Экипаж специального назначения - читать онлайн книгу. Автор: Александр Афанасьев cтр.№ 38

читать книги онлайн бесплатно
 
 

Онлайн книга - Экипаж специального назначения | Автор книги - Александр Афанасьев

Cтраница 38
читать онлайн книги бесплатно

Занятия проводились на арендованных площадях на бывшей базе югославских ВМФ Котор, ныне демилитаризованной. Для отработки ближнего боя использовалось в том числе бывшее штабное здание и построенная во дворе «обстановка» из старых, сорокафутовых контейнеров. Для отработки стрельбы с нестабильной платформы использовался обычный автокран и плита – ты ложился на плиту, автокран поднимал ее и начинал раскачивать, а ты пытался попасть по мишени. В этом случае хорошая винтовка калибра 5,56 с быстрыми и легкими пулями крыла «СВД», не говоря уж о болтовой винтовке, как бык овцу, поскольку позволяла вести беглый огонь, не отвлекаясь на отдачу и вносить коррективы по точкам предыдущих попаданий – отдача не смазывала картинку в прицеле. Но таких винтовок у них не было – они использовали «СВД», «ПСЛ», «М76» и «М91». Последние две это югославские «калашниковы», но под 7,92 немецкий и 7,62 советский винтовочные патроны соответственно. На всех винтовках использовались нелегальные глушители.

Состав группы – восемнадцать человек – подобрался пестрый. В марингарды просто так не идут, это тебе не земля. Статикгардом может работать обычная обезьяна, если научить ее правильно держать автомат. А тут надо уметь ходить на корабле, не бояться качки и не иметь морской болезни, иметь как минимум опыт срочной службы в морской пехоте, тщательнее ухаживать за оружием – морская вода его просто съедает. Короче говоря, морская служба – не для всех. Еще надо учитывать и то, что марингарды обычно всходят на борт судна и покидают его в благополучных странах, этот путь их пролегает через страны неблагополучные. Отсюда проблема с оружием – как его пронести на борт и что делать с ним потом.

Решением этой проблемы были суда-арсеналы. Такие в последнее время появились во всех местах, где есть пираты… точнее, везде, где есть спрос на марингардов. Они стоят за пределами двенадцатимильной зоны, в свободных водах, там можно купить оружие или взять напрокат и потом сдать. Многое зависит от того, будет ли такой арсенал в месте назначения. Если нет, то оружие получается одноразовым, его придется покупать, а в месте назначения – выбрасывать в воду. Но если учесть, что обычный марингард за проводку получает от тысячи долларов в сутки, – это бывает выгодно.

Оружие. Оно совсем не такое, как в армии, потому что в армии оружие выдают бесплатно, а тут люди покупают его за свои собственные, возможно, на один рейс. Автомат Калашникова с двумя-тремя магазинами, китайский или суданский, стоит примерно тысячу долларов. Это нормально, когда оружие в конце пути сдаешь (точнее, другой владелец арсенала выкупит его у тебя долларов за пятьсот), но это уже дорого, если в конце пути придется выбрасывать. Потому большой популярностью пользуются винтовки Мосина. Конечно, «ли-энфильд» или «маузер» лучше, но и к тому, и к другому труднее найти патроны, да они и дороже. Русский патрон 7,62*54R единственный с закраиной, который стоит на снабжении множества армий до сих пор, он пулеметный и состоит очень недорого. А еще русские в свое время поставляли большое количество винтовок Мосина своим друзьям в Африку и Азию, потому они широко распространены и до сих пор находятся в обороте. Винтовка Мосина и двадцать-тридцать патронов к ней обойдутся долларов в триста – это не так дорого, и в конце пути можно без проблем выбросить их за борт. Обычно группа из пяти-шести гардов, если оружие придется выбрасывать, берет винтовки и один-два «АК» на всех. Это на случай, если пираты полезут на борт, что не факт. Обычно, столкнувшись с вооруженным сопротивлением, они поворачивают назад. Их можно понять: если пуля пробьет их «чайку», то они, скорее всего, утонут. Помощи ждать неоткуда. В то время как гарды находятся на огромном судне в безопасности.

