Герман Геринг. Второй человек Третьего рейха - читать онлайн книгу. Автор: Франсуа Керсоди cтр.№ 119

В начале 1942 года Гитлер был полностью удовлетворен своей деятельностью и абсолютно уверен в окончательной победе: разве его войска не захватили всю восточную часть России за Днепром? Разве они не подошли к стенам Ленинграда, Москвы и Ростова-на-Дону, трем начальным целям вторжения? Разве они не контролировали 40 процентов населения СССР, 70 процентов всех его запасов железной руды, 63 процента запасов угля, 58 процентов сталелитейных заводов и 60 процентов заводов по производству алюминия? Разве 7 миллионов солдат и офицеров Красной армии не были убиты, ранены или захвачены в плен? Разве немецкие войска не уничтожили большую часть советской авиации и танков? В мировой истории не было режима, который смог бы оправиться от таких потерь…

Но Адольф Гитлер, имея безмерно завышенное самомнение, предпочитал не видеть обратную сторону медали: основные силы Красной армии сумели избежать всех попыток окружения, перегруппироваться за Волгой и даже предпринять наступление в самый разгар зимы. Причем силы русских постоянно возрастали. Крупные военные заводы, которые немцы планировали захватить, были демонтированы и перевезены за Урал ценой сверхчеловеческих усилий. И вскоре возобновили производство вооружения вне досягаемости люфтваффе. Армия вторжения потеряла четверть личного состава, половину авиации и танков. Наконец, вермахт, дойдя до трех намеченных целей, так и не смог ими овладеть и даже вынужден был отступить от них вследствие совместных действий непогоды и советских контратак. Так что с точки зрения планов агрессора ситуация выглядела неудовлетворительно, в результате чего Гитлер снял с должностей тридцать пять своих генералов, включая всех трех командующих группами армий (фон Лееба, фон Бока и фон Рундштедта), а также их главнокомандующего – Вальтера фон Браухича…

Кто же мог заменить фон Браухича на посту главнокомандующего сухопутными войсками? Недолго думая, Гитлер решил: есть лишь один человек, который может занять эту должность. Он сам, ведь он знает, как надо действовать… Конечно, он уже исполнял обязанности военного министра и верховного главнокомандующего вермахтом после отставки фон Бломберга в 1938 году, но все это не являлось препятствием для занятия нового поста. Гитлер сам пояснил: «Любой в состоянии выполнить эту небольшую работу, заключающуюся в руководстве операциями в ходе войны. Задача главнокомандующего заключается в воспитании армии в духе национал-социализма, и я не знаю ни одного армейского генерала, который способен сделать это так, как это понимаю я. Именно поэтому я решил заняться этим лично».

Это понятно, но оказалось, что у главнокомандующего сухопутными войсками много других задач. И Гитлер, не имея ни малейшего желания их решать, переложил эти обязанности на плечи начальника Генштаба сухопутных войск Гальдера и на начальника штаба ОКВ Кейтеля. Однако у первого не было на это времени, а второй не имел необходимых полномочий [434] . И потом, поскольку все знали о больших пробелах в области военных знаний нового главнокомандующего сухопутными силами, следовало ожидать, что он, строго контролируя боевых командиров, парализует всю их инициативу в принятии решений в ответ на действия противника. А пока – во всяком случае, пока – первый приказ фюрера сухопутным силам оказался библейски простым: «Держаться и бороться до последнего. Ни одного шага назад не делать добровольно». Следовательно, по всему Восточному фронту немецкие войска должны были закрепиться на своих позициях и образовать оборонительные рубежи вокруг занятых ими городов и деревень, чтобы задержать зимнее контрнаступление советских войск. Гитлер считал, что любой приказ об отступлении может вызвать всеобщее бегство. Он очень хорошо знал подробности кампании Наполеона стотридцатилетней давности… Несмотря ни на что, остались еще два вида вооруженных сил, которым верховный главнокомандующий из-за отсутствия времени и специальных знаний вынужден был с сожалением оставить некоторую самостоятельность: военно-морской флот и люфтваффе.

Что касается рейхсмаршала Геринга, со своей стороны тот был не прочь оставить поводья в руках командующих воздушными флотами, статс-секретаря Министерства авиации и своего заместителя по руководству четырехлетним планом. Ведь умный руководитель должен уметь делегировать свои полномочия. А если честно, то ему уже начали надоедать вопросы стратегии, равно как и снабжение войск и управление экономикой… Однако в этих областях предстояло много сделать: на Восточном фронте люфтваффе за первые шесть месяцев войны потеряло 2000 самолетов [435] (часть сбили русские, другие не могли летать из-за морозов, грязи и чрезмерной изношенности двигателей). Сто тысяч наземных транспортных средств всех типов вышли из строя из-за сложности рельефа и несоблюдения правил запуска двигателей в сильные холода. Кроме того, хотя Гитлер в приказном порядке пресек любое отступление и предотвратил всеобщее бегство, его стратегия привела к тому, что на люфтваффе лег чрезмерный груз новых задач. Это засвидетельствовал, в частности, генерал фон Типпельскирх, командир 30-й дивизии 2-го армейского корпуса, действовавшего южнее Ленинграда. Он вспоминал: «Самолеты люфтваффе использовались для снабжения гарнизонов занятых населенных пунктов и передовых позиций, отрезанных от основных сил в результате фланговых маневров русских. Второму корпусу ежедневно требовалось 200 тонн предметов снабжения, что делало необходимым использование 100 транспортных самолетов в день. […] В один из дней только для снабжения корпуса потребовались 359 самолетов». Так и было, причем лишь на одном участке фронта. А для снабжения шести дивизий, окруженных в районе поселка Демянск, потребовалось организовать воздушный мост, который действовал четыре месяца. В этот период люфтваффе осуществило 14000 боевых вылетов и перебросило 24 000 тонн продовольствия… Но по сути, авиационная поддержка всех изолированных участков немецкой обороны по всему фронту и непосредственное прикрытие войск на тысячах километров приводили к рассредоточению сил и усталости пилотов, что катастрофически сказалось в будущем: к весне 1942 года люфтваффе потеряло еще 285 самолетов Ю-52, то есть треть транспортной авиации, а также 268 бомбардировщиков и 194 истребителя! Но главное было не в этом: для того, чтобы продолжать выполнение боевых задач, немцам пришлось привлечь на фронт самолеты, которые использовались для тренировок. А это весьма негативно отразилось на подготовке молодых летчиков: зимой и весной летные училища выпускали на 30–40 процентов пилотов меньше, чем могли бы подготовить… «Люфтваффе, – писал генерал Герберт Рикхофф, – было заточенным инструментом, настоящим лезвием бритвы. Использование его в качестве ножа для резки хлеба могло быстро затупить этот инструмент, сделать его непригодным для использования».