Особо красив и опасен - читать онлайн книгу. Автор: Марина Серова cтр.№ 36

– О’кей! Как скажешь. Просто мне правда интересно, не всегда встретишь детектива, да еще девушку, и такую симпатичную и умную. И не всегда выпадает возможность поучаствовать в поимке преступника. Татьян, обещай, что, если тебе понадобится помощь, ты ко мне обратишься, всегда буду рад помочь, чем смогу.

– Спасибо, Герман, я буду это иметь в виду, – я сделала три глотка освежающего сока. – А чем, кстати, ты еще занимаешься, кроме как тренируешь людей?

– Я? Хм, ну наверное, спорт в моей жизни занимает ведущую роль. Хотя слово «спорт» тут не совсем уместно. Я уже не действующий спортсмен. Вот осенью планирую выступить по жиму лежа в своей категории от нашего клуба. Так сказать, дополнительная регалия. Ну, если займу призовое место, конечно.

– Герман, ты займешь, я в тебе тоже не сомневаюсь. Ты такой сильный и целеустремленный, – ответила я в его духе.

– Спасибо! – ответил он так буднично, будто привык к подобным комплиментам. – А знаешь, Татьян, может, это звучит немного глупо, как-то по-мальчишески, но я всегда мечтал стать пилотом.

– Почему же глупо? Большинство мальчишек мечтают стать пилотами.

– Это да, но уже в детстве они и забывают об этой мечте. А настоящими летчиками становятся немногие. А я вот до сих пор мечтаю взлететь в небо.

– А почему ты не стал пилотом? Что тебе помешало?

– Татьян, ну что за риторический вопрос? Мы почти все в детстве мечтаем стать кем-то, а становимся совсем не теми, кем хотели бы. Хотя исключения, конечно, бывают.

– Так почему ты не стал этим исключением? – теперь я на него смотрела веселыми глазами. Ну надо же, летчиком хотел стать! Хотя вот как раз из него он и вышел бы.

– Да вот не сложилось. А знаешь, ничего никогда не поздно сделать в этой жизни. Как только появится возможность, я поеду в Москву и там выучусь, обучение, правда, стоит миллион. Но я пока не думаю о деньгах, думаю о цели.

– Потратить миллион на обучение управлять самолетом?! Да ты отчаянный парень, Герман! И, видимо, действительно этого хочешь. Только это наверняка обучение для пилотов частных небольших самолетов?

– Да. А я и не собираюсь большие авиалайнеры водить. Этот момент уже упущен. А вот частный самолет – это то, что нужно. Возможно, потом и в Москве жить останусь. А вообще так хотелось бы полетать на самолете типа «Биплан», например на «Иглроке». Это самолеты двадцатых годов, выпускались в Америке. И сейчас их можно встретить только в музеях. – Глаза Германа горели, сейчас передо мной сидел мальчишка, с азартом рассказывающий о своей мальчишеской мечте.

– Знаешь, – продолжил он, – я вообще очень люблю старинные самолеты, такие как «Стирмэн», «Вако», «Трэвл-Эйр», «Детройт-Паркс». Эти самолеты были распространены в тридцатых годах. А еще очень интересный экземпляр – «Эйджи-Кэт» – это специализированный сельскохозяйственный самолет.

– Ну надо же, я никогда про такие не слышала, – немного удивленно ответила я.

– Конечно, не услышишь, этим просто надо увлекаться. Кстати, можешь почитать Ричарда Баха, у него как раз есть романы про такие старинные самолеты.

– Буду иметь в виду, как-нибудь почитаю на досуге.

– Кстати, Татьян, а как ты относишься к автогонкам?

– Нормально. А скорее, никак не отношусь, поскольку с этим не сталкивалась. А что, это еще одна твоя мечта?

– Нет, это скорее хобби. Причем не в качестве участника, а в качестве наблюдателя и болельщика. Ты что-нибудь слышала про село Варфоломеевка?

