|
|
Онлайн книга - Подводные лодки 613 проекта
|
|
В июле 1944 года корабли Балтийского флота потопили в северо-восточной части Финского залива немецкую среднюю подводную лодку VIIC серии “U 250” (стандартное водоизмещение 620 т) и в том же году ее подняла со дна АСС ВМФ. В конце 1944 года ВМФ СССР получил подробные технические материалы по её конструкции. Эта лодка обладала близкими к подводным лодкам проекта 608-1 тактико-техническими элементами. В связи с этим Нарком ВМФ адмирал флота Н.Г. Кузнецов принял решение: “По типу немецкой подводной лодки “U 250” в 1945 г. спроектировать подлодку среднего водоизмещения и представить мне на рассмотрение. Впредь до разработки указанного проекта работы в ЦКБ-18 НКСП над проектом 608 прекратить” (РГАЭ, Ф.297, оп.2., д.29, л.81). После ознакомления с материалами по трофейным подводным лодкам (VIIC, XXI, XXIII серии и др.) в начале января 1946 года Главнокомандующий ВМС по представлению Главного управления кораблестроения ВМС утвердил ТТЗ на среднюю подводную лодку проекта 613.
Читать книгу « Подводные лодки 613 проекта »
|
Примечания
|
1
* В. Н. Перегудов в 1940 году был переведен на работу в ЦКБ-18 из центрвльного научно-исследоввтельского института № 45 (ЦНИИ). Вместе с ним перевели из ЦНИИ- 45 в ЦКБ-18 С.А.Егорова и Я.Е.Евграфова.
2
* Стандартным водоизмещением называется водоизмещение лодки за вычетом веса запасов топлива, масла, питьевой воды и провизии.
3
* Кардинально эта проблема была решена впоследствии лишь на подводных лодках проекта 658, также имеющих “восьмерочную" форму корпуса в районе ракетного отсека, где, по предложению конструктора В.И.Мордасова, создали и анедрили пространственную конструкцию в виде механически обрабатываемой поковки, заменяющей собой часть прочного корпуса со всеми сходящимися частями листов и позволяющую разнести швы на расстояния, на которых удобно осуществлять сварку и контроль швов.
4
* Так в 1955 году было переименовано СКБ-112
Вернуться к просмотру книги
|
|
ВХОД
ПОИСК ПО САЙТУ
КАЛЕНДАРЬ
|
|
|