Мятежные воины - читать онлайн книгу. Автор: Александр Тамоников cтр.№ 50

Седов и ему разъяснил общую обстановку.

— Понят-но, — протянул Коновалов, — значит, если информация погибшего Венса подтвердится, придется освобождать заложников в условиях повышенной сложности, в которых нам действовать еще не приходилось.

— Ты имеешь в виду фьорды? Так это заливы, вспомни операцию на юге Африки. Условия примерно те же. Даже проще, все же Норвегия — это не Африка. А террористы, они везде одинаковы. Твоя задача держать отряд в часовой готовности к убытию в район применения.

— Понял! Берешь с собой Лероя и Озбека?

— Да!

— Может, еще Кампоса включишь в группу? Все же ферма на берегу фьорда, подводная разведка группе не помешает.

— Нет. Мне хватит Хакера с Беком. Не забывай, что одних нас норвежцы в район фермы не пустят. И если надо, то обеспечат подводниками. Страна морская, пловцов у них хватает.

— Тебе виднее.

Седов поднялся:

— Черт! Нет ничего хуже, чем ждать.

— Ты имеешь в виду ответ норвежской стороны?

— Да.

— С ними если не мы, то немцы и французы быстро решат вопрос. Ты мне лучше вот что скажи, сам как думаешь? Заложницы действительно на ферме в Норвегии?

Седов улыбнулся:

— Тебе тоже вся эта история представляется слишком наивной?

— Я бы сказал странной.

— Белоногов и Трепанов другого мнения, хотя… даже если они и согласны с нами, то вида не покажут.

— Это точно. На обед пойдешь?

— Пойду! Но сначала соберусь, а то позвонит Трепанов и прикажет немедленно двигать на военный аэродром. Или еще лучше вертушку сюда пришлет.

— Я с личным составом.

— Давай!

Седов собрался за считаные минуты. Осмотрел себя в зеркало. Все же штатская одежда сидела на нем не так, как униформа. Не привык он к гражданской одежде.

Вопрос по вылету разведывательной группы в Норвегию решился действительно быстро. Седов находился в своем жилом отсеке, когда зазвонил его сотовый телефон.

— Да?! — ответил командир отряда, не глядя на дисплей.

— Трепанов!

— Слушаю вас очень внимательно, Александр Владимирович.

— Значит, так, Валера. Все формальности с норвежской стороной утрясены. Нам дан «зеленый свет» на работу в северной стране.

— Очень рад. Разведгруппа готова к вылету. Когда и как полетим в Норвегию? Нашим «Ту-134»?

— Нет. Полетите обычным рейсом Аэрофлота.

— Когда?

— Вылет «Боинга-737» рейса S 2534 из Шереметьева в 20.50.

— Сегодня?

— Само собой! Билеты у меня, на тебя, Озбека и Лероя. Вы летите по документам представителей «Газпрома».

— Представляете, что будет твориться на пункте досмотра, когда погранцы увидят аппаратуру Хакера? У них возникнут вопросы и по спутниковым средствам связи.

— Пусть это не волнует тебя. Я встречу группу и провожу ее. Вам выезд с базы в 17.00.

— Использовать свою машину?

— Да. Потом мы отгоним ее либо на базу, либо домой.

— Понял. Выезд с базы в 17.00. Вылет в 20.50, рейс 2534. Обеспечение на вас.

— До встречи в аэропорту, Валера.

— До встречи.

Отключив телефон, Седов вызвал к себе Лероя и Озбека:

— В пять часов выезжаем в Шереметьево на моем «Форде».

Озбек кивнул:

— Ясно.

Седов взглянул на Лероя:

— Узнай-ка, Хакер, информацию по этому рейсу.

— Так это проще простого.

Он включил компьютер Седова, постучал по клавишам, доложил:

— Вот! Рейс 2534. Авиакомпания — Аэрофлот, вылет из Шереметьева в 20.50, время в пути два часа пятьдесят пять минут. Прилет в Осло в двадцать сорок пять.

— Это что получается, прилетим раньше на пять минут, чем вылетим?

— Так разница по времени между Москвой и Осло плюс три часа. У нас сейчас, — он посмотрел на часы, — 14.35, значит, в Осло — 11.35.

— Что за аэропорт в Осло?

— Международный аэропорт «Гардермуэн».

— Самолеты?

— «А-320» и «Боинги-737».

— Понятно. В 16.30 быть у входа.

— Один вопрос, командир?

— Давай, Хакер, свой вопрос.

— Моя аппаратура вызовет массу вопросов и у пограничников, и у…

Седов прервал француза:

— Это не твоя проблема. Берем все необходимое, а как оно окажется на борту, а затем в Осло у нас, головная боль Трепанова. Он проводит нас. У него же и документы. С этой минуты мы не кто-нибудь, а представители «Газпрома».

— Летим в смокингах? — улыбнулся Озбек.

— В костюмах и куртках, мы, к сожалению, не топ-менеджеры. Еще вопросы есть?

— Нет, — ответил Озбек.

— Свободны!

В 17.00 «Форд» подполковника Седова выехал с территории секретной базы. На Ленинградском шоссе пришлось включать мигалку, чтобы пробиться через несколько транспортных заторов. Благодаря этому Седов вывел автомобиль к аэропорту в 18.10. Офицеры отряда «Z» прошли в здание. На входе, в окружении полицейских и сотрудников службы безопасности аэропорта, их встречал полковник Трепанов. Отвел в обход «рамок» в сторону.

— Вот документы и билеты. Где твоя машина?

— На стоянке, во втором ряду.

— Найдем.

— Как быть с багажом?

— Момент.

Трепанов подал сигнал рукой мужчине в строгом черном костюме. Тот подошел. Полковник указал ему на сумки офицеров:

— Вот, о чем мы говорили. Багаж моих людей должен быть без досмотра доставлен на борт рейса Москва — Осло.

— Нет проблем.

Мужчина, в свою очередь, рукой подозвал к себе двух человек и коротко приказал:

— Сумки на борт рейса 2534 по служебному ходу.

Сотрудники службы безопасности аэропорта унесли сумки. Мужчина взглянул на Трепанова:

— Еще что-то, товарищ полковник?

— Нет, благодарю.

Мужчина скрылся в толпе пассажиров.

— Начальник безопасности? — спросил Седов.

— Да, — кивнул Трепанов.

— Здесь-то проблем не возникло. А как насчет Осло? Там тоже нам отдадут багаж без проблем?

— Да. Но не будем терять время. В аэропорту «Гардермуэн» прямо у трапа вас встретит представитель Службы национальной безопасности Норвегии полковник Тор Норсен. Все дальнейшие действия по согласованию с ним, но уже с утра завтрашнего дня, 24 октября вы должны начать работу в районе фермы Стура.