Крещение огнем. Вьюга в пустыне - читать онлайн книгу. Автор: Максим Калашников cтр.№ 110

– Мы не знаем, где закончится наш поход, – сказал он, – но мы знаем одно: человек стремится и будет стремиться в космос.

Я еще помню, что аудитория тогда была вне себя от восторга. Но мне было не до веселья. Смешно, конечно, смотреть на то, как один идиот с трибуны обещает толпе других идиотов, что скоро у них будет база на Луне, по которой они будут бегать с лучеметами в руках и через искривление пространства попадать прямо в Туманность Андромеды, но всякому было понятно, что если не будет толчка, то ничего этого тоже не будет.

Поэтому я страшно рад, что в воздушном пространстве НАТО снова появились русские бомбардировщики и что все рестораны Лондона насквозь пропахли радиоактивными ядами. И именно поэтому, когда Россия, воодушевившись своим новым влиянием и богатством, объявляет, что намерена построить на Луне базу, с которой полетит на Марс, – мне хорошо. Значит, мы снова возвращаемся в старые добрые времена.

Значит, мы все-таки полетим к звездам…

Сегодня очевидно, что если бы советские верхи не погрязли в маразме (а потом и в откровенном предательстве), если бы они сделали ставку не на тупое наращивание танковых и сухопутных сил, а на прорывные проекты, то сегодня мы имели бы совершенно иной мир. В нем, помимо невероятно развившихся компьютеров, мобильной телефонии и телекоммуникаций, были бы:

– новые многоразовые транспортно-космические системы, на основе коих можно было создавать экспедиционные комплексы для создания баз на Луне и марсианских экспедиций;

– воздушно-космическая авиация, из военного варианта коей вырастали сверхскоростные пассажирские самолеты с гиперзвуковыми скоростями;

– орбитальные заводы для производства сверхчистых веществ;

– квантовые компьютеры;

– межпланетные корабли с ядерно-электрореактивными двигателями;

– сверхкомпактные атомные энергоустановки;

– суперэффективные солнечные батареи;

– энергетика на водородных топливных элементах (реально питавших корабли типа «Аполлон»);

– сверхбольшие транспортные и боевые самолеты типа «летающее крыло»;

– экранопланы и экранолеты;

– совершенно новые виды дешевого скоростного транспорта;

– полностью роботизированные, гибкие производственные системы.

При желании список можно продолжить, вплоть до строительства домов из сверхлегких и прочных ячеистых материалов, до жилищ, снабженных автономными системами жизнеобеспечения. Вплоть до новых методик школьного и вузовского образования, что позволяют за те же 15 лет учебы превращать человека в супергения.

Распад СССР и конец противостояния привели мир к застою. К миру гламура, засилья компьютеров и сотовых телефонов (при полном застое в энергетике и других областях материальной деятельности), вечного снижения издержек и переноса производств в Китай. Запад на глазах стал тупеть, деградировать, погрязать в мелочности и откровенной коррупции.

Тоска от такого мира поражает теперь и самих западников.

Они с надеждой глядят на нынешнюю РФ, думая, что она вступает в серьезное противостояние зарвавшейся Америке. В самом деле из Москвы полетели заявления о новых планах перевооружения, о космических амбициях и т. д.

Но, увы, пока что все это сильно напоминает «бумажного тигра». Вместо реальной силы и истинных свершений из «бело-сине-красной» Москвы исходят только рычание и пиар-миражи. Реально Эрэфия и близко не приближается по реальности своих программ даже к брежневскому СССР. Даже при Брежневе, слабоумие коего отчетливо прогрессировало с 1976 г., СССР бросал Западу намного более серьезный вызов, нежели эрэфовская «дурилка картонная».

Например, в 1977–1978 годах Советский Союз первым в мире испытывает боевые самолеты 4-го поколения – те самые Су-27 и МиГ-29, «апгрейдами» коих до сих пор козыряет РФ. Ведь ее «новейшие» Су-30, Су-34, Су-35, МиГ-29СМТ не что иное, как развитие тех самых самолетов-прародителей. В те же годы создается зенитно-ракетный комплекс С-300. 1976 год – начало грандиозной программы создания воздушно-космического корабля «Буран», сверхмощных ракет-носителей типа «Энергия» и «Вулкан». Те же годы – прорыв в ракетно-стратегических вооружениях: Александр Надирадзе и его соратники создают подвижные наземные комплексы типа «Пионер» (предтечи нынешних «Тополей» и «Тополей-М»). К 1987 году готов «экономичный» проект марсианской экспедиции (по возвращении экспедиционный корабль превращался в долгосрочную орбитальную станцию у Земли). Еще раньше готовы проекты лунных баз. 1976 год – успехи в создании советского искусственного интеллекта, советские компьютеры учатся распознавать человеческую речь и говорить («Фонемафон» в УССР, прорывы группы А. Нариньяни). В 1979-м русские создают свой мобильный телефон типа «Алтай». Те же годы: явные успехи в работе над реакторами на быстрых нейтронах, в ядерно-реактивных двигателях, в космических атомно-энергетических установках «Топаз»…

А что нынешние времена? В области создания боевого авиакомплекса 5-го поколения РФ уже отстала от США. Но для чистоты сравнения возьмем две ключевые отрасли, без которых невозможно реальное соревнование русских с развитым миром: электронику и станкостроение.

Листаю материалы Минпромэнерго РФ. В электронной промышленности мы отстаем уже и от Китая. (И уже потому испытываем трудности в создании современной авионики, радиолокаторов с фазированными решетками, зенитно-ракетных и авиационных систем, долгоживущих спутников.) В области современного станкостроения – развал, ни на йоту не преодоленный при Путине в 2000–2008 годах. (А без своих роботизированных станков-обрабатывающих центров никакого прорыва не будет.) В авиастроении – пока лишь помпезный треск, а на деле – развал.

Авиапром, некогда – гордость Страны Советов? Разрекламированный «Сухой Суперджет-100» – российский всего на 40 %, в остальном же «SSJ-100» – американский самолет. Производственные мощности авиастроения деградировали. Перспектива появления действительно нового постсоветского лайнера МС-21 отодвинута на 2015–2017 годы. Работа над русско-индийским совместным транспортным самолетом МТА (Ил-214) на грани срыва: РФ не обеспечивает своей доли финансирования (при том, что деньги на выкуп у Абрамовича «Сибнефти» и проведения сочинской Олимпиады находятся). Уже сертифицированный в 2003 году, готовый к производству Ту-334 (аналогичного класса с «SSJ-100») почему-то не производится серийно, хотя на него уже есть две сотни заявок. Создание принципиально нового суперсамолета типа «летающее крыло», шестидвигательного Ту-404 (инициатива 1991 г.) прекращено.

Экранопланостроение? Существует на гроши энтузиастов, без всякой государственной поддержки, хотя здесь мы имеем все возможности обойти Запад и Восток на десять лет.

В области космонавтики? Своя орбитальная станция «Мир» уничтожена. С многоразовыми космическими кораблями нового типа – полный туман неопределенности. Реальная программа лунных и марсианских миссий, выдвинутая в 2005 году РКК «Энергия», реально «зарезана». В августе 2007 года глава Роскосмоса Анатолий Перминов заявил, что РФ, видите ли, совершенно не нужны космические системы с воздушным стартом (авиакосмические системы).