|
1
Кадет — воспитанник младших классов Морского корпуса.
2
Морской корпус — привилегированное военно-морское учебное заведение России, готовившее для флота строевых корабельных офицеров.
3
Гардемарин — воспитанник старшего класса Морского корпуса.
4
Корвет — винтовое парусно-паровое судно второй половины XIX века водоизмещением 800–3500 тонн, со скоростью до 14 узлов, с 12–32 орудиями на верхней палубе.
5
Макаров Степан Осипович (1848–1904) — русский флотоводец, океанограф, полярный исследователь, кораблестроитель, вице-адмирал. Родился в семье прапорщика флота, выслужившегося из солдат. В 1865 окончил морское училище в Николаевске-на-Амуре, в 1869 произведен в мичманы. В 1876 после перевода на Черноморский флот предложил оборудовать пароход «Великий князь Константин» для перевозки минных катеров в районы стоянки кораблей противника с целью их атаки, чем положил начало созданию миноносных кораблей и торпедных катеров. Во время Русско-турецкой войны 1877–1878 осуществил эту идею и провел ряд успешных атак турецких кораблей шестовыми минами, а также впервые использовал самодвижущуюся мину-торпеду Уайтхеда. В 1886–1889, командуя корветом «Витязь», совершил кругосветное плавание. В 90-х годах изобрел бронебойные наконечники (т. н. «наконечники Макарова») к артиллерийским снарядам, значительно увеличив их пробивную силу. В 1894–1896 совершил второе кругосветное путешествие. Выдвинул идею создания мощного ледокола для исследования Арктики и руководил постройкой ледокола «Ермак», совершив на нем два пробных арктических рейса. В 1897 опубликовал капитальный труд «Рассуждения по вопросам морской тактики», в котором изложил основы тактики парового броненосного флота. После начала Русско-японской войны 1904–1905 назначен командующим Тихоокеанской эскадрой. Успешно руководил действиями кораблей при обороне Порт-Артура, но вскоре погиб на эскадренном броненосце «Петропавловск», подорвавшемся на мине.
6
Стационер — иностранное судно, постоянно находящееся на стоянке в порту колонии или полуколонии, несущее полицейскую службу.
7
Бочка — железный или стальной поплавок с металлическим кольцом, имеющий вид закупоренного цилиндра, стоящего на мертвом якоре, т. е. на постоянно положенным на грунт. Бочки устанавливаются на рейдах и в гаванях и служат для постановки на них кораблей и судов.
8
Бриг — двухмачтовое парусное военное судно с прямыми парусами, имел 10–24 пушки только на верхней палубе. Предназначался для крейсерской, разведывательной и посыльной службы.
9
Коцебу Отто Евстафьевич (1788–1846) — русский мореплаватель, капитан 1-го ранга. Участвовал в трех кругосветных плаваниях: в 1803–1806 на шлюпе «Надежда» под командой И. Ф. Крузенштерна, в 1815–1818 руководил морской экспедицией на бриге «Рюрик», в 1823–1826 на шлюпе «Предприятие» в руководимой им экспедиции. С 1830 — в отставке по болезни.
10
Ленц Эмилий Христианович (1804–1865) — знаменитый русский физик, академик, профессор Петербургского университета, а впоследствии его ректор. Участвовал в кругосветном путешествии Коцебу на шлюпе «Предприятие». Результаты своих наблюдений, главный образом по океанографии, опубликовал в «Мемуарах Академии наук» за 1831 год. Известен своими замечательными работами по электромагнетизму и изучению теплового действия электрического тока.
11
Шлюп — трехмачтовое парусное военное судно с прямыми парусами на передних мачтах и косым — на кормовой. Имел 16–32 пушки. По размерам средний между корветом и бригом. Использовался с конца XVIII и до середины XIX вв. главным образом для научных и кругосветных плаваний.
12
Справка — Первая мировая океанографическая экспедиция проходила с 1872 по 1876 год на борту английского фрегата «Челленджер».
13
Врангель Фердинанд Петрович (1797–1870) — русский мореплаватель, почетный член Петербургской АН (1855), барон, адмирал. В 1817–1819 участвовал в кругосветном плавании В. М. Головнина на шлюпе «Камчатка». В 1820–1824 возглавлял Колымский отряд экспедиции для поиска сев. земель. В 1825–1827 возглавлял кругосветную экспедицию на военном транспорте «Кроткий». В 1829–1835 главный правитель Русской Америки. С 1840 по 1849 директор Российско-американской компании. В 1855–1857 морской министр. Был противником продажи Аляски США.
