На Олимпе - читать онлайн книгу. Автор: Виктор Мишин cтр.№ 52

Ну а мы пока начинаем подготовку к круизу. Многое надо подготовить, там и по яхте не все так просто. Корабль серьезный, Серега рогом уперся вместе с Пашей, что должна быть охрана – и все. У меня эта яхта и так спецпроект, такого нет ни у кого, так еще и эти пристали. Новых зениток еще конечно же нет, я имею в виду ракеты, но много чего есть другого. Например, помните, Паша обозвал яхту авианосцем? И это было так, хоть и не в самолетах дело. В корме было помещение, где располагались два вертолета. Один маленький как блоха, для разведки, второй транспортный. Но и не в вертолётах дело. В днище есть две ниши, в которых находятся два батискафа для экстренной эвакуации. Их борта встроены в днище корабля так, что составляют с ним одно целое. Правда, если придется ими воспользоваться, то это конец самому кораблю, но, уж если дойдет до эвакуации, на яхту будет плевать.

Такую систему предложил один умник, которого Судоплатов нашел в Аргентине. Знаете, какой национальности он был? Ага, нацистской. Ну, то есть немец он был. Сбежал, гад, в сорок четвертом еще. Сначала затихарился, но кушать-то хочется, вот и подал заявку в патентное бюро в Штатах на одно из своих изобретений. А все патенты на оружие и любую технику отслеживались людьми Павла. Вот он его за шкирку и вытащил из теплой Аргентины. Сначала под предлогом сдачи Союзу, тот согласился на нас поработать, а потом… Потом ему понравилось, и дальше все шло уже по любви. Этот хрен разрабатывал в Фатерлянде корабли и подводные лодки, вот и здесь пригодился.

Эти маленькие батискафы, конечно, не атомные лодки, которые могут месяцами не всплывать, но сутки в нем провести возможно. Причем каждый вместимостью двадцать человек. Вот почему я и настаивал на том, чтобы не брать охрану. Если придется уходить, то в батискафах поместятся только наши тушки. Даже экипаж должен эвакуироваться на простых плавсредствах и вертушках. Сами понимаете, в открытом океане или море сесть на вертолете особо негде, поэтому и были придуманы такие спецсредства. За сутки под водой такие батискафы могут пройти около сотни морских миль, что достаточно, чтобы уйти из-под огня. Если, конечно, эсминцы противника не нападут.

Короче, я недолго сопротивлялся и разрешил задействовать все, что захотят. Яхон очень обрадовался и сразу объявил, что ракеты на борт он уже распорядился доставить. Эти зенитные ракеты, пока еще не очень надежные в плане точности, но уже опережают все, что есть в других странах, лет на пять. А с помощью Хакера мы вообще скоро уйдем настолько, что хрен нас кто догонит. Уже сейчас ракеты «воздух – воздух» у нас всего пять с половиной метров в длину. Против английской, например, которая намного длиннее. А уж точность нашей выше раза в два. Англы используют радиолокацию, но она у них настолько несовершенна, что ракету пока даже в серию не пустили. У нас все то же самое, но новые будут основаны уже на других принципах. Стопроцентное попадание, практически не зависимое от метеоусловий. А сейчас полным ходом идет разработка теплонаведения, это вообще пока настолько секретный проект, что Паше пришлось вспомнить, как такие проблемы решал Берия. Шарашка не шарашка, но за ответственными людьми ведется пристальное наблюдение. Они пока ограничены во всем, что может привести к утечке данных. Но у Судоплатова все в порядке. Еще год, может два, – я отказался от слабых первых образцов, – и мы получим отличное оружие против любого самолета на ближайшие десять-пятнадцать лет. Всего лишь в прошлом году наконец нашлись несколько головастых ученых, жаль, что не наших, не из Союза, ну и активно работают. Идею-то своим умникам я дал давно, но вот сделали готовый образец только недавно, а испытали вообще буквально несколько месяцев назад, ее я и отверг, как слабое и неэффективное оружие. Как меня ни проклинали головастики, я был непреклонен, можно сделать лучше, я-то знаю. Ну и главное, наша зенитная ракета сможет сбивать не только самолеты, но и такие же ракеты. За дальностью пока не гонимся особо, около пятидесяти километров пока хватит, зато точность и безотказность требую максимальную. Работа по модернизации продолжается день и ночь, так что уже скоро яхта со мной драгоценным будет очень трудной мишенью для тех, кто захочет ее захватить или уничтожить.

