Самолеты-призраки Третьего Рейха. Секретные операции Люфтваффе - читать онлайн книгу. Автор: Михаил Зефиров, Николай Баженов cтр.№ 85

Затем в мае экипаж Турнхубера получил назначение в отделение «Кармен», размещавшееся на аэродроме Бергамо, в Северной Италии. Оно, как и все другие подразделения Люфтваффе на этом театре военных действий, несло серьезные потери и нуждалось в опытных экипажах. В составе отделения «Кармен», которое тогда возглавлял лейтенант Отто Клингор (Otto Klingohr), обычно одновременно действовали не более двух-трех самолетов.

Вскоре после своего прибытия в Италию Турнхубер получил задание доставить агенту Абвера, служившему в штабе британских войск в Италии, посылку с золотыми монетами и слитками. Точка выброски находилась около полуразрушенной старинной башни возле города Лечче, на юге Италии. Взлетев еще в темноте, Турнхубер на предельно малой высоте пролетел над Адриатическим морем и достиг назначенного района уже на рассвете. Максимально убрав газ двигателей, чтобы не привлекать лишнего внимания, он вышел точно к назначенной точке, и Андреас Штарк выбросил над ней небольшой контейнер с золотом.

Как это обычно бывало, экипаж не имел никакого представления о личности агентов, которых они перевозили или которым доставляли необходимые грузы. Лишь спустя многие годы после войны Турнхубер узнал, что этот самый абверовский агент до последних дней войны присылал радиограммы с важной разведывательной информацией. Так что «инвестиции», которые были сделаны при помощи его экипажа, не прошли впустую.

Ночью 13 августа из-за отказа одного из двигателей в 35 км к юго-западу от Бергамо разбился Ju-88A-2W.Nr.l70492 «F6+NP». На его борту находился командир отделения «Кармен» лейтенант Клингор, а также обер-фельдфебель Хайнц Кернхофф (Heinz Kernhoff), унтер-офицер Хайнц Барч (Heinz Bartsch), обер-ефрейтор Леонхард Абрахам (Leonhard Abraham) и ефрейтор Хорст Зайферт (Horst Seifert). Все они погибли.

На следующий день новым главой отделения был назначен обер-лейтенант Хорст Дюмке, имевший огромный опыт специальных операций на Средиземноморье и в Северной Африке. Чуть более месяца спустя — 19 сентября 1944 г. — он HaJu-188D-2 W.Nr.160062 «A3+RD» выполнял ночной тренировочный вылет. В ходе полета что-то произошло, возможно, пилот просто утратил ориентацию, и самолет столкнулся с линией электропередачи и рухнул в нескольких километрах от Бергамо. Два члена экипажа—Дюмке и унтер-офицер Хорст Бомке (Horst Bomke) — погибли, а третий — обер-фельдфебель Эвальд Гладек (Ewald Gladeck) — получил тяжелые травмы.

Исполнять обязанности командира отделения поручили лейтенанту Турнхуберу. Затем в ноябре он уже официально был назначен его главой.

В последние дни 1944 г. самолеты отделения «Кармен» осуществили массовые заброски на Сардинию, в Южную Францию и Италию, в район Неаполя. Затем ночью 1 января 1945 г. в районе Рима были высажены еще тринадцать агентов. Одним из них был бывший офицер итальянского горнострелкового полка «Arpini», завербованный СД и получивший псевдоним «Колизей» («Colosseo»).

В конце декабря он вместе радистом, имевшим псевдоним «Джулио» («Giulio»), был доставлен на аэродром Бергамо. 31 декабря они оба погрузились на борт Ju-88 из отделения «Кармен». Самолет сначала на малой высоте пролетел на юго-восток над Адриатикой, а потом в районе порта Анкона развернулся на юго-запад. Через некоторое время оба итальянца выпрыгнули на парашютах в районе городка Браччано, расположенного в 32 км северо-восточнее Рима. «Юнкере» же, пролетев далее к Тирренскому морю, повернул на север и благополучно вернулся в Бергамо.

