Загадки Шестого континента - читать онлайн книгу. Автор: Сергей Алексеевич Ковалев cтр.№ 12

Нацистские физики, невзирая на откровенное пренебрежение Гитлера к новому виду оружия, раньше американских коллег поняли, что урановые источники в Европе не слишком годятся для массового производства атомной бомбы. Это проблему не могло бы решить даже экстренное строительство сразу нескольких обогатительных заводов на территории рейха. В преддверии новой мировой войны рассчитывать лишь на африканские залежи немцам было бы неразумно, тогда-то они и решили присмотреться к Антарктиде.

К столь неординарному решению руководителя атомного проекта нацистов доктора Вернера Гейзенберга подтолкнула коллекция рудных пород из Антарктиды в 1912 году Вильгельмом Фильхнером; привезенная коллекция прямо указала, что в недрах побережья моря Уэдделла (от Антарктического полуострова до Земли Котса) существуют богатейшие запасы высококачественного урана. После длительных уговоров Гитлер «позволил» убедить себя в необходимости отправки в далекую Антарктиду хорошо оснащенной экспедиции. Есть информация, правда требующая проверки, что окончательное согласие на то он дал во время торжественного открытия здания новой рейхсканцелярии.

В 1938 и 1939 годах две германские экспедиции под начальством Альфреда Ритшера прочесали прибрежные районы к западу и востоку от Антарктического полуострова и создали здесь две антарктические базы — «Новая Швабия» и «Хорст Вессель». Самым неожиданным для мирового сообщества стало то, что к началу второй антарктической экспедиции нацистов состоянием собственных позиций в Антарктике внезапно обеспокоились Норвегия и СССР. С Норвегией, казалось бы, все ясно: нацисты стали осваивать именно те территории, над которыми норвежцы уже подняли свой государственный флаг. Но почему германские исследования так обеспокоили советскую сторону?

14 января 1939 года, прежде чем германские исследователи Ритшера повторно увидели первый айсберг в антарктических водах, Норвегия заявила о своем суверенитете над северо-западным сектором Антарктики, который был назван Землей Королевы Мод.

Но через две недели уже советское правительство оспорило это заявление норвежцев и сочло необходимым резервировать свою точку зрения относительно государственной принадлежности территории, открытой русскими мореплавателями. Как вы думаете, какую территорию СССР решил зарезервировать? Да-да, именно… Землю Королевы Мод. Итак, уже три государства-претендента захотели поднять свои флаги над безлюдным ледяным антарктическим берегом. Не странное ли единодушие? При этом следует вспомнить, что из претендентов на данный антарктический сектор союзниками были только фашистская Германия и советская Россия. А Норвегия была всегда настроена проанглийски. Правда, чуть более чем через год Норвегии придется капитулировать под ударами германских дивизий, которые придут, например, в Нарвик, при непосредственном участии Советского Союза. Полное единодушие желаний советской и германской сторон при переделе антарктических пустынь и ледников. Неужели именно на Земле Королевы Мод немцы нашли руду с высоким содержанием урана? Вполне может быть! Но как об этом узнали наши разведчики?

Пока советское правительство направило дипломатические ноты в норвежский и германский МИД, в антарктические воды пришел специальный дизельный авиатранспорт «Швабенланд», с борта которого, несмотря на все протесты норвежского и советского правительств, 20 января 1939 года над ледниками Земли Королевы Мод взлетел первый фашистский гидросамолет. Затем еще один. И еще…

Создавалось впечатление, что трюмы фашистского судна принадлежащего Германскому обществу воздушных сообщений буквально набиты готовыми к взлету самолетами. Меж тем в свое время «Швабенланд» был перестроен из гражданского транспорта и, став плавучей базой для гидросамолетов, чаще других использовался для промежуточной посадки гидросамолетов гражданской авиации, совершавших регулярные рейсы между Германией и Южной Америкой или Африкой. Поэтому его появление в Южной Атлантике было обычным делом. Но на этот раз во время экспедиций фашистский экипаж отменно поработал как у западного, так и у восточного побережий Земли Греэма.

