Моя еврейская бабушка - читать онлайн книгу. Автор: Галия Мавлютова cтр.№ 84

читать книги онлайн бесплатно
 
 

Онлайн книга - Моя еврейская бабушка | Автор книги - Галия Мавлютова

Cтраница 84
читать онлайн книги бесплатно

– Наташка! – крикнул Семен, протягивая к ней руки. – А я все знал про Илью. С самого начала знал. С первого дня задержания. Я ведь недаром всю подноготную нашей семьи вытащил. Ты думала, что мне нужно было исповедаться, а я хотел посвятить тебя в историю семейного предательства. Его нужно было остановить. И у меня не было другого выхода. Я не мог тебе сказать правду. Ты сама должны была дорасти до нее. Извини.

Она остановилась в недоумении – как это знал? А почему молчал? Зачем сидел в Крестах? Ведь целых три месяца сидел, Наташа столько бензина сожгла по дороге на Арсенальную набережную…

– Понимаешь, если бы сразу тебе сказал, у нас ничего бы не вышло, понимаешь? – закричал Семен, хватая ее за руки.

Наташа выдернула руки и побрела прямо по улице, плотно забитой заснеженными машинами. С них даже снег не соскребли. Так и ездят по дорогам, все в снегу, как Деды Морозы.

– Что это за эксперименты надо мной? – шептала Коренева, не слыша окриков и не замечая лютых взоров разгневанных водителей, она шла мимо машин, устремляясь только вперед, но куда она шла, Наташа не видела. – Говорил, что у него аллергия, аппетита нет, плохо ему там, видите ли… Дорасти до правды – чушь какая-то! Что только не выдумает, экспериментатор хренов! Сволочь! Да он хуже Макеевой!

– Наташа! Не злись на меня, Наташка! – он догнал ее и снова схватил ее за руки. Семен закружился вместе с ней по заснеженной улице, не обращая внимания на гудки и матерную брань разъяренных владельцев машин. – Я не мог поступить иначе, понимаешь, когда я тебя увидел, я сразу понял – ты моя! Моя! И ничья больше, но как я мог сказать тебе об этом? Ты бы меня сразу прогнала. Прогнала бы? А, Наташка?

И Семен, не дожидаясь ответа, легко поднял ее на руки и закружился вместе с ней, баюкая и нянча ее, как ребенка. Заснеженные машины уважительно останавливались и важно гудели, явно одобряя поведение мужчины. У Наташи закружилась голова от дорожного вальса. Она закрыла глаза и задремала. На его руках отлично спалось. Она очень устала за последние три месяца. Так спокойно она никогда еще не спала. А сверху на город падал удивительный и небывалый снег. Говорят, такой бывает только раз в сто с лишним лет.

02.01.2010 г.

Санкт-Петербург, Россия

Историческая справка

1. При Столыпине П. А. крестьянам выделялись льготные кредиты на постройку домов и покупку инвентаря и техники. За казенный счет посылались смотрящие для предварительного устройства и подготовки участков. Оказывалась помощь в переезде семей с домашним скарбом и скотом. Для этого даже специально переоборудовались вагоны. Только потом в годы репрессий в этих вагонах стали перевозить заключенных, и они получали зловещее название «столыпинских вагонов».

2. Исторические места Невского района – Весёлый посёлок, местность в восточной части Санкт-Петербурга, на правом берегу Невы, к югу от Малой Охты. В 1830-40-х гг. Здесь открыты писчебумажная фабрика Варгунина и суконная фабрика Торнтона, при которых возник рабочий посёлок)одна из самых неблагоустроенных окраин Петербурга – отсюда название). В 1920-х гг. Началась реконструкция Весёлого посёлка, в конце 1930-х гг. Построен Володарский мост, связавший р-н Весёлого посёлка со Щемиловкой, сооружена набережная Правого берега Невы (ныне Октябрьская набережная). В 1941-44 на Киновеевском и Невском кладбищах в р-не Весёлого посёлка хоронили воинов и ленинградцев, умерших в блокаду (в 1980 сооружён Невский мемориал). С 1968 Весёлый посёлок – р-н массового жилого строительства (архитекторы Г. Н. Булдаков, А. И. Наумов, Д. С. Дольдгор, Г. К. Григорьева); главные магистрали проспекты Дальневосточный, Искровский, Большевиков. Троицкое поле, местность в юго-восточной части Санкт-Петербурга, на левом берегу Невы, к северо-западу от Рыбацкого. В 18–19 вв. Обширный пустырь между селом Александровское и деревней Мурзинка, который пересекал Шлиссельбургский тракт (ныне пр. Обуховской Обороны). В 1785-87 близ тракта построена Троицкая церковь (отсюда название). В 40-х гг. 19 в. в западной части Троицкого поля проложена линия Петербурго-Московской (ныне Октябрьской) ж.д., с постройкой Обуховского завода (ныне з-д «Большевик») возникла станция Обухово. Со 2-ой половины 19 в. Троицкое поле застраивалось деревянными домами и бараками для рабочих завода. С 1917 в черте Петербурга. В 1920-х гг. На Троицком поле построен жилой массив для рабочих из 6 домов (архитекторы Г. А. Симонов, Т. Д. Каценеленбоген). В 1950-60-х гг. Значительная часть Троицкого поля застроена 5-этажными домами, проложены улицы Грибакиных, Запорожская, Рабфаковская. Александровское, местность в юго-восточной части Санкт-Петербурга, на левом берегу Невы, к северо-западу от Рыбацкого и Троицкого поля. Название от бывшего села (возникло в 18 в.). В конце 18 в. в Александровском основалась Александровская казённая мануфактура, в 1817 – карточная фабрика Воспитательного дома, в 1825 – Александровский механический и чугунолитейный завод, в 1863 – Обуховский завод. В середине 19 века в Александровском существовала земледельческая ферма (отсюда название проспекта Александровской Фермы и Ново-Александровской улицы). Со 2-ой половины 19 в. Александровское – рабочий район, один из центров революционного движения в Петербурге. В Александровском произошли основные события «Обуховской обороны» 1901. С 1917 Александровское в черте Петербурга. В 1920-х годах началась реконструкция Александровского, построены ДК им. В. И. Ленина, многочисленные жилые дома, благоустроен берег Невы.

