Захват Дании и Норвегии. Операция «Учение Везер». 1940-1941 - читать онлайн книгу. Автор: Вальтер Хубач cтр.№ 107

9-28, 12–15, 14–10.5, 16-3.7, 4 самолета,

1461 человек. Спуск на воду в 1936 г.

Броненосец (тяжелый крейсер) «Лютцов» (ранее «Дойчланд»)

(аналогичные: «Адмирал Шеер», «Адмирал граф Шпее») 15200 т, 181,7 м, 20,7 м, 8 м, 27,5 узла, 20 000 мор. миль, 6–28, 8–15, 6–8.8, 8–3.7, 10 пулеметов, 8 торпед, 2 самолета, 1065 человек. Спуск на воду в 1931 г.

Тяжелый крейсер «Блюхер»

(аналогичный: «Адмирал Хиппер»)

18500 т, 205 м, 22 м, 9 м,

32,5 узла, 6500 мор. миль,

8-20.3, 12–10.5, 12-3.7, 12-TR, 3 самолета

1329 человек. Спуск на воду в 1937 г.

Легкий крейсер «Карлсруэ»

(аналогичные: «Кенигсберг», Кёльн»)

8200 т, 174 м, 15,3 м, 6,4 м, 30 узлов, 3100 мор. миль,

9–15, 6–8.8, 8–3.7, 4 пулемета, 12-TR, 2 самолета, 624 человека.

Спуск на воду в 1927 г.

Легкий крейсер «Эмден»

6931 т, 150,5 м, 14 м, 5,9 м, 29 узлов, 4400 мор. миль, 8-15, 3–8.8,

4 пулемета, 4-TR, 629 человек.

Спуск на воду в 1925 г.

Эсминец «Карл Гальстер»

(аналогичные: «Антон Шмитт», «Вильгельм Хейдкамп», «Герман Кюнне», «Ганс Людеман», «Дитер фон Рёдер»)

3369 т, 120 м, 11,8 м, 3,7 м, 35 узлов, 2700 мор. миль, 5-12.7, 4–3.7, 8-TR,

289 человек. Спуск на воду в 1937 г.

Эсминец «Эрих Кёльнер»

(аналогичные: «Георг Тиле», «Рихард Бейтцен», «Пауль Якоби», «Теодор Ридель», «Герман Шёман», «Бруно Хейнеман», «Вольфганг Ценкер», «Ганс Лоди», «Бернд фон Арним», «Эрих Гизе», «Фридрих Ин», «Эрих Штейнбринк», «Фридрих Экольд»)

3178 т, 116,3 м, 11,3 м, 3,8 м,

35 узлов, 2100 мор. миль,

5-12.7, 4–3.7, 8-TR,

289 человек. Спуск на воду в 1936 г.

Торпедный катер «Альбатрос»

(аналогичные: «Фальке», «Грейф», «Кондор», «Зееадлер», «Мёве», «Вольф», «Луке», «Леопард», «Ягуар», «Илтис»)

1150 т, 85 м, 8,4 м, 3 м, 33 узла, 2000 мор. миль, 3–10.5, 2 пулемета, 6-TR,

120 человек. Спуск на воду в 1926 г.

АНГЛИЯ

Линейный корабль «Уорспит»

(аналогичный: «Вэлиент»)

33500 т, 195 м, 31,7 м, 9,3 м, 24 узла, 4400 мор. миль,

8–38.1, 8–15.2, 8–10.2, 4–4.7, 32–4, 16 пулеметов, 4 самолета,

1180 человек. Спуск на воду в 1913 г.

Линейный крейсер «Ринаун»

(аналогичный: «Рипалс»)

37400 т, 242 м, 31,8 м, 8,2 м, 31,5 узлов, 3650 мор. миль,

6–38.1, 20–11.4, 4–4.7, 24–4, 16 пулеметов, 8-TR, 4 самолета,

1200 человек. Спуск на воду в 1916 г.

Авианосец «Глориес»

(аналогичный, но без надстроек: «Фюриес»)

26500 т, 240 м, 30,4 м, 6,7 м, 31 узел, 3200 мор. миль,

16–12, 4–4.7, 24–4, 18 пулеметов, 48 самолетов,

750 человек. Спуск на воду в 1916 г. (перестроен в 1928 г.)

Тяжелый крейсер «Девоншир»

14000 т, 193 м, 20,1 м, 5,2 м, 32,2 узла, 10 000 мор. миль,

8-20.3, 8-10.2, 4–4.7, 8 пулеметов, 8-TR, 1 самолет,

680 человек. Спуск на воду в 1927 г.

Легкий крейсер «Саутгемптон»

14000 т, 178 м, 18,8 м, 5,2 м,

32,5 узла, 10 000 мор. миль,

12-15.2, 8-10.2, 4–4.7, 8–4, 6-TR, 3 самолета,

700 человек. Спуск на воду в 1936 г.

Эсминец класса «Трайбел»

(«Сикх», «Фшанти», «Бедуин», «Мэтебеле», «Пенджаби», «Сомали», «Тартар», «Эскимо», «Мэшона», «Африди», «Козэк», «Гурка», «Маори», «Могавк», «Нубиен», «Зулу»)

2400 т, 108 м, 11,1 м, 2,7 м, 36,5 узла,

8–12, 4–4, 8 пулеметов, 4-TR,