Примечания книги: Оружие победы и НКВД. Советские конструкторы в тисках репрессий - читать онлайн, бесплатно. Автор: Александр Помогайбо

читать книги онлайн бесплатно
 
 

Онлайн книга - Оружие победы и НКВД. Советские конструкторы в тисках репрессий

Книга публициста и исследователя А.А.Помогайбо рассказывает о судьбах отечественной военной техники и ее создателей в 1930-1940-х годах. По мнению автора, цена победы в Великой Отечественной войне не была бы такой дорогой, не будь неоправданных политических репрессий против инженеров и конструкторов. Репрессированные, но оставшиеся в живых "технари", представители последнего поколения старой русской интеллигенции, выполнили свою миссию. Они создали оружие, которое сокрушило фашистскую Европу и спасло Отечество.

Перейти к чтению книги Читать книгу « Оружие победы и НКВД. Советские конструкторы в тисках репрессий »

Примечания

1

По другим источникам было уничтожено и захвачено финнами 650 тан­ков, повреждено — 1800. Более 1500 вышли из строя по техническим причинам. (Прим. ред.)

2

ЗапОВО — Западный особый военный округ. (Прим. ред.)

3

Торсионная подвеска — подвеска, предусматривающая гашение крутильных моментов. (Прим. ред.)

4

ГКО — Государственный комитет обороны. (Прим. ред.)

5

НКТП — Народный комиссариат танковой промышленности. (Прим. ред.)

6

Главное артиллерийское управление. (Прим. ред.)

7

«Панцерфауст» или «фаустпатрон» (улучшенный образца 1944 г.) пробивал 200-мм броню на дистанции до 70 метров. (Прим. ред.)

8

Артиллерийская установка немцев («Большая Берта») весила 750 тонн и имела длину ствола 34 метра. (Прим. ред.)

9

К этому времени линкоры типа «Севастополь», крейсеры типа «Светлана» и эсминцы типа «Новик» уже устарели. На слом были отправлены недостроенные линейные крейсера типа «Измаил», а также совершенно устаревшие корабли. (Прим, ред.)

10

Первый полет аппарата на реактивной тяге в СССР был осуществлен в феврале 1940 г. летчиком В. Федоровым на реактоплане СК-9 конструкции С.П. Королева. (Прим. ред.)

11

Впоследствии на Пе-8 будут установлены двигатели АШ-82ФН большей мощности. (Прим. ред.)

12

Реактивные неуправляемые снаряды — РС использовались в советской авиации с первых дней войны. (Прим. ред.)

13

Здесь автор несколько преувеличивает. (Прим. ред.)

14

По Лондону было выпущено 1359 ракет «Фау-2». Цели достигли 517. (Прим. ред.)

15

По другим данным потери составили 42 380 человек. (Прим. ред.)

16

ХАИ — Харьковский авиационный институт. (Прим. ред.)

17

Потери немецкой авиации составили более 1500 машин. (Прим. ред.)

18

Самолеты Ил-4 под командой Преображенского в июле 1941г., стартуя с острова Эзель, бомбили Берлин. (Прим. ред.)

19

ГУ НКАП — главное управление Наркомата авиационной промышленности. (Прим. ред.)

20

ОКО — опытно-конструкторский отдел. (Прим. ред.)

21

Имеется в виду «Фоккер-21». По своим характеристикам он уступал «Харрикейнам» и «Моранам», тоже находившимся на вооружении ВВС Финляндии. (Прим. ред.)

22

Многоцелевых самолетов времен Второй мировой войны было довольно много. Помимо указанных следует отметить английский «Москито», японский «Зеро» и советский Як-9. (Прим. ред.)

23

В данном случае переход на меньшие по размерам комплектующие изделия. (Прим. ред.)

24

Кроме самолета под управлением Чкалова, при испытании И-180 погибли еще три машины и один летчик-испытатель (Сузи Т.П.). (Прим. ред.)

25

М.И. Гуревич имел опыт конструкторской работы в КБ Ришара. (Прим. ред.)

26

«Свобода личности» и Гитлер — понятия мало совместимые. (Прим. ред.)

27

Скорость «пулеметного» И-16 — 450 км/ч, а Ю-88 — 465 км/ч. (Прим. ред.)

28

После смерти Поликарпова, тогда же, в 1944 г., его самолет У-2 был переименован в По-2. (Прим. ред.)

