Сталинградское побоище. «За Волгой для нас земли нет!» - читать онлайн книгу. Автор: Михаил Барятинский cтр.№ 40

Самолет-разведчик FW 189, печально известный у бойцов Красной Армии под прозвищем «рама», захваченный на одном из немецких аэродромов. Район Сталинграда, ноябрь 1942 года

На следующий день после ожесточенного боя части 26-го танкового корпуса заняли Калач. За образцовое выполнение боевой задачи и проявленные при этом героизм и находчивость все бойцы и командиры передового отряда были награждены орденами и медалями, а подполковник Г.Н. Филиппов удостоен звания Героя Советского Союза. Советский патриот Гусев, который провел танкистов по кратчайшему пути к мосту через Дон, был награжден орденом Красной Звезды.

Неожиданные дерзкие действия советских подвижных подразделений вообще были характерны для операции «Уран». Советские войска почувствовали вкус молниеносной войны. В этом отношении характерны, например, действия 8-го мотоциклетного полка 5-й танковой армии, которым командовал подполковник П.А. Белик. 22 ноября мотоциклисты продвинулись на 90 км и овладели Красным Селом в 20 км севернее станицы Обливской. Расположив в этом пункте главные силы, полк начал действовать отдельными отрядами в тылу противника в радиусе 35–50 км. Солдаты и офицеры действовали дерзко и решительно, захватывали противника врасплох и ошеломляли внезапностью нападения. Так, например, отряд в составе мотоциклетной роты, истребительно-противотанковой батареи и минометной роты произвел налет на аэродром противника, расположенный в 5 км севернее Обливской. При этом были уничтожены 25 самолетов, 50 автомашин, 100 подвод с грузами и 750 вражеских солдат и офицеров. Вместе с тем, увлекшись диверсиями, полк упустил благоприятный момент для захвата Обливской и не смог овладеть станицей до подхода стрелковых частей.

Для движения по заснеженной степи из всех транспортных средств лучше всего подходили полугусеничные тягачи. На фото: выгрузка раненого из тягача. 6-я армия, декабрь 1942 года

В то время когда подвижные соединения Юго-Западного фронта вели бой за переправы через Дон, навстречу им с юго-востока подходили бригады 4-го механизированного корпуса Сталинградского фронта.

21 ноября они захватили несколько важных опорных пунктов на пути к Советскому, в том числе Верхнецарицынский, где основательно потрепали располагавшийся там штаб 4-й немецкой танковой армии. Эта армия была рассечена. К концу 21 ноября расстояние, разделявшее передовые соединения Юго-Западного и Сталинградского фронтов, сократилось до 80 км.

Сержант Г.И. Шелестюк и красноармеец И.А. Шкандыбин, захватившие вражеский пулемет MG34 и патроны к нему. Сталинград, ноябрь 1942 года

Чтобы завершить окружение противника, было необходимо в кратчайший срок перерезать последние коммуникации 6-й немецкой армии. Для решения этой задачи 26-му танковому корпусу предстояло преодолеть Дон главными силами. 8-й кавалерийский корпус должен был развивать наступление в направлении Обливской, а 1-й танковый – овладеть железнодорожной станцией Суровикино. Особое внимание уделялось уничтожению группировки румынских войск в районе Распопинской, окружение которой было фактически завершено к исходу 21 ноября.

22 ноября в 12 ч. 36-я мехбригада 4-го механизированного корпуса во взаимодействии с танковым полком 59-й мехбригады овладела Советским. Расстояние между подвижными соединениями Юго-Западного и Сталинградского фронтов сократилось до 10–12 км.

Операция на окружение вражеской группировки достигла кульминационного момента к 16 ч. 23 ноября, когда 45-я танковая бригада полковника П.К. Жидкова из 4-го танкового корпуса стремительным броском вышла к Советскому и соединилась с 36-й механизированной бригадой подполковника М.И. Родионова из 4-го механизированного корпуса. Подвижные соединения Юго-Западного и Сталинградского фронтов, выйдя в район Калач – Советский – Мариновка, завершили оперативное окружение вражеской группировки. В котле оказались 20 немецких и две румынских дивизии и более 160 отдельных частей, входивших в состав 6-й и частично 4-й танковой армий. К исходу 23 ноября, поняв бессмысленность дальнейшего сопротивления, капитулировала распопинская группировка противника. Войска 5-й танковой и 21-й армий взяли в плен 27 тыс. солдат и офицеров 5-го и 4-го румынских корпусов.

Командующий 62-й армией В.И. Чуйков (слева) и член военного совета К.А. Гуров (в центре) беседуют со снайпером Героем Советского Союза Василием Зайцевым. Сталинград, декабрь 1942 года

Вместе с тем соединениям Донского фронта не удалось окружить вражескую группировку в малой излучине Дона южнее станицы Сиротинской. Войска 24й армии, перешедшие в наступление только 22 ноября, не смогли прорвать сильно укрепленную оборону противника и втянулись в затяжные бои. Ввод в бой 16-го танкового корпуса также не принес ожидаемых результатов, ему не удалось прорвать вражескую оборону и отрезать пути отхода задонской группировки противника. 11-й и 8-й немецкие армейские корпуса, сдерживая натиск советских войск, медленно отходили в юго-восточном направлении.

Общая протяженность внешнего фронта окружения к этому времени составляла свыше 450 км. Максимальное расстояние между внешним и внутренним фронтами окружения на Юго-Западном фронте колебалось в пределах 100 км, а на Сталинградском – 20–80 км. Особое беспокойство советского командования вызывало то обстоятельство, что наименьшее расстояние (до 20 км) между внешним и внутренним фронтами было как раз там, где не существовало сплошного фронта наших войск, то есть на направлениях Советский – Нижнечирская и Советский – Аксай. В этих условиях требовалось не только быстрее ликвидировать окруженную группировку, но и создать устойчивый внешний фронт окружения и максимально отодвинуть его на запад, чтобы надежно изолировать окруженные вражеские войска от помощи извне.

Представитель Ставки ВГК на фронтах Сталинградского направления начальник Генерального штаба А.М. Василевский 23 ноября при очередном докладе И.В. Сталину, оценивая обстановку и определяя задачи войск, предложил, чтобы войска, находившиеся на внутреннем фронте окружения, с утра 24 ноября без какой-либо существенной перегруппировки и дополнительной подготовки продолжили бы решительные действия по ликвидации окруженного противника. Верховный Главнокомандующий утвердил это предложение.

Самый большой транспортный самолет Люфтваффе Me 323 Gigant готовится к вылету в сталинградский котел. Декабрь 1942 года