14
Шканечный журнал — современное название — вахтенный журнал. Книга, ведущаяся на кораблях с момента вступления их в строй и до исключения из списков действующего флота. Основной официальный документ, содержащий записи, которые отражают как повседневную, так и боевую жизни и деятельность корабля. Ведется вахтенным офицером.
15
Попов Андрей Александрович (1821–1898) — русский кораблестроитель, адмирал. Окончил Морской корпус. С 1838 служил на Черном море, участник Крымской войны 1853–56. В 1858–1861 командовал отрядом кораблей на Тихом океане, а в 1862–1864 эскадрой, с которой совершил визит в Сан-Франциско во время гражданской войны в США. С 1865 занимался научной работой, изучал военное кораблестроение. По его проектам в 1870–1899 были построены первые в истории броненосные крейсера типа «Генерал-адмирал», первые русские броненосцы, в том числе «Петр Великий», полуброненосные фрегаты и др. корабли. Попов являлся также автором проекта плавучей батареи, корпус которой имел форму круга (так называемой «поповки»).
16
Русская Америка — неофициальное название русских владений во 2-й половине XVIII — 2-й половине XIX века на полуострове Аляска, Алеутских о-вах, по северо-западному побережью Северной Америки.
17
Катер — гребно-парусная военно-морская шлюпка среднего размера на 10–18 весел.
18
Стенка — стационарный причал. Сооружается в морских портах из железа, железобетона, камня или дерева для защиты от размывания берега набережной волной и прибоем, а также для швартовки кораблей (судов).
19
Полубак — носовая надстройка любой высоты на баке (носовой части верхней палубы) корабля.
20
Штормовые леера — закрепленные с двух концов тросы, натягиваемые на верхней палубе перед штормом, держась за которые люди передвигаются по ней.
21
Полуют — возвышенная часть кормовой оконечности верхней палубы корабля.
22
Комингс — вертикальное ограждение люков и других вырезов в палубе корабля, предназначенное для защиты его внутренних помещений от попадания воды.
23
Планширь — самый верхний продольный брусок на ограждениях судна на верхней палубе.
24
Кают-компания — общее помещение на судне для командного состава, в котором собираются для обеда, отдыха, занятий, совещаний и т. п.
25
Патагония — природная область в Юж. Америке на юге Аргентины. Название дано экспедицией Магеллана в 1520 году.
26
Головнин Василий Михайлович (1776–1831) — русский мореплаватель, вице-адмирал, член-корреспондент Петербургской АН (1818). Окончил Морской корпус в 1792 году. Совершил два кругосветных плавания в качестве начальника экспедиций: в 1807–1809 году. на шлюпе «Диана» и в 1817–1819 гг. на шлюпе «Камчатка». С 1823 года генерал-интендант флота.
27
Грог — напиток из рома или коньяка с кипятком и сахаром.
28
Кубрик — самая нижняя жилая палуба на судне. Ниже нее расположен трюм.
29
Сигнальные фалы — снасти, служащие для подъема флагов или других сигналов.
30
Машинный телеграф — механический или электромеханический прибор внутрисудовой связи, предназначенный для передачи приказаний в машинное отделение.
31
Лаперуза пролив — проход между о-вами Сахалин и Хоккайдо, соединяющий Японское и Охотское моря.
32
Зюйд-ост — юго-восток.
33
Бакштаг — курс судна, когда ветер дует сзади и сбоку, причем от 135 до 180º — полный бакштаг.
34
Ост — восток.
35
Узел — мера скорости, равная количеству морских миль, проходимых судном в час. Морская миля равна 1852 м.
36
Траверз — направление, перпендикулярное диаметральной плоскости судна.
37
Шестерка — гребно-парусная военно-морская шлюпка среднего размера на 6 весел.
38
Рисири — остров у северо-западного побережья японского острова Хоккайдо.
39
Поворот через фордевинд — поворот парусного судна на другой галс по ветру, т. е. кормой против ветра.
40
Шкаторина — кромка паруса.
41
Фок — нижний парус на фок-мачте, т. е. на первой от носа мачте судна.
42
Шкоты — снасти, служащие для управления парусами, т. е. постановки их в нужное положение относительно ветра.
43
Батометр — прибор, с помощью которого берутся для анализа пробы воды с различных глубин моря.
44
Сивучи — водные млекопитающие семейства ушастых тюленей. Обитают по окраинам северной части Тихого океана. В водах Дальнего Востока встречаются от Японского моря до Берингова пролива.
45
Лот — прибор для измерения глубины моря. На парусных судах применялись ручные лоты, состоящие из свинцовой гири и привязанной к ней веревки, называемой лотлинем.
