Начало - читать онлайн книгу. Автор: Юрий Винокуров cтр.№ 34

Этакий спортивный мотоцикл без колёс, заключённый в овал «хитровывернутого» поля, чертовски прочного, с не менее хитровывернутым двигателем «инерционного типа», не слишком быстрым по космическим масштабам, но для крохотули-байка очень приличными. А, главное, за счёт этого двигателя вообще без инерции. Вот летит на десятке тысяч километров в час, а через секунду разгоняется в обратную сторону. Инерции нет, как и с матом улетающего в пустоту по направлению движения водителя.

— А чего же корпы к рукам не прибрали, не изучили? — озадаченно уточнил я вслух, потому как часть беседы, с целью конспирации, мы вели браскомом.

— Невоспроизводимая технология, сэр. Многие поколения учёных пробовали, но общепринято и известно, что текущий уровень научно-технической мысли Галактики недостаточен, — чопорно ответил железяка.

Ну в принципе — понятно, без колдунства чуда не получается, мысленно усмехнулся я.

— Коллекционеры, предпологаю, не раз и не два предлагали Красным Черепам выкупить байки, но корсары предпочитают использовать их как рабочий инструмент, сэр. — подытожил Дживс.

И да, были это именно «боевые байки». Энергопитание от малого хранилища антивещества давало байкам море энергии. И, на каком-то из цивилизационных витков, на днище им пришпандорили поворотную, здоровенную турель с лучевым оружием «глюонного типа» выдал на ком железяка, но я ни хера не понял. Лютый лазер, в общем археотехнический. На «багажнике» радары, системы наведения и прочую хрень. Весь «боевой обвес», безусловно, пожиже тригинского, но нынешний уровень на голову делает.

И выглядит… ну сносно выглядит, хотя и на уши чебурашки с морды смахивает, отметил я с улыбкой. Всё равно хочу такую приблуду, пусть будет, погоняю с вакуумком.

В общем, лютейшая для своих габаритов и класса получилась хрень, а их аж дюжина. Щит не «абсолютный», но на лучевое оружие плюёт, от ракет и снарядов прикрывает, конфетка в целом. А мощь мелких, но «уберлазерных» пушек и крейсер пустотный разделать позволяет, пусть со временем.

И вот как-то, ознакомившись с ТТХ возможного противника, у меня желания брать контракт поубавилось. Убьют же нахрен, черти неприличные, а с ними хрен что сделаешь.

Однако Дживс меня несколько успокоил, пояснениями переведя контракт из «безальтернативного самоубийства» в «сложно, опасно, но интересно».

Итак, байки хоть и читерские, но не «абсолютное оружие». Щиты сбиваемы, например. Инерции нет «внутри», а не «вовне». Пушки лютые, но с недостатком: — они не режут, а «накапливают разряд». То есть, чтоб нанести весомый урон, им нужно «вести» точку выстрела, секунду-полторы где-то. И вот тогда да, урон и прочее. А чуть сместится луч — колдунские частицы рассеятся, нужно накапливать заряд по-новой.

Ну и место «схватки», в виде дикой мешанины конструкций роль играет. Например, прилетевший в байк снаряд, сам байк просто… откинет и для седока инерции конечно нет, вот только… Если откинутый байк о ферму какую или планетоид долбанётся — то щита на три-четыре долбания хватит, не бесконечный он. Уж если я его лапами поймаю (на что я, признаться, зуб точил), то щит пару секунд просуществует, а вновь появится не через секунды, а минуты.

И данные контракта указывают, что заказчик хочет нанять три десятка Досов, в «пустотном» варианте. В общем, осуществимо, как выдал Дживс и прикинул я. Тридцать Досов такую плотность огня зададут, что либо корсарам из мешанины добывающего комплекса выбираться придётся — и тогда толку от них никакого. Досы укрытые фермами внутрь их не пускают, а гвардия заказчика спокойно захватывает комплекс.

Либо будет «кошачья свалка» в мешанине конструкций, где у корсаров, бонусы, конечно есть. Но не необоримые и, прямо скажем — пиздец им. Вопрос только в том, сколько Досов они перед этим уничтожат-повредят, хотя, если по уму и нисколько. Ну не психи же они, так рисковать за деньги, а если пилот подбитого Доса имеетн немалый шанс выжить, то у корсарских байкеров после сбитого щита таких шансов просто нет.

В общем, выходит: заказ денежный, вкусный, за «выведенных из строя» вражин идёт премия, как и за поддержку гвардии в комплексе. Последнее, конечно, оптимизм и замануха заказчика: не до того во время операции будет. Но, заказ пусть «сложный», но нормальный. Да и в пустотном бою мне потренироваться надо, причём, лучше всего ДО операции.

— Дживс, мне хочется на этот заказ, — подытожил я. — Вопрос к тебе: в наших закромах, — последнее я произнёс «для легенды», Лори хоть в разговор не вмешивалась, но не спала, — найдётся что-то против этих лютых лазеров?

— Глююонно-конверторных разрядников, сэ-э-э-э-эр, — прогундел железяка. — Да, сэр, найдётся. Срок накопления нестабильный частиц на броне Краба возможно увеличить до трёх секунд до момента наступления критического объёма.

— Прекрасно, — довольно кивнул я. — И вопрос два: мои тренировки в невесомости на Досе крайне недостаточны, — последнее так и было, тренировка в трюме «Кистеня», скорее для спокойствия и галочки. — Что-нибудь посоветуешь?

— Да, сэр. Вам с вашим мастерством пилота, не обязательно тренироваться в Досе. Достаточно примерного массо-габаритного костюма причём на вашем теле. И с импульсными двигателями на щиколотках запястье и ранце вы вполне сможете проводить тренировки в течение недели до начала операции, сэр.

— А ты голова, Дживс, — вынужденно признал я, прикинув предложение железяки.

В принципе, я реально управляю Досом, как телом. Поменять костюмом-муляжом развесовку, ну буду я на пару десятков сантиметров повыше-пошире. И всё остальное, по ощущениям, соответствует Крабу. И извращаться с отключением генератора гравитации и откачкой атмосферы в трюме не надо — пустых помещений куча, тренируйся в любом до упаду. Да и дроны всяческие как тренировочные цели можно использовать.

В общем, принял я в итоге контракт, а со следующего дня мотался, как краб в невесомости, в специально подготовленной каюте. Довольно непросто без веса действовать оказалось, но и не чрезмерно сложно. Через шесть часов первой тренировки я даже уже матом ругался, а не разговаривал. И не вращался как бешеный, ошалело не понимая, кто я, где я и откуда взялась гребучая стенка, в которую меня в очередной раз впечатало.

А на второй день, когда «Кистень» прибыл к месту сбора, в виде трёх тяжёлых кораблей заказчика, я даже по дронам стал попадать стабильно. А один, специально сделанный в «масштабе и максимально приближенный» к байку, иногда ловить. Понимаю, что блажь, но хочу пустотный байк и точка! Башкой ради него специально рисковать не буду, но если возможность появится — затрофею однозначно.

Помимо тренировок, пробовал я наладить контакт с коллегами-пилотами, постепенно прибывавшими в место сбора. Но, нужно отметить, безуспешно. По крайней мере двадцать человек из уже прибывших, кроме «привет-пока» на контакт не шли, на предложение спарринга на Досах хмуро отказывались. В принципе — понятно, что наёмник с наёмником «лучшими друзьями» быть не может. Ну, если не в одном отряде, конечно. Любой следующий заказ может развести по разные стороны и дружбу дружить… Ну неразумно, как не крути.