Гонки на черепахах - читать онлайн книгу. Автор: Станислав Бах cтр.№ 46

– Я бы, наверное, и половины этого не вспомнила, – сказала Женя.

– Моя скорость меньше, чем у фуры, начинаю отставать. Справа – где-то середина прицепа. БМВ висит на хвосте и сигналит. Перехожу на нейтраль, включаю аварийку, но БМВ продолжает подпирать меня сзади. Водитель фуры, пытаясь мне помочь, притормаживает, чтобы пропустить меня вперед, но моя скорость падает, и я вижу, что не успеваю.

– И что же ты сделал?

– Сначала я рассчитывал вернуться и встать за фурой. Чуть нажимаю педаль тормоза. БМВ пугается моих стоп-сигналов, тормозит, встает за фурой, но места мне не оставляет. До встречного уже недалеко. Но вместо того, чтобы затормозить, он лишь немного сбавляет ход. Ощущение было, будто они все вчетвером сговорились.

– А кто четвертый? – спросила Женя.

– Автобус… Пикап, фура, БМВ и автобус.

– Ну, да. Я просто не подумала, что пикап мог сговориться с автобусом.

– Да, я от него тоже этого не ожидал.

Шуруп едва слышно усмехнулся. Женя тоже.

– Вам смешно? – удивился Гид.

– Прости, это, наверное, реакция на стресс, – сказала Женя. – Смешного тут действительно мало.

– Ладно… Так вот, – продолжил Гид, – единственным местом, куда я мог уйти, оставалась встречная обочина. Вообще, это – очень опасный маневр, я им никогда не пользуюсь. Если встречный решит уступить тебе дорогу, он притормозит и сам пойдет туда. Поэтому если это делать, то только заранее, а не в последний момент.

Гид немного помолчал.

– Скорость упала где-то до пятидесяти. Ухожу на встречную обочину, но не торможу, чтобы сохранить возможность маневрировать. Мимо проезжает автобус. Останавливаюсь. Все живы, машины целы. Собственно, все.

– Ты забыл про самое неожиданное, – напомнил Шуруп.

– А, да. Из окна БМВ высовывается кулак.

– Ну, это как раз не так уж неожиданно, – сказала Женя. – А вообще, такого никому не пожелаешь.

– А двигатель остановился из-за обрыва ремня ГРМ, – добавил Шуруп.

– Ну, это уже неважно, – сказал Гид.

Через несколько минут Шуруп нарушил молчание.

– Гид, я только сейчас вспомнил, что ты перед самым поворотом, где эта Ауди, почему-то скорость сбросил.

– Да? Я не помню.

– То есть ты это машинально?

– Наверное. Интуиция. Что-то почувствовал.

– Почувствовал… То есть ты каким-то образом узнал, что произойдет дальше? – спросила Женя.

– Или угадал, – добавил Шуруп.

– До этого двадцать таких же поворотов проехал быстро, а потом перед опасным сбавил? Так не угадаешь, – произнесла Женя. – То есть, если называть вещи своими именами, ты получил информацию из будущего, так?

– А почему нет? Животные же уходят из опасного места перед катастрофой, – ответил Гид.

– Ну, животные… У них инстинкты, они ближе к природе, – сказал Шуруп.

– У нас тоже есть инстинкты.

– У нас – глаза и уши, а интуиция, это: угадал – не угадал.

– Если пристально смотреть на спящего, что будет? – спросил Гид.

– Он проснется, – ответил Шуруп.

– Как ему удается почувствовать, что на него смотрят?

– Не знаю. Но на него сначала смотрят, а потом он просыпается.

– Да, но, значит, можно получать информацию и не из органов чувств, – сказал Гид. – А раз есть такая способность, значит, ее можно развить.

– Это как?

– Слепой постоянно прислушивается, и у него развивается слух. Спортсмен нагружает мышцы, и мышцы растут. Если сильно нагружать какой-нибудь орган, он начнет развиваться. Только не просто нагружать, а ставить перед ним непосильную задачу.

– А если вообще не пользоваться, то мышцы, например, деградируют, – добавила Женя.

– А ты что нагружаешь? – спросил Шуруп.

– Я? Пытаюсь заглянуть за поворот, – ответил Гид.

– Это нереально.

– А может, ты принял сигнал опасности от водителя Ауди? – предположила Женя. – Это реально, даже муравьи это могут.

– Муравьи? – удивился Шуруп.

– Ну, да. Если наступить на одного муравья, все остальные начинают бегать гораздо быстрее.

– А по-моему, это – просто большой опыт, – сказал Шуруп.

– Опыт, конечно, тоже. Без него не сделать правильный вывод, какие сигналы ни получай, – произнес Гид. – Но одного опыта мало. Полно опытных водителей, которые бьются и бьются.

Он задумался. Вспомнил разговор со старым знакомым, который работал управляющим в небольшой транспортной компании.

– Есть у меня один водитель, с которым все время что-то происходит, – жаловался знакомый. – То в него кто-нибудь въедет, то лось на шоссе выскочит, то еще что. Одни убытки.

– Так почему ты его не уволишь?

– А не за что. Он все делает правильно и в происшествиях никогда не виноват. Будто все остальные предчувствуют беду, а он нет.

Позже был период, когда Гиду пришлось очень много ездить на пикапе с прицепом, на котором стояла другая машина. На прямой это несложно, но в поворотах водитель такого автопоезда практически лишен права тормозить, поскольку тяжелый прицеп может запросто столкнуть в сторону легкую заднюю часть пикапа. Если дорога извилистая, приходится либо еле ползти, либо рисковать. И начинаешь вглядываться в каждый поворот, пытаясь угадать, ждет тебя там глубокая рытвина или сломанный трактор или нет. Та же самая ситуация и у дальнобойщиков.

Через некоторое время Гид заметил, что стал ездить быстрее, а перед проблемными поворотами его скорость почему-то всегда оказывалась ниже, чем обычно. Что же это на самом деле? Наблюдательность, дающая возможность по едва заметным признакам увидеть подстерегающую опасность? Опыт, позволяющий мгновенно найти правильное решение? Постоянный анализ происходящего вокруг? И то, и другое, и третье. Плюс четвертое.

То, что можно назвать чутьем, интуицией, предчувствием, и все с понимающим видом кивают. Мол, ученые с этим разобраться не могут, но мы-то знаем, что это есть. А можно назвать даром предвидения, способностью видеть сквозь предметы и передачей мысли на расстоянии, и тогда все начинают закатывать глаза и крутить пальцем у виска. Мол, взрослый человек, а все в сказки верит.

Когда до поста ДПС оставался один поворот, Гид остановился, и за руль сел Шуруп.

– Через пост или по короткой дороге? – спросил он.

– Давай по короткой.

– Что значит «по короткой»? – забеспокоилась Женя.

– Каждый пост можно объехать, – ответил Гид. – По крайней мере, летом. Обычно по какой-нибудь кривой дорожке.

– А ДПС что, про это не знает?