46
Леве́нтик — положение парусов, когда их плоскость находится на линии ветра; в таком состоянии паруса бездействуют, и судно не имеет хода.
47
Зрительная труба — оптический прибор, дающий возможность ясно видеть одним глазом удаленные предметы. Современное название — подзорная труба.
48
Тюлений остров — остров в Охотском море, расположенный в 20 км к югу от полуострова Терпения на восточном побережье о-ва Сахалин. Свое название получил за большое лежбище морских котиков, расположенное на нем.
49
Секстан — угломерный инструмент, применяемый при наблюдении небесных светил для определения местонахождения судна.
50
Ги́товы — снасти, которыми убирают паруса; «взять на гитовы» — собрать или подобрать паруса, не убирая их полностью.
51
Кабельтов — морская мера длины, равная 1/10 морской мили, или 185,2 м.
52
Счисление — определение места корабля без навигационных и астрономических определений.
53
Форпик — носовой отсек на судах, расположенный непосредственно у форштевня.
54
Верп — вспомогательный якорь на судне, который завозят на шлюпке для стягивания судна с мели, для перетягивания судна на другое место и пр.
55
Шлюпбалки — изогнутой формы железные балки, служащие для подъема на судно и спуска на воду шлюпок.
56
Брашпиль — ручная, паровая или электрическая лебедка для выбирания якоря на судне.
57
Рангоут — совокупность круглых деревянных или стальных частей оснащения судна, предназначенных для постановки парусов, сигнализации и пр.
58
Кардиф — высококачественный бункерный уголь, добываемый в английском графстве Кардифф, которому отдавали предпочтение все морские державы.
59
Тигровая сопка — названа так потому, что после основания военного поста Владивосток в 1860 году на батарее, оборудованной на ней, тигр напал на часового и утащил его в лесные дебри.
60
Обновление Мейдзи — реставрация в Японии власти императора (микадо) в 1868 г., после чего новое правительство направило свои реформы на ликвидацию феодальных отношений, т. е. был осуществлен переход от феодального государства к буржуазному.
61
Витте Сергей Юльевич (1849–1915) — русский государственный деятель. Родился в семье крупного чиновника. Окончил физико-математический факультет Новороссийского университета в Одессе (1870). С 1889 директор департамента железных дорог Министерства финансов, с февр. 1892 министр путей сообщений, а с авг. 1892 министр финансов. Стремился противодействовать политике Японии на Дальнем Востоке и, проводя курс на сближение с Китаем, выступал против захвата Порт-Артура. В авг. 1903 получил отставку с поста министра финансов с назначением на пост председателя Комитета министров. Возглавлял делегацию, подписавшую Портсмутский мирный договор 1905 с Японией, за что получил графский титул. С окт. 1905 по апр. 1906 возглавлял Комитет министров. Однако оказался слишком «левым» для основной массы дворянства и верхушки правящей бюрократии и слишком «правым» для буржуазно-либеральных кругов октябристско-кадетского толка. 16 апр. 1906 подал в отставку, которая была принята. Оставаясь членом Государственного совета, был председателем Комитета финансов до самой смерти.
62
Вестовой — в русском флоте матрос, состоявший при офицере для личных услуг.
63
Алексеев Евгений Иванович (1843–1918) — русский адмирал (1903). Окончил Морской корпус (1863). С 1899 главный начальник и командующий войсками Квантунской области и морскими силами на Тихом океане, с 1903 наместник царя на Дальнем Востоке. За неудачи в Русско-японской войне 1904–1905 отстранен от должности.
64
Колокол громкого боя — электрический звонок с резким громким звуком, имеющий обычно вид небольшого колокола.
65
Кессоны — устройство для частичного осушения подводной части корабля, предназначенное для ее осмотра и ремонта. Представляет собой деревянный или металлический ящик, открытый сверху и со стороны, прилегающей к обшивке корпуса корабля, изготовленный по форме его обводов в данном месте.
66
Склянка — получасовой промежуток времени. Название происходит от стеклянных песочных часов, употреблявшихся в парусном флоте. Около получасовых часов безотлучно стоял вахтенный матрос, который каждые полчаса переворачивал склянку и отмечал это соответствующими ударами в судовой колокол.
67
Того Хэйхатиро (1847–1934) — японский адмирал флота (1913). Участник Японо-китайской войны 1894–1895, командир крейсера. В Русско-японскую войну 1904–1905 командовал эскадрой, затем главнокомандующий Соединенным флотом Японии, участвовавший в боевых действиях у Порт-Артура и в Цусимском сражении. С 1909 член Высшего военного совета.
