Быть диктатором. Практическое руководство - читать онлайн книгу. Автор: Микал Хем cтр.№ 24

Не забудьте и о себе

Самый важный человек во всем мире — это вы, и существует только один способ показать это окружающим. Большинство диктаторов стараются заполнить общественные приемные изображениями себя, а уж в собственном доме они тем более уместны. Развесьте по всему дому картины, фотографии, расставьте бюсты и статуи себя. Лучше всего, если портреты будут выполнены известными художниками.

Транспорт диктатора

Если вы не застали диктатора дома, во дворце, то скорее всего он обретается на какой-нибудь гигантской яхте. Шесть из десяти самых больших в мире яхт принадлежат диктаторам (самая большая — собственность русского олигарха Романа Абрамовича). Особой любовью к большим лодкам отличаются арабские диктаторы. Эмир Дубай владеет яхтой длиной 531 фут (162 м), султан Омана отстал совсем немного: 509 футов, а король Саудовской Аравии пользуется 482-футовым суденышком.

А вот сыну Муаммара Каддафи Ганнибалу показалось, что традиционная яхта недостаточно велика. Развеселому отпрыску нередко взбредало в голову пригласить своих друзей не вечеринку на воде, так что специально для этих целей он заказал собственный круизный лайнер. Он был достаточно роскошен и сам по себе, но молодой владелец захотел сделать что-то особенное, чтобы удивить своих гостей. Центр судна должен был представлять собой огромный резервуар, в который планировалось поместить двух песчаных акул, двух белых акул и двух рифовых. Резервуар собирались окружить мраморным колоннами, зеркалами в золотых рамах и статуями. Для присмотра за питомцами хотели нанять четырех биологов.

Этот лайнер вместимостью 3500 человек получил имя «Фениция», но завершить его строительство помешало свержение и убийство Муаммара Каддафи, из-за которого Ганнибалу пришлось бежать за границу. Впрочем, благодаря этому стечению обстоятельств теперь обычные люди могут отдохнуть по-диктаторски. Лайнер выкупила компания, занимающая организацией круизов, и теперь он курсирует по Средиземному морю под новым именем «Прециоза». К сожалению, аквариум с акулами сохранять не стали.

Есть и другие диктаторы, неравнодушные к морю. Правитель Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедов хотел построить для себя яхту, не уступающую размерами яхте Абрамовича. К несчастью для туркменского диктатора, собственной береговой линии у Туркмении нет, а каналы, ведущие к Каспийскому морю, оказались слишком малы, так что ему пришлось удовольствоваться судном более скромных размеров. Источником этой информации является опубликованный на WikiLeaks отчет поверенного в делах при американском посольстве в Ашхабаде.

Любопытно также узнать, что Бердымухамедов воспользовался своей неограниченной властью, чтобы набрать экипаж на свою яхту. Согласно тому же отчету, семеро моряков, изначально работавшие на шведскую судоходную компанию GAC, были направлены для обслуживания яхты диктатора. Один из членов руководства GAC рассказал в посольстве, что находился в отпуске, когда ему позвонили из офиса и рассказали о поступившем в компанию запросе с целью позаимствовать трех служащих одного из судов компании — навигатора, штурмана и инженера. Никто их них не захотел работать на диктатора. Однако отказать Бердымухамедову не так-то просто. В отчете говорится следующее: «Менее чем три дня спустя из офиса GAC позвонили и рассказали, что на пути в порт корабль был взят на абордаж службой безопасности, которая забрала все документы на судно, фактически лишив его возможности передвигаться».

Руководитель GAC срочно вылетел из Таиланда в город Туркменбаши, чтобы обсудить это дело с начальником порта. Тот был настолько обижен на то, что руководство GAC отказалось предоставить необходимый персонал для яхты президента, что вместе со стулом повернулся к стене и отказался разговаривать. В конце концов им удалось как-то договориться, и трое сотрудников были переведены на яхту диктатора. Позднее туркменские власти потребовали, чтобы компания GAC предоставила им еще четверых сотрудников. Изначально речь шла о временной занятости, но позднее шведскую компанию проинформировали, что обратно их сотрудники не вернутся.

Согласно документам, опубликованным на WikiLeaks, вышеупомянутая яхта стоимостью $60 млн была подарком от русской компании «Итера», ведущей дела в Туркменистане. Еще одно доказательство того, что коррупция открывает многие двери.

Что касается интерьера яхт, здесь диктаторы придерживаются тех же тенденций, что и в дворцовом убранстве. К примеру, на суперъяхте «Дубай» каюты украшены золотом, стеклом и массивными деревянными панелями. Разумеется, судно оснащено всем необходимым, включая посадочную площадку для вертолетов и собственную субмарину.

Как правило, яхтой пользуются для отдыха и приятного досуга. Если нужно ехать далеко, удобнее добираться самолетом. Очереди в общественных аэропортах очень утомительны и отнимают много времени, поэтому всякий уважающий себя диктатор должен обзавестись частным самолетом. Султан Брунея владеет по меньшей мере тремя большими реактивным самолетами, а также воздушными лайнерами: Boeing 767, Boeing 747 Jumbo Jet и Aerobus A340-200. Разумеется, султан следует своим эстетическим предпочтениям и в интерьере самолетов: Jumbo Jet, к примеру, оснащен позолоченными раковинами в уборных.

Эмир Дубая, подобно многим своим коллегам с Аравийского полуострова, также путешествует на Boeing 747. Но больше всех отличился принц Саудовской Аравии: он первым заказал себе личный Aerobus А380 Super Jumbo — самый большой пассажирский лайнер в мире. Он пытался совершить покупку анонимно, но был идентифицирован как принц Аль-Валид ибн Талал, племянник короля Абдаллы. Заплатив за этот Aerobus $488 млн, принц сделался обладателем самого дорогого частного самолета в мире. После переоборудования в нем появилась отделанная мрамором турецкая баня, концертный зал на десять мест и гараж для принцева «роллс-ройса». Кроме того, в самолете выделено несколько приватных номеров, при каждом из них отдельная часовня с электронными молитвенными ковриками, всегда смотрящими в сторону Мекки. Венцом творения дизайнеров стала специальная «комната благоденствия» с гигантским экраном в полу, на котором видно землю внизу, так что гости могут стоять на своеобразном «летающем ковре» и любоваться пейзажем, над которым они пролетают.

Дворец на колесах

Дорогие автомобили — еще один предмет роскоши, на который так любят тратить деньги диктаторы. Производители таких машин класса люкс, как «феррари», «бугатти», «бентли» и других наверняка давно разорились бы, если бы список их клиентов не пополняли диктаторы.

Некоторые марки, такие как «кадиллак» и «роллс-ройс», не выходят из моды уже не первое столетие. Герой советской революции Владимир Ильич Ленин, говорят, обладал несколькими автомобилями Rolls-Royce Silver Ghost. Как это сочеталось с претензиями на создание бесклассового общества, сказать трудно. Вероятно, у Ленина были большие амбиции насчет русских пролетариев. Среди диктаторов и членов диктаторских семей Азии, Северной Африки и Среднего Востока традиционно ценятся гоночные автомобили вроде «феррари» и «ламборгини». Они гораздо менее популярны в остальной части Африки — скорее всего, в силу того, что плохие дороги делают эти машины непригодными к употреблению. Теодорин Обианг, сын диктатора Экваториальной Гвинеи, составляет счастливое исключение, владея целым автопарком суперкаров стоимостью по несколько миллионов долларов.