Ярость Антея - читать онлайн книгу. Автор: Роман Глушков cтр.№ 83

Никто даже не заикается о том, чтобы идти на север «Кальдеры», поскольку ни одного целого подъемника там не осталось. Существует, правда, сбыточная надежда, что после устроенного мной салюта Верниковский прикажет восстановить все до единой лебедки. Но произойдет это, один черт, не сегодня и не завтра. В то время, как при удачном стечении обстоятельств мы можем уже через сутки достичь Обского водопада, за которым остался работающий подъемник. По крайней мере, я точно знаю, что позавчера утром он еще функционировал.

Мы пересекаем турникет в страхе, что безжизненная атмосфера на станции – всего лишь очередная уловка нашего гораздого на выдумки врага. Выдумки у него незамысловатые, но дюже вредоносные. Он может позволить нам беспрепятственно вторгнуться в его владения, а затем оживить вечеринку, перекрыв все двери и натравив на жертв оставшееся в метро «бешеное железо». И это – не считая специально приглашенных гостей с поверхности. Включись силовые поля на пропускных шлюзах, когда мы станем через них проходить, и Душа Антея задержит нас тут как злостных безбилетников. А иного пути нет. В современное метро нельзя прорваться, сиганув через закрытый турникет так, как лихо проделывают это во время погонь герои старых кинобоевиков. Ныне будь ты хоть мастер спорта по прыжкам в высоту, где прыгнешь на киберконтроле в метрополитене, там и приземлишься. Причем с уже выписанной на твое имя штрафной квитанцией в руке.

Впрочем, сегодня – особый день, и мы проходим через зону контроля совершенно беспрепятственно. После чего, спустившись на станцию по неработающему эскалатору, оказываемся на пустом перроне. Пустом, но не тихом. Гулкие удары доносятся с поверхности, как отзвуки далекой бомбардировки. Проникающего сюда через эскалаторную шахту света хватает лишь на то, чтобы сориентироваться и не сорваться с платформы на рельсы. Экономя заряды «Данко», Ефремов не зажигает под сводами станции второе маленькое солнце, и мы бредем в полумраке к тоннелям, ведущим на юго-восток. Чтобы добраться до «Октябрьской», нужно пройти по ним около двух километров. И примерно столько же – до «Речного вокзала». Однако, помнится, на Восходе – улице, под которой пролегал конечный отрезок нашего подземного маршрута, – дорожное покрытие вздыбилось огромными волнами. Поэтому надо быть готовым к тому, что там нас может поджидать завал. Но о нем придется всерьез беспокоиться, когда мы минуем соседнюю станцию. Пока же следует подумать о более актуальной опасности.

О Сурке.

По какому из двух тоннелей носится эта тварь? Хакимов спрыгивает с левой платформы и прикладывает ухо к рельсу. Туков глядит на товарища и идет таким же способом проверять правую магистраль. Оба возвращаются не солоно хлебавши: в метро – тишина. Если Сурок не сошел с колеи и не разбился, значит, он либо умчался далеко на север, либо где-то стоит и прикидывается мертвым. А возможно, он уже прячется за ближайшим поворотом одного из тоннелей и тоже, в свою очередь, гадает, по какому из них мы направимся.

– А чего тут гадать? Картина, как гытца, безвопросная! Надо идти вот по этому! – уверенно заключает Дроссель, ткнув пальцем в правый путь. После чего указывает на левый и поясняет: – Видите на рельсах разбитое рекламное телепанно? Оно не разлетелось бы на такие мелкие осколки, кабы просто сорвалось со стены. Похоже, кто-то проехался по нему, и явно не один раз. Зато справа, гляньте, вся реклама на месте и даже не покосилась. Что, кэп, хочешь со мной поспорить, а?

– Не о чем тут спорить, – отвечаю я. – Если здесь и водится какая дрянь, теперь ее дорога нам известна. И с нашей она пока не пересекается… Вперед. Чем позже опомнится Сурок, тем лучше.

– Помимо него есть еще молчуны, которые могут сунуться вслед за нами в метро, – замечает Ольга. – Ведь точно неизвестно, заметили они нас или нет.

