Адаптация - читать онлайн книгу. Автор: Николай Дронт cтр.№ 21

—Эк, ты загнул! Знаешь, сколько одни базы на пилота среднетоннажного флота стоят? Это не считая цены самого грузовика! Ты никогда столько не соберёшь. Лучше послушай умного человека и делай, как он предлагает.

—Умного? Так где ж его найти?

—Меня послушай! По контракту мне достался грузовоз с товаром. Массовая, а потому недорогая модель судна, что-то вроде нашей «Газели».

—Развозить мелкооптовый товар по точкам?

—Да! Он хоть и относится к малому классу судов, но за объёмные габариты и вместительный трюм его прозвали «Индюк».

—Поздравляю. У меня такого нет.

—Естественно! Ты молодой, неопытный, просчитывать не умеешь. А я ещё на Земле этот контракт приглядел. Здесь получил. Модель специально под экономичные грузоперевозки. Скорость невелика, зато эксплуатационные расходы низкие и может управляться всего одним пилотом. Заходит в стандартный малый ангар, но из-за размера трюма занимает его полностью. Представляешь?

—Хорошая тачка. Но каким боком я здесь?

—Смотри — для управления судном нужен пилот, а для торговли торговец. За время бесплатного обучения можно выучить базы и получить базовый сертификат только по одной специальности. У меня имеется товар на несколько миллионов — списанное военное имущество. Мобилизационные запасы для развёртывания планетарного пехотного полка.

—Военные поставки? Это круто! Если покупатель имеется.

—В комплекте штатное оружие полка, форменная одежда, техника, боеприпасы и всё остальное, положенное для трёх тысяч человек. Пусть по давно устаревшим имперским штатным нормам, но на многих отсталых планетах, на Земле тоже, за такое, любое правительство отдаст последний грош.

—Отдадут, верю. Так продавай, в чём задержка?

—В доставке. Чтобы продать, придётся лететь далеко во Фронтир, найти отсталую планету и осчастливить её этой роскошью. В принципе, за одну поездку полностью закрывается долг, да ещё прилично остаётся на кармане. Несколько опасно, но ведь не обязательно лететь одному, можно пристроиться к каравану.

—Ты что-то про долг сказал?

—Сам понимаешь, такое не дарят. Мне корабль с грузом в лизинг дали. Первый год платежи не так велики, но затягивать с продажей груза накладно.

—Я чего-то не понимаю. Здесь ты груз не продашь, он никому не нужен — это понятно. Но если ты полетишь в дальние края и тебя по пути собьют, твои благодетели вообще всё потеряют.

—Молодой ещё! Корабль с грузом застрахован. Если меня собьют или я потеряюсь, они получат страховку.

—То есть все риски на тебе? Я зачем нужен?

—Образуем с тобой торговую компанию и вместе летим продавать. С моей стороны груз и корабль, от тебя деньги за продажу учебных лоханок. Доли 80% мне, а 20% тебе. Деньги нужны для проплаты за место в караване. Пока летим, учим базы. Всё лучше, чем без дела сидеть.

—Не! Давай без меня! Имел в виду я такие планы. Во Фронтир лететь не хочу — опасно. Я лучше здесь пешком постою.

—Процент мал?

—Дело не в проценте. Вопросов много и все они поганые. Как деньги получим? Федеральной валютой или местными чеками? Если кредитами, можно твоего Индюка загнать и пассажирами к кому-то пристроиться. А если чеками, то здесь они точно никому не нужны. Я даже не уверен, что ты ими долг закроешь. Возможно, придётся покупать какие-нибудь местные товары, пользующиеся спросом хоть где-нибудь, и вновь платить за место в караване. Надеюсь, что возвращение домой удастся выполнить соло.

—Трусишь?

—Конечно! И даже этого не скрываю. Искать за собственные деньги геморрой на всю… э… голову, мне как-то совсем не хочется.

—Уговаривать не стану, но когда вернусь миллионером, ты сильно позавидуешь.

—Может да, а может нет. В любом случае, у меня другие планы на жизнь.

Санёк обиженно насупился и пошёл бродить по галонету.

Вскоре Жаклин сделала сообщение о наших дальнейших действиях. Оставшимся на станции полагался курс обучения в пятнадцать дней, с бесплатным проживанием в Студенческом Центре и пансионом. Как пояснила куратор, раз в день душ бесплатен — пансион всё-таки. А дважды в день, обычно завтрак и ужин, бесплатно кормят. Почему только два, а не три? Считается, что днём ты работаешь или учишься, и точно не имеешь времени бегать на обед. По калориям с витаминами и прочими необходимыми добавками тебе должно хватать. Лучшие учёные рацион рассчитали!

А коли кому-то что-то не нравится, так еду насильно в рот не запихивают, иди куда хочешь и кушай там. Денег за пропущенные трапезы тебе, конечно, не вернут, но и ругаться не станут. Никто не вправе диктовать взрослому и свободному разумному как тратить собственные деньги.

После окончания срока бесплатного проживания можно продолжить занимать номер, но за пять кредитов в день. Однако тем, кто получит свой корабль, можно сэкономить, избрав местом жительства полученный малый ангар. Правда, добираться от ангаров до учебных классов довольно неудобно. Рейсовые мобили ходят не часто и по дороге необходимо проходить таможню дважды — туда и обратно. Квартировать придётся в каюте судна, жилых помещений и офисов в малых ангарах не предусмотрено.

Для своих габаритных вещей рекомендуется арендовать место на складе, или временно разместить в собственном ангаре. Выбирать, что удобней, нужно самому.

Санёк встрепенулся и спросил:

—Ангар нам дадут бесплатно?

—Да, но только до окончания срока учёбы. Щедрость спонсоров на больший срок не распространяется. Затем придётся платить.

—А если у меня два малых судна? Причём грузовоз занимает весь объём ангара.

—Вы сами-то как думаете?

—Мне что, придётся платить за второе?

—Вот видите! Вы и ответили на свой вопрос. В порядке исключения, временно можно арендовать два малых ангара, но в таких случаях положено брать один средний. И да — он существенно дороже.

—Тогда что делать?

—Значительно дешевле парковать суда на открытой стоянке за пределами станции. Да, она несколько далековато, но Университет предпочитает сдавать места обучающимся, а не для отстоя транспорта. Я скину пример запроса для поиска в галонете. Вы наверняка найдёте устраивающий вариант.

—Ещё вопрос — почему именно пятнадцать дней? Почему не десять или двадцать?

—Статистика. За четырнадцать дней обычный человек выучит базы несложной профессии достаточно, чтобы на пятнадцатый сдать экзамен на базовый сертификат. Он для вас бесплатен и резервирован.

—Но почему сертификат нужен, именно в этот день?

—Потому, что вы выходите из-под нашей опеки и сразу можете начинать зарабатывать самостоятельно. При том, не надеясь на чью-то помощь.

—Но почему базы уровня Специалист?

—Специалист — минимальный продаваемый уровень любой профессии, однако его учить достаточно долго, потому разрешается работать, получив базовый сертификат.