Сломанный меч Империи - читать онлайн книгу. Автор: Максим Калашников cтр.№ 122

Американцы назвали ее «Майк». А мы присвоили имя «Комсомолец». Трагический пожар внутри корпуса, когда выгорели герметические соединения, оборвал жизнь этого суперкорабля в 1989 году…

Мы могли иметь эскадру этих сверхглубинных АПЛ. Но в 1985-м в Кремль пришли изменники…

Последними имперскими титановыми АПЛ стали лодки «проекта 945» — «Сьерра» по-американски. Эти лодки уже ни на йоту не уступали новейшим американским по части скрытности. В 1982-1993 годах шесть их сошло со стапелей. Погружаясь на восемьсот метров, они пронизывают пучины со скоростью 35 узлов. Их бортовые ракето-торпеды, выстреливаясь сжатым воздухом из торпедных аппаратов, выходят на поверхность и включают реактивные двигатели. В заданной точке они вновь врезаются в волны и мчатся под ними, выискивая цель…

Были ли наши атомные лодки хуже американских? Наши враги утверждают, что да: шумны, со слабой аппаратурой обнаружения. И хотя американцы — великие мастера самовосхваления, дезинформации и психологической войны, мы все-таки приведем их высказывания.

В декабре 1994 года русское издание американского журнала «Солдат удачи» передало слова адмирала Эмери:

«Русские продолжают строительство атомных подводных лодок и, наверное, не без причины… Сейчас в водах Мирового океана плавает лишь горстка российских подводных лодок. Тем не менее, русские инженеры напряженно работают над созданием подводных судов нового поколения. И это обстоятельство особенно тревожит тех американцев, которым приходится служить в подводном флоте».

В технотриллере Клэнси «Красный шторм» (1986 г.), где американцы играючи топят русские АПЛ целыми «пачками», нет-нет, да и прорвутся ценные признания.

Так, фрегат США поражает АПЛ проекта «670» («Чарли») торпедой МК-46, но не топит:

«Почти у всех русских подводных лодок двойные корпуса, а эта дурацкая 45-килограммовая боеголовка на МК-46 не гарантирует потопление в любом случае…»

В другом романе Клэнси, лодка «Тайфун», угнанная командиром-предателем, литовцем, получает удар торпедой с «Альфы», и тоже выдерживает его.

В «Красном шторме» содержится и другое признание — русские противолодочные торпеды, используемые нашими АПЛ против американских, при скорости в 36 узлов несут боеголовку в полтора центнера — против 45 кило у американских торпед. При том, что у США нет лодок, способных обогнать нашу торпеду…

Запад страшно боялся наших «Альф». В «Красном шторме» одна из таких лодок нападает на троицу американских, атакуя ее из-под ледяного панциря. Уходя от выпущенных в них торпед, русские поражают две атомных субмарины США. Экипаж третьей, «Чикаго», уже готовится захлебнуться в ледяной воде, как неожиданное появление английской лодки спасает его. Она стреляет по нашей «Альфе» торпедой «Спирфиш», несущейся со скоростью шестьдесят узлов…

В примечании Клэнси сознается: эту торпеду он выдумал сам, ее не было и нет у Запада. Посему в жизни «Альфа» потопила бы всех противников. До что там титановый суперистребитель! Американцы боялись даже лодок проекта 670М («Скат М», 1973-1980 гг.). У того же автора есть эпизод — она атакует морской караван шестью дозвуковыми крылатыми ракетами, ускользая от преследования. Американцам не помогает массовый выброс в воздух ложных целей.

«…На горизонте раздался взрыв. Это было не грузовое судно. Громадная вспышка могла означать лишь одно — в погреба боеприпасов военного корабля попала ракета. Возможно, та самая, что сейчас миновала их. Почему они не смогли уничтожить ее? Послышались еще три взрыва. До „Фарриса“ дошла звуковая волна — словно бой барабанов на басовой ноте. С палубы как раз взлетал вертолет „Си спрайт“, направляясь к северу, чтобы попытаться выгнать русскую лодку ближе к поверхности. Моррис приказал уменьшить ход до пяти узлов, надеясь, что на этой скорости гидролокатор сможет работать эффективнее. Ничего… Экипаж вертолета разбросал дюжину акустических буев. Два из них показали что-то, но контакт быстро угас и больше не возобновлялся. Вскоре появился „Орион“ и продолжил поиск, но лодка исчезла совсем, потопив своими ракетами эсминец и два торговых судна…»

Проигрывали ли мы гонку вооружений в атомном подводном флоте? Я до конца жизни буду уверен — не только не проигрывали, но и выигрывали. Расскажу об этом и детям, и внукам своим.

Мы почти выиграли подводную войну. У нас были технологии, которые позволяли за деньги, которые у американцев уходили на одну атомарину, строить две, а то и три лодки. И ключ к этому лежал в наших ракетных талантах.

Поясню: цена АПЛ зависит от ее поперечного сечения, диаметра корпуса. Империя могла приступить к постройке более узких (и более скоростных оттого!) субмарин-ракетоносцев. В США ракеты подлодок не позволяли уменьшить размеры корпусов АПЛ — слишком длинны их ракеты.

А у нас еще в 1958 году гениальный конструктор Валерий Макеев (1924-1985), русак родом из деревни Протоповово, что под Коломной, предложил свой способ сделать баллистические ракеты как можно более компактными — превратить их топливные баки в несущие элементы конструкции.

Позже его именем было назвало конструкторское бюро, где при его жизни и на его идеях было создано русское чудо — баллистическая ракета подлодок «Зыбь» РСМ-25, известная на Западе под кодом «СС-Н-6». Превосходя по мощи прежние РСМ-40 и РСМ-50, она была в полтора раза короче — всего чуть менее 10 метров в длину. В «Зыби» Макеев использовал не только идею превращения топливных баков в стенки ракеты — он вдвинул двигатели обеих ступеней в те же баки.

Западная ракетная мысль была ленива, шаблонна. Они там не съезжали с накатанной колеи: головная часть, насосы, баки, двигатель — одно за другим, в оболочке. И в первой ступени, и во второй. Оттого их лодки-носители ракет выходили огромными и дорогими.

Оружие Макеева, которое стал производить Красноярский машиностроительный, давало нам возможность завести флот легких и дешевых АПЛ-ракетоносцев. И потому не мы, а они могли разориться в гонке АПЛ-вооружений.

«Зыбь» была нашим ключом к победе, имперским Мечом-кладенцом.

Все эти годы между нами и американцами шла война в гидрокосмосе. Лодки преследовали лодки, противолодочные корабли ходили по пятам за субмаринами, стараясь не упустить их из поля зрения. Все это ждет своих писателей. Чтобы не кануть во тьму забвения.

Какой дилер и брокер может почувствовать напряжение подводных схваток? Да, были люди в наше время. Сегодня победой считается взятие горного гнезда бандитской твари — а тогда мы держали в руках полмира, меряясь силой с глобальным богатым врагом. Как передать напряжение тех схваток? В книге Г.Лисова «Человек — существо несухопутное» есть всего лишь один эпизод из 60-х годов. Но какой!

…Атомарина К-19 проекта «658» (1959 года постройки) шла через Северную Атлантику домой. Но курс ее лежал через район военно-морских игрищ НАТО. А уж они не упустят случая поохотиться за русской лодкой, если ее обнаружат. И К-19 шла на глубине…