– Да, и это очень скоро выяснится, – не отрицаю я. – Поэтому нелишне поторопиться. Пока багорщики блокируют театр, надо успеть дойти хотя бы до «Октябрьской». Не хватало еще, чтобы нас зажали в тоннеле с двух сторон…

Путь до «Октябрьской» занимает почти полтора часа. Можно было шагать и быстрее, но идти по узкой огороженной дорожке для техперсонала крайне неудобно. Она то снижается к самому полу, то поднимается до середины тоннельной стены, вынуждая нас все время опускаться и взбегать по крутым лесенкам. Со стен свисают кабели, кронштейны и силовые щиты, за которые мы постоянно цепляемся на ходу плечами. Цепляемся, бранимся, но на рельсы, где намного просторнее, упорно не выходим. Во-первых, двигаясь вдоль стены, мы не так заметны, а во-вторых, если Сурок – обычный поезд и если он вдруг все-таки поедет по нашему тоннелю, на этой дорожке он нас не задавит. И потому приходится смириться с неудобствами и тешить себя мыслью, что четыре километра – не такое уж большое расстояние. Тем более когда за тобой никто не гонится и, будем надеяться, не погонится впредь.

Следующий световой заряд не выстреливаем до тех пор, пока свет старого позволяет нам идти, не запинаясь и не натыкаясь впотьмах друг на друга. Всякий раз, когда под сводами тоннеля вспыхивает новая термиксовая капсула, мы останавливаемся, прячемся в тени и трогаемся с места лишь после того, как внимательно изучим все, что скрывала от нас темнота. Тактика очень рискованная, но что еще остается делать? Не путешествовать же, в конце концов, по окутанному мраком метрополитену на ощупь?

Эдик, который от театра до станции ехал на руках у Сквайра, теперь идет пешком. На лице мальчугана – неизменные кротость и невозмутимость. Они вызывают у меня отнюдь не гуманное, но закономерное любопытство: что будет, если этот ребенок вдруг расшибет себе колено или треснется обо что-нибудь головой? Неужели станет терпеть боль с такой же бесстрастной миной и даже не поморщится? Вон Яшка постоянно то кряхтит, то охает, то шипит, потирая ушибленные места. На что он ловкий парень, а уже раз пять спотыкался и шишек небось на лбу набил не меньше. Казалось бы, для флегматичного нерасторопного Эдика наш теперешний путь и вовсе должен стать сущей пыткой.

Однако поди ж ты: в отличие от Яшки и остальных, малыш не спотыкается и не цепляется за торчащие из стены выступы. Хотя шагает в одном темпе со всеми, сопит от торопливой ходьбы и даже не вертит по сторонам головой. А еще чувствует, когда я на него смотрю, и всегда поднимает глаза. Похоже, он тоже следит за мной, хотя чем я мог его заинтересовать, ума не приложу. И почему все-таки именно мне, а не Ефремову оказана честь глядеть на рисунки Эдика?

Таблички на стенах периодически показывают расстояние, которое нам остается пройти до следующей станции. Когда нас отделяет от нее всего сотня метров, Ефремов вскидывает «Данко», собираясь осветить «Октябрьскую», но я протестую. Сначала надо подкрасться поближе и прислушаться, что творится на платформе. Да и незачем сверкать термиксом там, где его вспышку могут засечь с улицы. Лучше сделать это чуть дальше, когда мы минуем опасное место и углубимся в очередной тоннель.

На «Октябрьской» тихо, как в могиле. Не слышно даже отзвуков грохота, что должен доноситься сюда с площади Ленина. Очевидно, буйство акромегалов завершилось и Сибирский Колизей окончательно разрушен. Как поведут себя враги дальше? Удовлетворит их или нет отсутствие среди руин наших растерзанных тел? Оба варианта одинаково возможны, а первый не дает нам никаких преимуществ. В этом случае багорщики, скорее всего, возобновят обыск города и, так или иначе, опять нас настигнут. Если, конечно, мы не доберемся до ближайшего работающего подъемника раньше их.