29

Столь грандиозные успехи следует отнести на счет хорошо поставленной пропаганды — «организации героя для подражания». Геббельс в этом преуспел, и в Германии появились своеобразные «Стахановы». В операции участвовала группа самолетов, а победу приписывали одному «назначенному герою», хотя и достаточно квалифицированному. Так, например, в потоплении крейсера «Червона Украина» участвовали самолеты трех разных типов (не мог же Рудель находиться в трех самолетах), последовательно нанесшие ему повреждения, приведшие к гибели.

Вообще, своеобразные приписки были характерны для обеих воюющих сторон и порой достигали 100% от действительных потерь. (Прим. ред.)

30

Смушкевич и др. несут ответственность за разгром в том числе авиации в первые дни войны. Их наказание нельзя считать совсем несправедливым. (Прим. ред.)

31

«Похожесть» самолетов одного назначения, появившихся в одно время, характерна для всех времен и стран. (Прим. ред.)

32

Сравнение Ю-87 и Ил-2 (двухместного) не объективно. Самолеты поддержки наземных войск указанных типов строились для разных тактических приемов ведения боя. (Прим. ред.)

33

Был бы ВИТ-2 хорош как истребитель танков — вопрос риторический, однако считать достоинством высокую скорость (513 км/ч) на высоте 4500 м для истребителя танков, по меньшей мере, странно. (Прим. ред.)

34

ИАП — истребительный авиаполк. (Прим. ред.)

35

ГК — герметичная кабина. (Прим. ред.)

36

ЦИАМ — Центральный институт авиамоторов. (Прим. ред.)

37

ГБТУ — Главное бронетанковое управление. (Прим. ред.)

38

Балтийский флот был во много раз активнее финского и его было достаточно, чтобы провести десантную операцию в любой точке Финского залива. Дело было в другом: операция задумывалась как зимняя — для облегчения действий армии на сухопутном фронте. Карельский перешеек изобилует водными преградами и болотами, что затрудняет боевые действия в летний период. Однако в силу того, что Финский залив замерзает, это практически исключало поддержку со стороны флота. (Прим. ред.)

39

Эсминцы серий «Дардо» и «Маэстрале» имели одинаковое вооружение и отличались только водоизмещением (1220 и 1640 т). (Прим. ред.)

40

Преимущество живучести линейного или эшелонного расположения энергетической установки в ходе ВОВ выявлено не было. Погибло примерно равное — 10 и 8 (соответственно) кораблей серий 7 и 7У по причинам, не связанным с энергетической установкой. (Прим. ред.)

41

Эсминцы серий 7 и 7У были неудачными, главным образом из-за перегрузки. Их проектное водоизмещение составило около 1500 т, фактическое около 1900 т, а полное превышало 2000 т. (Прим. ред.)

42

Отсутствие тяжелых кораблей объясняется в первую очередь слабостью производственной базы (кроме того, эра линкоров уже миновала и руководство страны это понимало). (Прим. ред.)

43

По другим данным предполагалось строить 4 линкора проекта 23 и 2 (тяжелых крейсера) проекта 25. (Прим. ред.)

44

Управляться по радио подводная лодка могла только в надводном положении. (Прим. ред.)

45

Подробно о гибели «Новороссийска» см.: Черкашин Н.А. Тайны погибших кораблей. М.: Вече, 2002. (Прим, ред.)

46

Очень даже могли — «Чезаре» долгое время находился на Мальте и англичане знали его конструкцию. (Прим. ред.)

47

«Английская версия» сомнительна — вероятнее «итальянская». (Прим. ред.)

48

По другим данным «Ла Комбатант» (английской постройки типа «Хант III») подорвался 23.02.45 на мине. (Прим. ред.)

49

Беккер К. Немецкие морские диверсанты во Второй мировой войне. М.: Иностранная литература, 1958.

50

РДФ — разведывательно-диверсионное формирование. (Прим. ред.)

51

ЦШПД — Центральный штаб партизанского движения. (Прим. ред.)

52

Немцы применили отравляющие вещества под Керчью. (Прим. ред.)

53

Баллиститные - нитроглицериновые бездымные пороха. (Прим. ред.)

Вернуться к просмотру книги Вернуться к просмотру книги

Автор книги - Александр Помогайбо

Фото автора
Александр Помогайбо отсутствует

Александр Альбертович Помогайбо - публицист, исследователь, переводчик.

Александр Помогайбо биография автора Биография автора - Александр Помогайбо