– Варфоломеевка? – я призадумалась. – Если не ошибаюсь, там проходят любительские автогонки.

– Все верно. Вот уже лет десять Варфоломеевка используется местными автолюбителями в качестве полигона для экстремального вождения. Каждый год осенью там проводятся гонки на выживание. Татьяна, это такое зрелище! Специально подготовленные машины для езды по бездорожью соревнуются, кто быстрее пройдет дистанцию. Кто-то вязнет в заполненных водой ямах, кто-то опрокидывается на подъемах. Это так захватывающе, что на гонки приезжают жители из близлежащих городов и даже столичные гости.

– Ну, еще бы! Где еще в наши дни найти такую удивительную трассу, как не в Тарасовской области, – не удержалась я от колкого замечания.

– Да, ты права, такую дорогу еще поискать. Кстати, в этих гонках участвует один мой приятель. Вот он уже весь в предвкушении, до осени-то осталось три месяца. Татьян, давай, если все будет нормально, мы с тобой сходим на гонки, я тебя приглашаю.

– Уже? До осени еще дожить надо. Вот только я не пойму, почему ты сам в гонках не участвуешь? Вот тогда бы я точно пошла поболеть за тебя.

– Не, Татьян, этот момент тоже упущен. И знаешь, что я тебе скажу? Это не для меня, пусть я лучше буду сторонним наблюдателем. Дело не в том, что я боюсь или еще что-то… Дело в ощущениях. Мой друг-автогонщик говорит, что гонки – самое большое в мире удовольствие. Но он забывает добавить – для него. А для меня – небо! Небо – оно для мечтателей. Оно прекрасно, в нем столько простора, столько свободы! Мне кажется, управление самолетом ни с чем сравнить нельзя. – Герман снова перешел на свою любимую тему. – Я не управлял самолетом, но мне кажется, это прекрасно. Представь, впереди препятствие – поднимись над ним, облети его, пролети под ним. А гонщик ничего этого сделать не может. Гонщик должен все время держаться на узкой асфальтовой дороге, каждую секунду, выжимая газ, ему нужно серьезно думать об управлении. А у пилота столько простора, что он может откинуться на сиденье и расслабиться.

– Герман, ну ты же сам не летал! Откуда ты можешь это знать?

– Я это чувствую, и я это знаю из прочитанных книг.

– Ты правда мечтатель и немного философ, – я мило ему улыбнулась.

– Кстати, в Варфоломеевке у меня есть домик, старенький, правда, от бабки достался. Там я и обитаю, когда проходят гонки.

– Понятно, – ответила я и глянула на часы. Меня почему-то стало клонить в сон, хотя время еще было совсем не позднее.

– Татьяна, если хочешь, можем еще куда-нибудь сходить. В ночной клуб, например. Потанцуем, выпьем парочку коктейлей.

– Герман, тебе завтра разве не надо на работу? – спросила я, так как идти в ночной клуб у меня особого желания не было.

– Мне к двум на работу. Так что поспать успею. А ты, насколько я понимаю, можешь вообще распоряжаться своим временем, как хочешь?

– Ну, не совсем как хочу. Бывает, дела обязывают вставать ни свет ни заря, а порой вообще сутками не спать.

– Я понял, в ночной клуб ты идти не хочешь?

– Не хочу, извини, – ответила я и тут же зачем-то добавила: – Я на машине, могу подвезти, могу на чашечку кофе пригласить.

– Хорошая идея, – подхватил он.

Мы прогулочным шагом дошли до моей «девятки», сиротливо оставленной возле городского парка. Сев в машину, я негромко включила радио. Герман сел рядом, я мельком глянула на него. Этот парень мне нравился. Совсем еще в душе мальчишка, мечтатель и философ. Но и сила и уверенность в нем чувствовались за версту. Я ощущала себя немного глупо и неуютно. Наверное, я не первая, кто вот так сажает его к себе в машину и приглашает на ночь глядя домой на чашечку кофе. Парень, видимо, привык к этому и воспринимал как само собой разумеющееся.