Высадившиеся же с него шпионы недолго гуляли на свободе. Уже 8 января «Колизей» был арестован на территории киностудии «Чинечитта», находящейся недалеко от Рима. Затем на допросах в контрразведке он выложил все, что успел узнать об отделении «Кармен» за время своего двухнедельного пребывания в нем. В частности, он сообщил, что вылеты для заброски агентов первоначально выполняли семь-восемь экипажей, два из которых погибли в результате авиакатастроф.

Очередной взрыв активности отделения «Кармен» пришелся на начало марта. Ночные вылеты состоялись 1, 3,6,7 и 8 марта. Причем для десантирования агентов использовались специальные контейнеры, о которых более подробно будет рассказано немного позднее.

Один из этих полетов едва не стал последним для экипажа лейтенанта Турнхубера, по-прежнему летавшего на испытанном Не-111. Он должен был доставить агента-одиночку египетского происхождения в район озера Больсена, находящегося в 90 км северо-западнее Рима. Когда «Хейнкель» на минимальной скорости проходил над местом выброски, Андреас Штарк, отвечавший за десантирование «пассажиров», неожиданно доложил: «Он не хочет прыгать!» Поступила команда: «Выбросьте его!» — однако было уже поздно. Самолет миновал назначенный пункт, а возвращаться было нельзя, поскольку поблизости появились три британских ночных истребителя «Москито». Турнхубер, прибавив обороты двигателей, теперь уже на максимальной скорости стал уходить на север. К счастью, для немцев пилоты истребителей оказались плохими стрелками, и в конце концов «Хейнкель» смог от них уйти.

Командование Люфтваффе отметило успехи Турнхубера на поприще заброски агентуры во вражеский тыл. 12 марта 1945 г. он был награжден Рыцарским Крестом, став единственным человеком, удостоенным его за действия в составе KG200. Кроме того, Турнхубер был вторым по счету, после гауптмана Гартенфельда, и, как затем оказалось, последним пилотом, получившим эту награду именно за специальные операции по доставке шпионов и диверсантов.

Однако не все вылеты завершались благополучно. Британские «Бьюфайтеры» и «Москито» действовали в ночном небе над Италией очень активно. Укрыться от бортовых радаров и наземных станций слежения было крайне сложно, если вообще возможно. В ночь на 22 марта обратно на аэродром Бергамо из очередного вылета не вернулся Ju-188D-2 W.Nr. 180444 из 4-й эскадрильи KG200, который был придан отделению «Кармен». Весь его экипаж — гауптман Хайнц Домак (Heinz Domack), фельдфебели Вальтер Буххайстер (Walter Buchheister) и Фритц Панке (Fritz Panke), а также унтер-офицеры Хайнц Якобе (Heinz Jacobs) и Ханс Боттштед (Hans Bottstedt) — с того дня числится пропавшим без вести.

Скорее всего их «Юнкере» был перехвачен и сбит ночным истребителем «Москито» из 256 Sqdn. RAF, чей экипаж состоял из флайт-лейтенанта Скаллэна (Scollan) и флайт-сержанта Бланделла (Вшпdell). Англичане доложили, что над Адриатическим морем, в районе Пула — Триест, они обнаружили летевший курсом на северо-восток двухмоторный самолет, который идентифицировали как Ju-188. В результате атаки оба двигателя «Юнкерса» вспыхнули, и он упал в море в нескольких километрах от югославского побережья.

«Юнкере» гауптмана Домакастал последней потерей, понесенной отделением «Кармен» в ходе боевых вылетов. В начале апреля в распоряжении лейтенанта Турнхубера имелся всего один самолет а также 17 кубометров топлива, которых могло хватить максимум вылетов на пять. 24 апреля американские Р-47 из 346 FS дважды атаковали аэродром Бергамо. Турнхубер потом вспоминал: «Весь экипаж стоял на крыше своего барака и наблюдал за тем, как американские истребители штурмуют аэродром и как был уничтожен ихJu-188.В ходе атаки взорвалась одна из бомб, которые были подвешены для предполагавшегося удара помосту, и самолет разнесло».