Если у вас есть возможность постоянно держать одно и то же оружие, то есть у вас есть легальная возможность хранить и носить его (обычно это у британцев и американцев, они работают на отделения крупных фирм с названием maritime solutions и берут намного дороже), то носят обычно «АК», «М4» или румынский «ПСЛ». Последнюю винтовку «открыл» Ирак, затем она получила распространение по всему Ближнему Востоку, в огромных количествах поставлялась в Сирию. Винтовка «ПСЛ» – это румынская винтовка под патрон 7,62*54R, с оптическим прицелом Lunetta4Х, она внешне походит на «СВД» – но это не «СВД». Она безотказная, как и автомат Калашникова. Она простая. Она производится под мощный и доступный патрон 7,62*54R, который легко можно купить в зоне вооруженного конфликта. Наконец, она дешевая – цена на эту винтовку, если покупать не в лавке, а у серьезных поставщиков, это тысяча долларов за штуку, возможно даже 700–800, что не намного больше, чем цена «АК». Этой винтовки достаточно для того, чтобы обеспечить точный беглый огонь на триста-четыреста метров, а больше от нее ничего и не требуется. Конечно, это не «СВД» или его гражданский вариант «Тигр» – в свое время, кстати, уже после 1991 года, Саддам Хусейн купил большое количество «тигров» в Ирак якобы для охоты, но для бойца ИГ или Аль-Каиды более точного и дорогого оружия и не требуется. Винтовочная пуля пробивает американский армейский бронежилет, а на четырехстах метрах – винтовка достаточно точная, чтобы гарантированно попасть в корпус. Американские солдаты в Ираке часто патрулировали малыми группами, в которых не было снайперов, трофейная винтовка позволяла им вести контрснайперские действия в городах, вести огонь на подавление, из нее проще было застрелить водителя в машине. Американские контрактники, которые покупают оружие за свои деньги, также полюбили эту винтовку – для защиты стационарных объектов, в паре с пулеметом – самое то. При морских проводках лучше этой винтовки не было – она была дешевая, неприхотливая и позволяла произвести несколько точных выстрелов за пределами поражения пиратских «АК-47» и отогнать лодку противника. Были к ней и дешевые ночные прицелы русского стандарта, устанавливающиеся на боковой кронштейн.

Во время теоретических лекций они записывали примерные цены на проводку по различным маршрутам. Правила по хранению и ношению оружия, а также относящиеся к частной охранной деятельности разных стран мира. В каких портах можно сходить на берег, а в каких – лучше не стоит. Где стоят офшорные арсеналы с оружием и какие цены на оружие в них есть. Где дешевле купить страховку и бронежилет, какой вариант бронежилета лучше всего подойдет для марингарда.

Изучали принятые на судах системы безопасности, которые были призваны защитить суда от пиратского вторжения. Вообще, по правилам, которые были прописаны в стандартных страховках, в случае, если пираты поднялись на борт судна, оказывать сопротивление им было нельзя. Часть экипажа укрывалась в бронированной комнате безопасности, меньшая часть оставалась в рубке и выполняла все требования пиратов. Не выполнять требования пиратов тоже запрещалось – в случае, если в результате конфликта будут трупы, страховая может отказать в возмещении. Вообще, многое в отношениях с пиратами было обусловлено пунктами страховок и правилами, выработанными страховыми компаниями.

Антипиратские средства делились на активные и пассивные. К пассивным относились решетки по бортам судна, закрытые решетчатыми дверьми и мощными замками места спуска судовых трапов, безопасные камеры для экипажа – они не просто были бронированными, но их сложно было найти, они строились так, чтобы вход в них был малозаметным, в них были запасы воды, еды, рация. Оружия не было – опять-таки по причине запрета на оказание сопротивления. К активным относились звуковые, водяные и акустические пушки по бортам – последние были теми же звуковыми, но они выдавали звук в неслышимой человеческому уху части спектра и вызывали сильную головную боль. Существовали специальные устройства, которые при подъеме пиратов на борт выбрасывали на палубу очень скользкую пену. Вроде как пираты должны были на ней поскальзываться… Только что это решало, так никто ничего и не мог сказать. Несмотря на угрозу пиратства, до сих пор не существовало прецедентов, когда спецназ бы отбил судно в пиратском порту или суда ВМФ – атаковали пиратские портовые города. Объяснялось это опасением за жизни заложников.

Вернуться к просмотру книги Перейти к Оглавлению Перейти к Примечанию