Интенсивности полета самолетов способствовало то, что на корме «Швабенланда» была установлена вращающаяся вкруговую катапульта для выстреливания гидросамолетов и подъемный кран для их возвращения на борт. А германский экипаж не только прекрасно отработан, но еще и по-военному подтянут. Было у немцев и второе подобное судно — «Вестфален», которое также было оборудовано всевозможными средствами для приема гидросамолетов на борт, обслуживания летного состава, снабжения летательных аппаратов бензином. Но о его судьбе и роли в исследовании Антарктики информации отыскать не удалось.

Итак, в январе 1939 года гидросамолеты «Бореас», доставленные «Швабеландом» приступили к аэрофотосъемке Земли Королевы Мод, на ледниках (и под ними. — Прим. авт.) которой была создана «Новая Швабия», в послевоенной литературе названная Землей Новая Швабия. Правда, о «новорожденной» и по прошествии нескольких десятилетий мало что известно. Только в «Очерках по истории географических открытий», выпущенных Иосифом Магидовичем в издательстве «Просвещение» в 1967 году, удалось найти следующее:

В 150–200 км от берега они открыли горную страну, состоявшую из ряда параллельных хребтов высотой до 4 тыс. м; некоторые вершины поднимались над ледником на 1 000-2 000 м, в том числе массив Вольтат на крайнем востоке. Между ним и берегом летчик Ширмахер впервые обнаружил сравнительно низкую холмистую местность, совершенно свободную от снега и льда, со многими озерцами (оазис Ширмахера).

Впервые мне удалось найти фотографию, сделанную во время германской антарктической экспедиции, на которой были изображены горы Нью-Швабеланд, в книге Владимира Лебедева «Антарктика», вышедшей в московском Государственном издательстве географической литературы в 1957 году. Вместе с тем сохранилось местоположение территории «Нью-Швабеланд» (иногда его называли «Нойшвабеланд») на карте, составленной отделом аэрофотосъемки института «Союзморпроект» в период Международного геофизического года 1956–1959 годов, да чрезвычайно скупые воспоминания наших зимовщиков, которым однажды показали заброшенную немецкую подледную базу (при этом не сказали, что это и есть пресловутая нацистская «База 211» или «Новая Швабия»). Имеются, правда, еще два весьма интересных литературных источника о научной деятельности в Антарктиде в 1938–1939 годах, но они до настоящего времени не переведены с немецкого языка. И есть надежда, что вслед за данной книгой увидят белый свет и они.

Вскоре после первого похода к берегам Антарктиды между новым рейхом и Шестым континентом было налажено регулярное сообщение, что позволило в короткие сроки перебросить на Землю Королевы Мод значительное количество рабочих и инженеров на урановые месторождения. Добыча качественного урана началась в начале 1940 года, но… была прекращена через полтора года Это можно понимать двояко: либо к этому времени у Гитлера пропал интерес к созданию необычного оружия, либо английская блокада рейха стала необычайно плотной. Время и архивы когда-нибудь и об этом расскажут.

В то же время, обеспокоенные успехами нацистов, американцы правильно поняли их намерения и в 1939 году направили Ричарда Бэрда в очередную антарктическую экспедицию. Но в противоположную сторону, то есть к берегам моря Росса. Они восстановили на западной оконечности шельфового ледника Росса полярную станцию «Литл-Америка-III» и создали на восточной оконечности того же ледника другую полярную станцию — «Мак-Мёрдо». Начиная с этой специальной экспедиции среди зимовщиков постоянно находились американские военнослужащие под командованием офицеров; впервые в истории освоения Антарктики в печать о ее проведении не просочилось ни слова. Известно лишь, что американцы зимовали в сооружениях третьей полярной станции «Литл-Америка», устроенной на расстоянии 4 миль от края барьера Росса и около 6 миль от первой и второй «Литл-Америк», которые можно было отыскать лишь по верхушкам некогда 60-футовых радиомачт. И еще: в открытый конфликт с фашистами американцы не вступали, а скорее всего вели здесь массированную аэрофоторазведку.