1941. Пропущенный удар. Почему Красную Армию застали врасплох? - читать онлайн книгу. Автор: Руслан Иринархов cтр.№ 26

Самолеты, находившиеся на вооружении авиации ЗапОВО: 1 — истребитель МиГ-3; 2 — истребитель Як-1; 3 — истребитель И-16; 4 — истребитель И-153; 5 — истребитель И-15бис; 6 — скоростной бомбардировщик СБ-2; 7 — ближний бомбардировщик Су-2; 8 — бомбардировщик Ар-2; 9 — пикирующий бомбардировщик Пе-2; 10 — штурмовик Ил-2; 11 — разведчик Р-5; 12 — разведчик Як-4.

ОСНОВНЫЕ ЛЕТНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ БОМБАРДИРОВЩИКОВ И РАЗВЕДЧИКОВ

Наименование	ТБ-3	СБ-2	Як-4	ДБ-Зф	Пе-2	Су-2	Ил-2
Год выпуска	1930	1936	1939	1937	1940	1940	1940
Экипаж, чел.	8	3	2	3	3	2	1
Макс, взлетная масса, кг	21 200	7880	6615	8000	7600	4700	6300
Кол-во моторов, мощность, л.с.	4×970	2×960	2×1100	2×1100	2×1260	1×1100	1×1600
Макс. скорость, км/ч	288	450	533	440	540	486	405
Потолок, м	4000	9300	9700	8900	8800	8400	6900
Дальность полета, км	2470	1900	740	3000	1200	910	685
Вооружение:
пушка	—	—	—	—	—	—	2×20
пулемет	8×7,62	4×7,62	2×7,62	3×7,62	4×7,62	6×7,62	1×12,7, 2×7,62
Бомбовая нагрузка, кг	2000	до 1500	900	2500	1000	400	600

Таким образом, к началу Великой Отечественной войны Военно-воздушные силы ЗапОВО имели достаточно большое количество самолетного парка, а вот летного состава, особенно в истребительной авиации, не хватало. К тому же переучивание летчиков на самолеты Пе-2 проходило за территорией округа, что накладывало негативный отпечаток на боевую готовность перевооружаемых частей.

Для ремонта авиационной техники в округе имелось 18 стационарных и одна подвижная авиамастерская, что было явно недостаточно для ремонта большого количества разнообразного самолетного парка. Да и неполная укомплектованность инженерно-техническим составом (около 81 %), специалистами по оборудованию (75 %) [88] ощутимо отражалась на подготовке авиатехники к боевому вылету. В округе не хватало запасных частей и моторов, что с каждым днем увеличивало количество неисправной боевой техники.