Рыбацкое (в 18 в. Рыбная, или Рыбацкая, слобода), местность в юго-восточной части Санкт-Петербурга, на левом берегу Невы. В 1716 по указу Петра I здесь были поселены рыбаки, поставлявшие рыбу для столицы. В 1788 жители Рыбацкого добровольно сформировали морское ополчение для борьбы со шведским флотом в русско-шведской войне 1788-90 (в память об этом событии в 1789 в Рыбацком сооружён обелиск). В 19 в. Рыбацкое – одно из крупнейших пригородных сёл на Шлиссельбургском тракте. В 1909 по решению сельского схода на средства жителей Рыбацкого сооружено здание 2-классного училища (до 1980-х гг. Школа № 333, Рыбацкий пр., 18; в годы Великой Отечественной войны здесь помещался штаб Пятьдесят пятой армии). В 1941 в р-не Рыбацкого проходил один из рубежей внутренней обороны Ленинграда (сохранился железобетонный дот; в 1970 близ него установлена мемориальная стела, реконструирована в 1989). В 1980-х гг. Началась застройка Рыбацкого современными жилыми домами. В 1984 открыта станция метро «Рыбацкая». Главная магистраль – Рыбацкий проспект, название сохранилось также в наименовании улицы и ж/д платформы. Белёвское поле, местность в восточной части Санкт-Петербурга, на левом берегу Невы, к югу от Щемиловки. В 18 – начале 20 вв. Обширный пустырь, по восточной стороне которого проходил Шлиссельбургский тракт (ныне пр. Обуховской Обороны). В конце 18 – начале 19 вв. в восточной части Белёвского поля сооружена т. н. Куракина дача и разбит обширный сад (во 2-ой пол. 19 в. на даче размещалось малолетнее отделение Петербургского сиротского института). В 40-х гг. 19 в. по западной окраине Белёвского поля прошла линия Петербурго-Московской ж.д. Во 2-ой по. 1940-х гг. На Белёвском поле сооружён квартал малоэтажных жилых домов (арх. А. В. Жук и другие), в конце 1950-60-х гг. Территория Белёвского поля застроена крупнопанельными жилыми домами (в р-не улиц Седова, Кибальчича и пр. Александровской Фермы). Щемиловка, местность в юго-восточной части Санкт-Петербурга, на левом берегу р. Нева, к югу от Невской заставы. Название от бывшей деревни. В 1840-х гг. К западу от Щемиловки прошла линия Петербурго-Московской (ныне Октябрьской) ж.д. Во 2-ой половине 19 – начале 20 вв. Щемиловка – рабочая окраина Петербурга. В начале 1930-х гг. Территория благоустроена, сооружён Володарский мост. В 1936 началась застройка Ивановской улицы. В 1940 перед мостом завершено строительство здания исполкома Невского райсовета (архитектор И. И. Фомин, Е. А. Левинсон, Г. Е. Гедике). Реконструкция и застройка в основном завершена в 50-х гг.; в 60-х гг. Застроены кварталы в р-не бул. Красных Зорь (архитекторы Левинсон, А. В. Шприц, Н. К. Емельянов и другие). В 1970 открыта станция метро «Ломоносовская». От названия Щемиловкм происходят прежние наименования улиц Седова и Полярников (Большая и Малая Щемиловские улицы).

Вернуться к просмотру книги Перейти к Оглавлению