Железные рыцари - читать онлайн книгу. Автор: Антон Чернов, Юрий Винокуров cтр.№ 15

— Простите, старший стюард, с вашего позволения, господин Безмолвный.

— Позволяю, — махнул я рукой. — И что, ко мне кто угодно может попасть телепортом? Я не в том смысле, что обвиняю или подозреваю персонал Сециона. А вообще, чисто технически, — поспешил уточнить я, потому что девица явно собиралась горячо возражать.

— Нет, господин Безмолвный, — решительно помотала она головой. — До момента вашего вселения апартаменты открыты для технического телепорта. А после — удаляются из координат, пока вы не покинете борт Сециона.

— Угу, хорошо, — умеренно порадовался я.

Нет, конечно могла и врать — но вряд ли. И логично, то что она говорит. И девица хоть и постарше меня года на два-три, но суля по всему не гений лицедейства. На лице всё написано, симпатичном кстати, отметил я.

— А какие ваши обязанности, слуг? — уточнил я.

— Выполнять ваши указания, господин Безмолвный.

— Что, вообще любые?

— Не вредящие нашей жизни и другим пассажирам.

— Вот совсем любые? — всё же переспросил я.

— Если вы имеете в виду секс — то конечно, господин Безмолвный! — с жаром выдала она. — Желаете?

— Кхм, — аж запнулся я.

Как-то… ну хотя с другой стороны, насколько я понимаю — денежки на этом Сеционе слуги получают такие, что большей части населения планет и не снилась. Ну а сказки о том, что секс не товар — даже не смешны, если уж совсем честно.

Ну а с «продажностью» вообще глупости выходят: положим, какая-то там дамочка выйдет за старого богатея. Из-за денег. И она — не продажная шлюха. А девчонка, на учёбу зарабатывающая, спящая с теми, кто ей нравится (и секс любящая — никто ей, девчонке, секс любить не запрещает, между прочим!) — сразу продажная и шлюха. Это правильно разве что с точки зрения старого богатея, купившего дамочку. А по уму — глупости.

Хотя, конечно, тут вопрос исключительно секса. Какие-то отношения на «оплаченной услуге» — не построишь, прикинул я. Бегло зыркнул на девицу, ожидающую моих слов. И понял, что а почему бы и да?

— Ну, желаю, положим, — сообщил я.

И… нет, не пожалел. Девица, назвавшаяся Вестой, была если не на голову опытнее моих подруг-любовниц, то близко к тому. Но… в общем, чисто физическое удовольствие я получил, расслабился. только вот при этом, напрочь отсутствовало желание повторно воспользоваться «оплаченными услугами». То ли девица и вправду была хреновой актрисой, то ли я замечательно проницательный — непонятно. Но, произошедшее между нами иначе, чем «оформление полового акта» — и не назовёшь. С её стороны, естественно. Умело, не отлынивая, она выполнила работу. Не противную, но и не слишком приятную — вот именно такое ощущение возникало. Впрочем, тут всё оплачено, горевать о немалых доходах «несчастной девицы» я не собираюсь. Как и повторять опыт…ну, если лететь не дольше недели. Если дольше — то даже с «исполняющей обязанности» как-то приятнее, чем без неё.

После «оформления акта» Веста оделась со скоростью, от которой покраснели бы звёздные легионеры в голо. И хлопая ресницами уточнила, чем ещё может услужить. С трудом собравшись, я решил всё же продолжить знакомство с тем, где, сколько и как мне быть. Хлопать удивлённо глазами и подозрительно зыркать девица почти перестала, а вот отвечала — вполне толково. И получалось, что «каюта» — трёхъярусный домище. По сотне с лишним квадратов, каждый ярус! Со столовыми, бассейном, бильярдной, курительной, хрен знает какой и непонятной комнатой. Теребимая Веста озвучила, что пассажиры первого класса обычно в одиночку не путешествуют. чаще всего в каюте, помимо непосредственно пассажира, обитают трое-четверо сопровождающих. Тоже, конечно, далеко не в тесноте, но масштабы каюты хоть в какие-то понимаемые рамки укладываются.

И, наконец, похоже, поняла что я от неё хочу. И стала более менее понятно, описывать как хоромы, так и что для пассажира первого класса положено. Положено было дохрена: от кучи клубов, баров и кабаков, борделей (вот блин, ещё и деньги тратить, когда «всё включено»!). До огромного озера, где можно было пусть и недалеко, но поплавать под парусами! И лес какой-то лютый, на космическом корабле!

Вот делать аристократам и богатеям нечего, определился я. Нет, конечно, что-то может и приятно. Но какие-то несусветные ресурсы выкидываются непонятно зачем. Ладно, есть и есть. Мне, в общем-то, пофиг.

А вот по делу выходило так: лететь Сециону до Вирде Грамен почти двадцать дней. Могли бы быстрее, но будут две двухсуточные остановки. Подключение к всегалактической информационной сети у меня будет, неограниченное и всё такое, Но через пять дней перелёта, когда лайнер войдёт в «зону покрытия». Базы корабля в моём «полном распоряжении», но бегло просмотрев их, я понял, что скачанного из белоярской сети по Инвиктусам больше, чем у Сециона.

Занял я приглянувшуюся мне спальню, где повалился на огромную кровать, и продолжил знакомство с скаченной информацией. Еда была вполне пристойная, приносилась по первому звуку. Хоть блинов не было — попросил, а принесли какие-то сушёные лепёшки! Попросил пожирнее — вымочили в масле! Дураки какие-то, а не повара!

С остальным тоже вопросов не возникало, но я сам стал относится как к «оформлению акта». Делом занят, с кем напряжение скинуть и расслабиться есть, но совершенно пресно.

Появилась сеть, докачал данные, полазил в тематических ресурсах. И выходило, что откуда Инвиктусы… данных просто нет. Вот вообще. Император выделяет Инвиктусы аристократам. Параметры этих машин просто невозможные, волшебные. И что такие параметры обеспечивает — данных тоже нет. Но Инвиктус, правда далеко не каждой модели (которых было за сотню!), на самом деле, пусть и не мгновенно и не без труда может ссадить судно орбитального подавления!

Дело в том, что хоть технологии Инвиктусов были неизвестны, но основная их мощь была понятна: чудовищная, сопоставимая с реактором того же Сециона, энерговооруженность. Откуда — непонятно, но все остальные «чудеса» Инвиктусов чудесами не были, а строились, исходя из имеющегося моря энергии.

Ремонт Инвиктусов и даже частичную модернизацию производят члены Ордена Вулкана. За очень немалые деньги, в отличие самой поставки машин. Император за Инвиктусы с аристо денег не берёт. Берёт он службу, на Инвиктусе, который после выслуги переходит в собственность пилота.

Так что, выходит: Инвиктусы как не трясись над ними — ломаются. Сопоставимого по мощности, мобильности и куче других параметров оружия у Империи нет. Получить Инвиктус аристократ может только у Императора. И если и есть другие способы получить машину, кроме как отучиться и отслужить, то в сети о таком неизвестно.

И стоимость обучения в этой Академии умопомрачительная, кстати говоря. Моя расчётная карта выглядит на этом фоне именно так, как мне её и передал Никс: карманными деньгами на первое время. На фоне стоимости обучения, конечно.

При этом, моя не вполне понятная ситуация описана не была и не встречалась. Вроде как, по папаше, я какой-то лютый аристо. У него, на минуточку, собственный межзвёздник был, что встречается реже, чем Инвиктусы. Так-то и аристо и все прочие летают на лайнерах Космонавигации.