Корсары султана. Священная война, религия, пиратство и рабство в османском Средиземноморье, 1500-1700 гг. - читать онлайн книгу. Автор: Эмрах Сафа Гюркан cтр.№ 90

Теперь, оставив порты, зависимые от Алжира, перейдем на территорию Тунисского бейлербейлика. Здесь перед нашим взором прежде всего предстанет достаточно надежный порт – Бизерта. К югу от нее простирается укрытое от ветров одноименное озеро, куда могли входить чектири. На западном берегу реки, впадавшей в озеро, возвышалась бизертская крепость ^[1139]. Под водой же была сооружена стена, чтобы пески, которые наносила река, не перекрыли вход в озеро. Иногда и малым чектири, пытавшимся добраться до тихих вод по реке, приходилось разгружаться ^[1140].

Поскольку путь в озеро пролегал по речному мелководью, порт не годился для парусников. Те прежде всего причаливали к расположенным южнее портам – Сусу и Хальк-эль-Уэду. Однако Сус был открыт ветрам, а крепость Хальк-эль-Уэда не могла защищать суда, бросившие якорь, отчего в VII веке дей Туниса Дженевезли Уста Мурад велит построить крепость в Гар-эль-Мельхе (Порто-Фарина), что в 25 км восточнее Бизерты. Дей заставит жителей прийти и в этот порт, или же, иными словами, воплотит в жизнь то, что впервые хотели сделать испанцы еще в 1573 году, когда в третий раз завоевали Тунис. Уста Мурад не ограничится лишь созданием крохотного поселения в Гар-эль-Мельхе, он предложит его жителям и деньги. Тогда мудехары первыми оценят эту прибыльную возможность, и в поселении воцарится веселье. Пири-реис назовет просторный и хорошо защищенный Гар-эль-Мельх «удобным портом» и «местами с прозрачной водой» ^[1141]. Там могли бросать якорь и галеры, и парусники. Оттуда они выходили в открытое море значительно быстрее, нежели из Суса или Бизерты, расположенных дальше от Туниса. К тому же порт обладал достаточными запасами пресной воды. Он стал излюбленным местом корсаров, любивших устраивать засады; более того, вода им тоже требовалась ^[1142].

Рис. 18. Ветра

Зерновые запасы Западного Средиземноморья находились в Хальк-эль-Уэде, что всего в 200 км от Сицилии, на северо-востоке Туниса, у одноименного озера. Порт был стратегически важен. Известный поэт и военный командир Гарсиласо де ла Вега предупреждал, что эти места ни за что нельзя было отдавать корсарам – иначе разбойники, пребывая всего в 130–160 км от Сицилии, и летом, и зимой могли нападать на любой из ее берегов! ^[1143] Не стоит пренебрегать и ролью, которую играла крепость Хальк-эль-Уэда в контроле за прибережной навигацией ^[1144]. Целых пять раз она переходила от мусульман к христианам и обратно, привлекая внимание величайших военачальников Средиземноморья: в 1534 году – Барбароса; в 1535-м – Карла V; в 1569-м – Улуджа Али; в 1573-м – Дона Хуана; в 1574-м – Коджа Синана-паши. Как еще нагляднее доказать стратегическое значение Туниса?

Рис. 19. Тунис в последней четверти XVII века. De Vries, Historie van Barbaryen

В 1574 году Дон Гарсиа де Толедо также оповещал Дона Хуана, что в Хальк-эль-Уэде с его низкой крепостью, сооруженной на песках, почти ничего нет, тем более воды с древесиной. Причем в крепости, которую велел построить сам Дон Хуан, размещался очень маленький гарнизон, несмотря на неглубокую акваторию. После того как испанцы в 1573 году завоевали город вторично, бедственное состояние форта усугубилось. Из крепости исчезла пресная вода, и она оказалась беззащитной перед пушечным огнем с двух сторон ^[1145]. Через год крепость падет, оправдав волнения Толедо. Однако и османы, завладевшие хинтерландом, ничуть не ожидали испытать здесь те же проблемы, с какими столкнулись испанские пресидо, постоянно пополнявшие запасы провианта и воды где-то в других местах. Надо напомнить и о недостатках порта. Мельтеми, сильные сухие северные ветры, не позволяли приблизиться к крепости даже чектири. Поскольку же порт был весьма мелководным, сюда удавалось входить лишь едва нагруженным малым судам ^[1146].

Карта 11. Сицилийский пролив

Очевидно, что в Хальк-эль-Уэде местные корабли не раз становились добычей христианского флота, поскольку порт оказывался беззащитным перед атаками врага. В 1609 году испанские корабли бросили там якоря, вошли в Тунисский залив и сожгли 22 корсарских судна ^[1147]. В 1612 году неаполитанские и сицилийские галеры под предводительством Санта-Круса сожгут в Хальк-эль-Уэде девять пиратских кораблей, а потом, отправившись далее, разграбят и Бизерту ^[1148]. В 1617 году опять-таки в том же Хальк-эль-Уэде сицилийским галерам удастся затопить 10 больших парусников (grossi vascelli) ^[1149]. А в 1640 году уже шесть мальтийских галер, войдя в Тунисский залив, уничтожат перед Хальк-эль-Уэдом не только длинные корабли корсаров, но и европейские торговые суда ^[1150].

Карта 12. Тунисские берега