Босфорский поход Сталина - читать онлайн книгу. Автор: Сергей Захаревич cтр.№ 122

Довоенных «команд войны» у товарища Сталина было три: первая — с которой Коба начал войну, нет-нет, не 22 июня 1941 года, а 17 сентября 1939-го. Вторая команда образовалась после советскофинской войны и с учетом ее уроков и, наконец, третья команда сформировалась в первой половине 1941 года, накануне операции «Гроза».

Не будем анализировать личности всех более-менее крупных советских военачальников, их было слишком много. Отметим лишь, что Сталин продвигал исключительно «своих» людей. Все командиры РККА, «взлетевшие» вверх в период 1938–1939 годов, имели ряд схожих черт. Первая категория — это, по меткому выражению Суворова, «первоконники»: люди, воевавшие в гражданскую в составе 1-й Конной Армии и уже в тот период занимавшие пусть и невысокие, но руководящие должности (Тимошенко, Апанасенко, Щаденко, Городовиков и др.), то есть военные, многих из которых Сталин и Ворошилов знали лично еще с царицынских времен. Вторая категория — это командиры, воевавшие в гражданскую в составе Южного фронта в период, когда членом Военного Совета этого фронта являлся товарищ Джугашвили (Штерн, Ковалев и др.). Третья категория — это молодые командиры, не снискавшие в гражданскую особых лавров и командных постов, но зато в послевоенный период 1920—1930-х годов долгое время служившие под началом сталинских выдвиженцев, вроде Тимошенко или Кузнецова, и выдвинутые теми на высокие посты (Жуков, Павлов, Ефремов, Чуйков и др.). Четвертая категория — новые сталинские фавориты, «посева» конца 1920-х— начала 1930-х годов из числа «подающих надежды» (Кузнецов, Дрозд, Головко, Василевский, Власов и др.). Эти делали карьеру вообще семимильными шагами, причем вовсе необязательно из-за своих талантов.

Иногда товарищу Сталину казалось, что вот этот молодой подает большие надежды. А если он еще был русским, да еще и соответствующей наружности и выправки (Сталину очень нравились статные русские военные), то карьера его могла быть достаточно успешна (Кузнецов, Абакумов). Ни в коей мере не желаю при этом умалять профессиональные качества перечисленных лиц, но иногда доходило до смешного. Выяснив в биографии А.М. Василевского такой факт, как наличие отца-священнослужителя, в шутку подумал: «Уж не здесь ли кроется истинная причина взлета Александра Михайловича?» Сталин, православный святоша-недоучка, всю жизнь трепетно относился к господу, хотя и всячески это маскировал. Каково же было мое удивление, когда в мемуарах маршала прочел следующее:

«Минут через 45 после того, как я прибыл в Генштаб, мне позвонил А.Н. Поскребышев и сообщил, что меня ждут в Кремле к обеду. Быстро закончив дела, я через несколько минут уже сидел рядом с Борисом Михайловичем (Шапошниковым. — С.З.) за обеденным столом. Один из очередных тостов И.В. Сталин предложил за мое здоровье и вслед за этим он задал мне неожиданный вопрос: почему по окончании семинарии я «не пошел в попы»? Я, несколько смутившись, ответил, что ни я, ни отец не имели такого желания… На это Сталин, улыбаясь в усы, заметил:

— Так, так. Вы не имели такого желания. Понятно. А вот мы с Микояном хотели пойти в попы, но нас почему-то не взяли. Почему, не поймем До сих пор» [14, с. 91–92].

Справедливости ради следует отметить, что Василевский к тому времени уже являлся перспективным командиром (ученик Шапошникова), а кроме того, возглавлял отделение оперативной подготовки Генштаба (до середины 1939-го, с мая 1940-го — заместитель начальника Оперативного управления). И тем не менее факт есть факт.