68
Эссен Николай Оттович (1860–1915) — адмирал русского флота. Окончил Морской корпус (1880) и Морскую академию (1886). В 1892–1900 служил на кораблях Тихоокеанской эскадры и в отряде кораблей в Средиземном море. С 1902 командир крейсера «Новик», с 1904 — эскадренного броненосца «Севастополь» 1-й Тихоокеанской эскадры. Участник обороны Порт-Артура в Русско-японскую войну 1904–1905. В 1906–1908 начальник Морских сил Балтийского моря, в 1911–1915 командующий Балтийским флотом. Соратник и последователь адмирала С. О. Макарова.
69
Куропаткин Алексей Николаевич (1848–1925) — русский генерал от инфантерии (1901). Окончил Академию Генштаба (1874). Во время Русско-турецкой войны 1877–1878 офицер для поручений при штабе действующей армии, начальник штаба дивизии. В 1878–1879 и 1883–1890 в Главном штабе, в 1890–97 начальник Закаспийской области, в 1898–1904 военный министр. С февраля 1904 командующий Маньчжурской армией, с октября главнокомандующий вооруженными силами на Дальнем Востоке. Во время Русско-японской войны 1904–1905 после поражения под Ляояном и Мукденом снят с поста главнокомандующего и назначен командующим 1А. В 1-ю Мировую войну командир корпуса, командующий 5А, затем Северным фронтом. В 1916–1917 туркестанский генерал-губернатор.
70
Брандер — судно, начиненное зажигательными и взрывчатыми веществами и предназначенное для поджога кораблей противника или для перегораживания проходов в гавани в целях воспрепятствования выхода из них кораблей противника.
71
Флаг-офицер — должностное лицо офицерского состава в русском ВМФ при флагмане для выполнения его распоряжений.
72
Фонарь Ратьера — сигнальный фонарь особого устройства для ведения переговоров (по азбуке Морзе), скрытно от противника.
73
Кильватерная колонна — строй кораблей, при котором они следуют в кильватерной струе один за другим на установленном между ними расстоянии.
74
Брейд-вымпел — широкий и короткий вымпел с косицами и изображением военно-морского флага, поднимаемый на стеньге грот-мачты корабля, являющегося официальным местом пребывания командира соединения кораблей.
75
Стеньга — продолжение верхнего конца мачты.
76
Кингстон — большой забортный клапан в днище корабля, предназначенный для приема воды с целью затопления корабля.
77
В 1911 году в Петербурге сооружен памятник героическому подвигу экипажа «Стерегущего».
78
«Духи» — общепринятое на флоте название матросов и унтер-офицеров машинных команд.
79
Ялик — небольшая двух— или четырехвесельная шлюпка в военно-морском флоте.
80
Швартовы — тросы, при помощи которых судно швартуют, т. е. крепят к пристани, берегу или другому судну.
81
Штаб-офицер — наименование категории старших офицерских чинов в русской армии и на флоте до 1917 года, в общем соответствовавших VI–VIII классам Табели о рангах, т. е. майору, подполковнику и полковнику.
82
Митральеза — многоствольное орудие с системой быстрого заряжания (вторая половина XIX века).
83
Фальшборт — продолжение борта выше открытой верхней палубы. Служит перилами, предохраняющими от падения людей за борт.
84
Поворот «все вдруг» — поворот, осуществляемый путем одновременного поворота всех кораблей строя на новый курс.
85
«Дробь» — команда, подаваемая для временного прекращения артиллерийской стрельбы.
86
Шимоза — японское название взрывчатого вещества мелинита.
87
Грот-стеньга — продолжение грот-мачты в высоту.
88
Фор-стеньга — продолжение фок-мачты в высоту.
89
Найтовы — тросы, с помощью которых обвиваются два или несколько предметов. Принайтовить — привязать, положив найтов.
90
Интернирование — особый режим, устанавливаемый нейтральным государством в отношении команд военных кораблей воюющих государств, заключающийся в их задержании и разоружении при нахождении в его портах сверх установленного срока. По окончании военных действий интернированные корабли с их командами должны освобождаться.
91
Призовая команда — специально выделенная из состава своего экипажа группа моряков, которая направляется на захваченное судно, то есть являющееся призом в соответствии с нормами призового права, чтобы привести его в свой порт. С момента высадки призовой команды право собственности на приз переходит к собственнику призера.
92
Стеньговые флаги — военно-морские флаги, поднимаемые на стеньгах мачт при вступлении корабля в бой с противником.
