1941. Пропущенный удар. Почему Красную Армию застали врасплох? - читать онлайн книгу. Автор: Руслан Иринархов cтр.№ 32

ИНЖЕНЕРНЫЕ ЧАСТИ И ПОДРАЗДЕЛЕНИЯ, ВХОДИВШИЕ В СОСТАВ ВОЕННЫХ ОКРУГОВ НА 22 ИЮНЯ 1941 г.

Наименование объединения, соединения	Моторизованный инженерный батальон	Отдельный инженерный батальон	Понтонно-мостовой батальон	Инженерно-строительный батальон	Саперный батальон	Маскировочная рота	Гидротехническая рота	Электротехническая рота	Переправочный парк Н2П	Отдельный легкопереправочный парк
Военный округ	1	2	3	4	—	1	1	1	1	4
Армия	1	2	1	—	—	1	1	—	—	1
Стрелковый корпус	—	—	—	—	1	—	—	—	—	—
Механизированный корпус	1	—	—	—	—	—	—	—	—	—
Стрелковая дивизия	—	—	—	—	1	—	—	—	—	—
Танковая дивизия	—	—	1	—	—	—	—	—	—	—
Моторизованная дивизия	—	1	—	—	—	—	—	—	—	—

К началу войны в составе корпусов и дивизий РККА насчитывалось 398 отдельных саперных, инженерных и понтонных батальонов [104] , еще 18 инженерных и 16 понтонно-мостовых полков, два отдельных батальона (маскировочный и понтонно-мостовой) и две отдельные роты (гидротехническая и полевого водоснабжения) находились в непосредственном подчинении Генерального штаба. В составе инженерных войск находились и отдельные специальные подразделения (в ЗапОВО — четыре взвода), предназначенных для подрыва заранее заложенных фугасов на расстоянии воздействием радиоволны.

При проведении мобилизации в военных округах предполагалось дополнительно развернуть довольно большое количество отдельных рот (электротехнических, гидротехнических, полевого водоснабжения).

С апреля 1941 года инженерные войска Красной Армии стали переходить на полковую организационную структуру (общей численностью около 1000 человек), включавшую два инженерных и один технический батальоны, подразделения обеспечения и обслуживания. На вооружении инженерного полка находилось несколько электростанций, компрессоров, копров, грейдеров, бульдозеров, окопокопателей, лесопильных рам и станков, специальные грузовые автомашины и трактора.

В составе инженерных войск ЗапОВО насчитывалось три отдельных инженерных полка (10-й — Визна, 23-й — Гродно, 33-й — Брест), два отдельных понтонно-мостовых полка (34-й и 35-й) и четыре строительных батальона. Основные силы инженерных войск были сосредоточены на западной границе, где занимались строительством укрепленных районов, мостов, аэродромов, складов, узлов связи, прокладкой дорог. Работы было много. Сеть шоссейных и грунтовых дорог, проходящих по территории Западной Белоруссии, находилась в плохом состоянии и сильно затрудняла передвижение войск и боевой техники. Многие мосты не выдерживали веса новых танков и артиллерийских систем. Для ускорения оборонного строительства в округе было дополнительно сформировано 15 саперных рот, но и это не спасало положения.