Доводилось слышать такие утверждения, что причина поражений 1941–1942 годов якобы кроется в том, что в числе советского комсостава было большое количество героев гражданской войны, мыслящих категориями того времени и неспособных вести современную войну моторов. Однако это не так. Героев гражданской войны в РККА к тому времени уже практически не существовало — в предыдущие годы НКВД хорошенько «пропололо» эту категорию командиров. Все новые выдвиженцы хотя и имели гражданскую за плечами, провели ее на постах младшего комсостава. Практически все перспективные сталинские военачальники родились в период с 1890 по 1905 год, то есть находились в возрасте от 35 до 50 лет, а ведь многие из них уже имели звания командармов (позже генералов) и адмиралов.

Мы уже наблюдали за сталинскими рокировками в среде конструкторов военной техники, однако изучать подобные перемещения среди высшего командного состава не менее любопытно.

Просто головокружительную карьеру совершил один из любимцев официальной советской и российской пропаганды — адмирал Н.Г. Кузнецов. В 1926 году в возрасте 24 лет он заканчивает Военноморское училище, а в 1932 году, в возрасте 30 лет — Военно-морскую академию. Прослужив несколько лет в должности офицера крейсера «Красный Крым», он в 1934 году почти сразу же становится командиром крейсера «Червона Украина» (должность капитана I ранга, то есть полковничья).

В 1936 году именно он, а не кто-либо другой из числа более опытных советских морских офицеров, совместно с другим сталинским выдвиженцем Штерном, отправляется в Испанию на должность главного военно-морского атташе и главного советника испанцев в области морской войны. Именно Кузнецов по поручению Сталина проворачивает операцию по вывозу испанского золота в Москву. А в конце 1937 года Кузнецов оказывается на Дальнем Востоке (спешно, галопом из Испании). Там организуется провокация на озере Хасан и одновременное устранение маршала Блюхера. Народный любимец Кузнецов вольно или невольно обеспечивает операцию Штерна у Хасана.

«В условиях бездорожья эвакуация раненных с поля боя осуществлялась под обстрелом противника исключительно гужевым транспортом, а далее — на санитарных и грузовых машинах до ближайших морских портов (перегрузки в районе мыса Мраморного). Затем раненных и больных на рыболовных судах, мобилизованных для этой цели, переправляли в бухту Посьет, откуда они на транспортных судах («Франц Мёринг», «Ильич», «Лейтенант Шмидт», «А.Андреева», «Игарка», «Кулу», «Большая Шантара») и боевых кораблях (минный заградитель «Менжинский», тральщик «Баклан», пограничные катера) перевозились во Владивосток» [54, с. 174].

Примечательно, что прежний командующий ТОФ (флагман флота 1 — го ранга М.В. Викторов), которого сменил на посту командующего Тихоокеанским флотом Кузнецов, был отозван в Москву еще в апреле 1938 года и расстрелян в августе.

И все-таки причина назначения Кузнецова главкомом захолустного на тот момент ТОФ лежит не только и не столько в хасанс-ких событиях. И даже не в том, что Кузнецов должен был подготовить Тихоокеанский флот к грядущему броску десанта на Сахалин и Курилы (на большее ТОФ был попросту не способен, хотя ЗОН и перебрасывал скрытно корабли не только на север, но и на Дальний Восток по Северному морскому пути).

Главная причина нового назначения Кузнецова заключалась в том, что Сталин уже зарезервировал для Николая Герасимовича место наркома ВМФ (новое звание, принятое недавно с образованием Наркомата ВМФ). Но Кузнецов всего лишь каперанг, его назначение наркомом ВМФ через головы более опытных и старших коллег вызовет толки. Не будет же Сталин сообщать всему миру, что он уже избрал Кузнецова главным флотоводцем Страны Советов в предстоящей «Большой войне» и что он через год ее начнет. Кузнецову срочно нужно дать адмиральское звание. Как? Элементарно! Дать ему флот, пусть даже самый захудалый из всех четырех, а вместе с флотом автоматически полагающееся по такому случаю звание контр-адмирала. Заодно пусть он поруководит тихоокеанцами, проявит свои таланты и подготовит ТОФ к боям с проклятущим флотом микадо. А пока Кузнецов пребывает на Дальнем Востоке, зарезервированное для него место наркома ВМФ «посторожит» глупейшая на подобном посту фигура бывшего замнаркома внутренних дел М.П. Фриновского.