Подготовка затянулась, да еще и выборы подошли, и Малой стал президентом после первого тура. Конкуренты тихо отс…ли. Лешке настолько понравилась эта идея, что он с головой ушел в работу и попросил разрешения не ходить с нами в круиз. Мы даже обалдели. Как так? Идем всей нашей гопкомпанией, а один из главных людей не хочет! Понятно, что он теперь президент, да еще такой страны, в которой одни проблемы сейчас, но я уговорил его. Объяснив, что президенту нужно делать визиты в другие страны, вот и совместит приятное с полезным. Согласился. Тем более, в Белом доме у него есть помощники, конечно же из нашей компании. Ничего, народ США жил без власти почти год, поживут еще немного, тем более вернется Лешка с кучей подписанных договоров и контрактов. Я позабочусь, уже подготовил несколько тем, в том числе и для Союза.

Выходили из Гаваны в начале апреля. Наша красавица яхта, ага, ракетный крейсер, блин, окрашенная в серо-синий камуфляж, понравилась всем. Вопросов о белом цвете почему-то даже не возникало. Я предложил камуфляж, все согласились. А он кораблю так пошел, что загляденье просто. До апреля задержались еще и потому, что пришло сообщение от команды Яхона в Союзе. Вышел на связь наш контр-адмирал. Их командировка закончилась, он подал в отставку – и с ним почти шесть сотен моряков и офицеров. Отбирали только тех, кто проявил себя образцовым солдатом, честным и верным человеком. Конечно, все будут вывезены по-тихому, в течение нескольких месяцев. Только адмирала с семьей и близкими товарищами вывезли сразу. Ребята в Союзе справились как надо, все сделали быстро и, самое главное, тихо.

Вот и задержались, ожидая, когда прибудет Семен Владимирович и несколько офицеров. Хотелось взять их с собой. А что, пусть кораблем командует настоящий адмирал, тем более он наш, русский. А то у меня экипаж, если честно, состоял из латиносов, а они парни все же чересчур горячие и тяжело подвергаются муштре. Только одна проблема стояла, небольшая… Адмирал пока не знал возможностей нашей «шхуны». Их вообще знает только один человек, я имею в виду все системы в целом. Да-да, это я. Ну, ладно-ладно, временный экипаж тоже немного в курсе. Испытания-то кораблик проходил. Но стрельбы проводили только оружейники, а это немного другие люди.

Контр-адмирал удивил еще больше, когда притащил с собой в Гавану двадцать человек экипажа со своего бывшего корабля. Тут и старпом был, и механики с рулевыми, да и просто матросы, но отлично подготовленные. Пришлось перекроить экипаж, что я отдал на откуп адмиралу. Проверку у Паши и Яхона прошли все, лояльность была стопроцентной. Ну, я же говорил, что авантюрная жилка и тяга к хорошему почти всегда перевесит преданность Родине. А уж какие мореманы авантюристы, да и просто находчивые люди, думаю, рассказывать не нужно. Скажете, раз Родину предали, то и меня предадут? Я так не думал, люди свою Родину не предавали, просто у них там не было таких перспектив, как тут… Тут они жизнь увидят. Я им ее покажу!

Отправлялись уже ближе к концу месяца. Малой – как президент США – запланировал себе встречи с несколькими главами европейских стран, а также государств Латинской Америки. Путешествовать мы будем долго, хотим объехать множество стран. Тут ведь еще и экономическая составляющая присутствует. Где сможем, а главное, где увидим перспективу, будем заключать контракты и договоры. Не зря же со мной два верных еврея-юриста.