Сердюков и женский батальон. Куда смотрит Путин? - читать онлайн книгу. Автор: Владимир Большаков cтр.№ 48

Сухопутные войска. За 1992–1999 годы Сухопутные войска получили 120 танков Т-90 (четыре батальона) и до 30 Т80У (один батальон). За 2000–2007 годы на вооружение поступило 90 танков Т-90 (три батальона). Всего в Сухопутных войсках примерно 200 танковых батальонов, кроме того, значительное количество танков находится на базах хранения.

«Те образцы оружия, которые производит промышленность, в том числе бронетанковое вооружение, артиллерия и стрелковое, по своим параметрам не соответствуют образцам НАТО и даже Китая», — сказал генерал-полковник Александр Постников на заседании Комитета по обороне и безопасности Совета федерации в марте 2011 г. В качестве примера он сообщил, что известный во всем мире российский танк Т-90 на самом деле является 17-й модификацией советского Т-72. При этом его стоимость в настоящее время составляет 118 миллионов рублей за единицу. «Нам проще было бы купить за эти деньги три «Леопарда» (основной боевой танк производства Германии)», — сказал генерал-полковник. Он добавил, что в настоящее время доля современных образцов оружия и военной техники в сухопутных войсках составляет 12 %, а к 2020 году эта цифра должна вырасти до 70. («Российская газета», 15.03 2011).

Еще в бытность С. Иванова министром обороны в сухопутные войска вместо нового, современного оружия стали поставлять «модернизированные» танки и бронетранспортеры с военных складов и из кадрированных частей. Модернизация, например, в 2006 году 139 танков нужна была Министерству обороны только для имитации процесса активной деятельности с большими затратами для государства и выгодой для ремонтных заводов Министерства обороны, где почему-то (а вовсе не на танковых заводах ВПК) проводится модернизация. Самолетный и автомобильный парк тоже модернизируется на заводах, принадлежащих Министерству обороны. Естественно, финансирование проходит мимо предприятий ВПК, оно непрозрачно и слабо контролируемо. С 1981 по 1985 годы было модернизировано 2985 танков Т-55 до уровня Т-55АД и Т-62 — до уровня Т-64. Были затрачены колоссальные ресурсы на модернизацию устаревших машин, а в это же время США и ФРГ притупили к замене своих старых марок танками М1 «Генерал Абрамс» и «Леопард». Все затраты на модернизацию в РФ между тем не привели к повышению боевых характеристик старой машины. Это же повторяется из года в год Главным автобронетанковым управлением.

Уже после того, как Сердюкова сняли с поста министра, командование Западного военного округа (ЗВО) подготовило доклад Сергею Шойгу и Главному автобронетанковому управлению (ГАБТУ) Минобороны с просьбой отказаться от закупки модернизированных танков Т-72Б-3. Причина одна — это танк вчерашнего, если не позавчерашнего дня. Он может бороться с противником образца начала 1990-х годов, а современная бронетехника, в том числе грузинские модификации Т-72, которые доводили до ума израильтяне, просто разорвет его на части, считает офицер 138-й отдельной мотострелковой бригады в поселке Каменка Ленинградской области, которая одной из первых получила этот танк на вооружение. Модификация Т-72Б-3 идет на смену танков Т-80. В бригаде надеялись увидеть более мощную и совершенную машину. Но оказалось, что она просто никуда не годится, что сразу же обнаружилось при ходовой эксплуатации, особенно на стрельбах. К тому же стоимость одного танка Т-72Б-3 с учетом дополнительного оборудования задрали до 52 млн. рублей. Из всех новшеств в танке появились только хороший белорусский прицел «Сосна-У» и современные цифровые системы связи, все остальное от базовой модели, то есть танка Т-72 ровно 30-летней давности. В «новых» танках нет приемников ГЛОНАСС/GPS, по которым танкисты могли бы определять свое местоположение в условиях визуальной слепоты (у танка очень ограниченный обзор). Также нет практически обязательной в современных условиях системы автосопровождения цели, которая автоматически держит машину или танк противника на мушке, даже во время движения. Кроме того, у танка старые метеодатчики, датчики износа ствола и другие важные механизмы, видимо снятые со старых танков.

Между тем давно уже создан и принят на вооружение более современный танк Т-90А. «Уралвагонзавод» выпускает и модернизированный вариант этого танка — Т-90C, который, по словам производителя, «на голову выше и Т-90, и модернизированного Т-72». Почему же это по сути дела старье стали поставлять в войска вместо современных боевых машин?

Ларчик открывается просто. Покупается по сути дела старый танк, но по новой цене. Как это делается? Представитель УВЗ объяснил, что из 52 млн. рублей, в которые обходится модернизация Т-72, около 30 млн. уходят на капитальный ремонт старого танка — машины полностью разбирают, обследуют все детали и меняют устаревшие на новые. Остальные деньги тратят на модернизацию — закупку и установку нового оборудования и других комплексов, которые выбрал заказчик. А заказчик в лице Минобороны выбирает при этом самую примитивную комплектацию, чтобы было подешевле. Однако стоимость такой модернизации сравнима с постройкой нового Т-90. При этом остаточный ресурс и модернизационный потенциал новой машины намного больше, чем у отремонтированной. Как признался представитель УВЗ, решение на этот счет принимали еще Владимир Поповкин, когда был начальником вооружения, и Николай Макаров, экс-глава Генштаба, назначенный Сердюковым после увольнения с этого поста генерал Балуевского, встретившего в штыки реформы «Маршала Табуреткина».

А для Табуреткина было главное довести до минимума реальную закупочную цену вооружений и взвинтить отчетную. Тут не стеснялись. Ставили и списанные запчасти под видом новых, и старые двигатели. Так вместо новых двигателей В-92С2 мощностью 1 тыс. л. с. на Т-72Б-3 стоят «откапиталенные» старые моторы В-84 на 840 л. с., а вместо современного комплекса динамической защиты «Реликт» — старый «Контакт-5», не спасающий от тандемных боеприпасов.

Как говорят на Уралвагонзаводе, тогдашнее руководство Минобороны посчитало, что выбранная комплектация Т-72Б-3 является идеальной с точки зрения соотношения цены и качества. А танк в этой их комплектации оказался никуда не годным. Вот чем оборачиваются для нашей армии аферы воров в погонах и без. И это только один пример. Разбираться с такими аферами — тут можно понять главу следственного комитета Бастрыкина — придется, как мы увидим далее, еще не один год.

Еще в 2007 г. начальник Генштаба генерал Макаров сообщил, что начаты испытания танка нового поколения, принципиально новой боевой машины «с абсолютно новой ходовой частью, силовой установкой, системой управления огнем, вооружением, системой распознавания целей и разведки». По замыслу разработчиков, «объект 195», известный также как танк Т-95 или проект «Совершенствование — 88», должен был стать перспективным российским танком 4-го поколения. Разработкой танка занималось Уральское конструкторское бюро транспортного машиностроения (УКБТМ) в Нижнем Тагиле. Макаров обещал, что этот танк поступит на вооружение армии уже к 2009 году. Утверждали, что Т-95 по всем параметрам превосходит все ныне существующие образцы, в том числе — западные аналоги. Машина уже проходила государственные испытания в 2008 году, а в июле 2010 состоялся закрытый показ танка на выставке «Оборона и защита — 2010». Его показывали только на полигонах и его активно заказывали иностранные государства.