го истребительного авиаполка… И войну закончил подполковником, в должности заместителя командира полка по политической части… Наверное, он искренне заблуждался. А может быть, банально мстил симпатичной девушке за то, что она дала комиссару от ворот поворот. В любом случае информация о Лидии Литвяк, разъезжающей с немецкими офицерами, – это, как известно сейчас, была деза, заброшенная немцами с двумя агентами, один из которых был летчиком, попавшим в плен и завербованным в Донецке. Позже он был переправлен через фронт (якобы бежал из плена), а потом его разоблачил Смерш, и он был расстрелян.