Дорога в космос - читать онлайн книгу. Автор: Александр Андреев cтр.№ 38

Даниэлла улыбнулась и весело продолжила беседу:

– Эта мысль посещала и мое сознание и даже не однократно. Однако в своих публикациях я неизменно облекала их в более альтруистические формы, например: А что было бы, если средства, вкладываемые в строительство Space Road, использовали на благо всего человечества? Под «благом человечества» обычно фигурируют экология, контроль над демографией, медицина и другие вещи, но читатель, конечно же, однозначно подразумевает исключительно «собственный задний двор».

– Я считаю, что все это происходит из-за недостаточного понимания сути проекта Space Road. А также из-за нежелания хотя бы попытаться ее понять, – ответил молодой PR-специалист. – Значит, в основном моя деятельность должна быть просветительской.

– А просвещать будешь насильственным путем? – рассмеялась Даниэлла.

– Нет, конечно, мы же цивилизованные люди. Хотя, порой, очень хочется, – молодой человек кровожадно улыбнулся и потер ладони. – Можно понять некоторых диктаторов, которые вели собственные народы в светлое будущее под дулами автоматов. Ведь на их взгляд «светлое будущее» – вот оно, рядом, только руку протяни, а они туда упрямо идти не хотят. Но история учит тому, что «светлое будущее», куда идти не хотят, на самом деле никакое не «светлое». В то же время туда, куда идут охотно и с энтузиазмом, также не всегда оказывается замечательным местом. Обычно понимание нужности и прогрессивности перемен приходит к обывателям постепенно, и опять же через прогрессивные изменения на собственном заднем дворе. К счастью, кое-что, способное заинтересовать обывателей, Space Road привносит в нашу глухую провинцию. Причем в самом доступном пониманию виде: это возрастающие доходы и новые возможности потратить эти доходы. Так что моя задача облегчается. Кстати, что-то меня начало заносить в сторону, боюсь, у тебя вместо образа незаурядной личности может получиться занудный философ.

– Можешь не волноваться, – развеселилась Даниэлла. – О занудах не пишут статей, это скучно и никому неинтересно. В любом случае в твой образ я внесу авторские правки, но совсем немного, чтобы не искажать действительность. Кстати, ты не против, если вдруг действительно соберусь использовать наши беседы для создания публикации. Я ведь еще ничего не решила и легко могу передумать.

– Пожалуйста, я не возражаю. У меня теперь такая работа – раздавать интервью. Можно сказать, я сейчас все еще на службе. Кроме того, при моей профессиональной деятельности любая публикация о моей личности не может быть лишней.

– Замечательно, а то я уже начинала испытывать муки совести.

– Странно, мне казалось, эта эмоция не должна присутствовать в организме профессионального репортера, – решил пошутить Пабло.

– Далеко не все мы беспринципные ловцы сенсаций. А может, просто я пока недостаточно профессиональна, и во мне все еще теплятся эти рудиментарные чувства. Но не в этом суть. Я уже поняла, что на твой взгляд, отражающий воззрения создателей Space Road, этот проект в целом прогрессивен и отвечает интересам всего человечества в целом, даже той его части, которая пока не ощущает какую-то пользу от этого для себя лично.

– Прошу заметить существенный момент, – перебил собеседницу Пабло. – Несомненная прогрессивность и необходимость Space Road для человечества, это не чьи-либо убеждения, и тем более не предмет верований, это объективная реальность, пока еще не полностью очевидная большинству представителей этого самого человечества.

– Да, поняла, я даже так и напишу, но это «большинство человечества» может прийти к другим выводам, причем имеет на это полное право. Так вот, «большинство» выражает серьезную обеспокоенность влиянием проекта на окружающую среду. Любые изменения климата, в любую сторону – дискомфортны, а если на климат что-то влияет, то это, с точки зрения обывателя, однозначное зло. Можешь что-то сказать в защиту Space Road?

– Скорее, я озадачен попыткой понять, как эстакада комплекса способна повлиять на климат. Если влияние и есть, то оно значительно ниже, чем от полей и пастбищ, покрывающих всякую пригодную для этого поверхность суши. Причем никто не видит никакого вреда от этой хозяйственной деятельности.

– Поля и пастбища понятны для любого человека, а что такое Space Road осознал далеко не каждый. Точно также люди с недоверием относятся к вышкам связи, возвышающимся повсеместно, а коммуникаторы, через которые они общаются между собой и которые работают благодаря этим вышкам, не вызывают у них никакого негатива. Еще бы, коммуникатор – вещь исключительно полезная. А для чего эти сооружения, торчащие тут и там – непонятно.

– Мачты связи для ретрансляции сигналов коммуникаторов, их ставят только в густонаселенных районах. Там, где много народа и высокая потребность в связи. В полях и пастбищах вполне достаточно соединения со спутниками всемирной информационной сети, поэтому фермеры редко с ними сталкиваются.

– Я не про фермеров в последний раз говорила, – немного сердито произнесла Даниэлла. – Просто вспомнила про людей, которые собирают целые митинги через группы в коммуникаторах и прямо в онлайн ругают «уродливые» вышки с ретрансляторами, которые портят вид, излучают радиацию, неизвестно для чего нужны, разве что для того, чтобы деньги у них отнять. Последнее утверждение не вызывает споров и принимается как истина. А тот факт, что их истеричные сообщения расходятся на коммуникаторы соратников по борьбе за экологию именно через ненавистные вышки связи, вызывает у них недоверие.

– Не ожидал, что доблестные борцы за экологию вызывают у тебя раздражение, – улыбнулся Пабло. – Я наивно полагал, что ты проводник их идей в средствах сетевой информации.

– Ты в чем-то прав. Я выражаю чаяния широких масс. Но выражать – не означает разделять. Есть работа, а есть личные представления об окружающем мире. Лучше, когда они совпадают, но идеал редко бывает достижим.

– Думаю, что могу это понять, – вздохнул Пабло. – Особенно теперь, когда тоже стал работником информационной сферы. Часто приходится просто выполнять служебные обязанности, даже когда я не испытываю энтузиазма от этого.

Даниэлла перевела дыхание, отхлебнула кофе и продолжила:

– Это была аллегория, допускаю, что неудачная. Я хотела сказать, что посевы, пастбища для скота, фермерские ранчо понятны для обывателей. Все любят вкусно поесть и осознают необходимость подобных хозяйств. К таким вещам вопросов не возникает. А вот высокая и непонятная эстакада, на вид напоминающая длинного спящего монстра – другое дело. Это опасно – вредит экологии и явно угрожает здоровью. Полагаю, ты способен аргументировано возразить?

– Да, осознаю, что эстакада – совершенно таинственная, подозрительная и опасная конструкция для крестьянина, расположенная в опасной близости от его родных и понятных гектаров распаханной земли, – ответил Пабло. – На самом деле влияние на климат у Space Road незначительное. Оно несравненно меньше, чем от других видов хозяйственной деятельности. А учитывая то, что запуск комплекса в космос отправит в историю ракеты-носители, этих извергающих огонь грандиозных «монстров», протыкающих озоновый слой планеты, то можно говорить даже о позитивном влиянии на экологию.