93
Расстрел орудийных стволов — износ канала ствола в результате многократной стрельбы.
94
Рефракция — явление изменения направления распространения звуковых, оптических и других видов лучей в неоднородных средах.
95
Междудонное пространство — пространство, ограниченное наружной обшивкой днища и настилом второго дна корабля.
96
Штуртрос — трос, соединяющий штурвал с рулем и служащий для передачи усилия на перекладывание (поворот) руля в ту или иную сторону.
97
Боны — плавучее боносетевое заграждение, предназначенное для защиты входов в военно-морские базы, порты, на рейды и другие места стоянки кораблей от проникновения подводных лодок и торпед противника. Для прохода своих кораблей в боносетевом заграждении устраиваются ворота (разводная часть). Боносетевые заграждения крепятся на якорях.
98
Ют — кормовая часть верхней палубы судна.
99
Ватерлиния — линия соприкосновения поверхности спокойной воды с корпусом плавающего корабля. Накрашивается на бортах в виде белой полосы.
100
Бак — носовая часть верхней палубы судна.
101
Беллинсгаузен Фаддей Фаддеевич (1778–1852) — русский мореплаватель, адмирал. В 1803–1806 участвовал в кругосветном плавании на корабле «Надежда» под командой И. Ф. Крузенштерна. В 1819–1821 возглавлял кругосветную экспедицию на шлюпах «Восток» (командир Беллинсгаузен) и «Мирный» (командир М. П. Лазарев), посланную в Антарктику с целью максимального проникновения к южной полярной зоне и открытия неизвестных земель. 16 января 1820 экспедиция открыла Антарктиду, приблизившись к ней в районе шельфового ледника Беллинсгаузена. В 1821 открыл остров, названный именем Петра I, и берег, названный именем Александра I.
102
Рожественский Зиновий Петрович (1848–1909) — русский вице-адмирал (1904). Окончил Морское училище (1870), Михайловскую арт. Академию (1873). Участвовал в Русско-турецкой войне 1877–1878. С 1903 начальник Главного морского штаба. В Русско-японскую войну 1904–1905 командовал 2-й Тихоокеанской эскадрой, совершившей переход из Балтийского моря на Дальний Восток, один из главных виновников ее поражения в Цусимском морском сражении.
103
Стессель Анатолий Михайлович (1848–1915) — русский генерал-лейтенант (1901). Окончил военное училище (1866). В 1903 комендант Порт-Артура, с 1904 командир 3-го Сибирского корпуса. В Русско-японскую войну 1904–1905 начальник Квантунского укрепленного района. Как главный виновник сдачи врагу крепости Порт-Артур в 1908 приговорен военным судом к смертной казни, помилован царем.
104
На суде, состоявшемся в Кронштадте в июне 1906 года, ответственные чины штаба и Баранов, командир «Бедового», объясняли сдачу тем, что жизнь раненого адмирала считали ценнее миноносца. Сам вице-адмирал Рожественский, бывший на «Бедовом» в тяжелом состоянии, в ходе судебного разбирательства мужественно взял на себя ответственность за то, что не предупредил возможность позорной сдачи корабля неприятелю. Адмирала суд оправдал, а инициаторов и участников сдачи — Клапье-де-Колонга, Баранова, полковника Филипповского и лейтенанта Леонтьева, подлежавших по закону смертной казни, в конце концов, приговорил «к исключению из службы».
105
В ноябре — декабре 1906 года в Кронштадте состоялся военно-морской суд, признавший виновниками позора бывшего командующего отрядом и семь офицеров. Небогатова и бывших командиров «Императора Николая I», «Генерал-адмирала Апраксина», «Сенявина» — Смирнова, Лишина и Григорьева — приговорили к смертной казни, замененной императором 10-летним заключением в крепости. По несколько месяцев заключения в крепости получили бывший флаг-капитан Кросс и старшие офицеры трех упомянутых броненосцев. Командовавший «Орлом» капитан 2-го ранга Шведе был освобожден от ответственности ввиду тяжелых повреждений его корабля. Суд оправдал и всех офицеров сдавшихся кораблей, которые не имели реальной возможности помешать намерениям командования.
106
Флаги расцвечивания — сигнальные флаги, поднимаемые на кораблях в дни праздников на специальных фалах, идущих от носа до кормы через верхушки мачт.
107
Шпангоуты — части набора корпуса корабля, придающие ему поперечную прочность. Они являются как бы ребрами, к которым крепится бортовая обшивка.
 Вернуться к просмотру книги
|
Читать книгу « Последний поход "Новика" »
© 2020 LoveRead.ec - электронная библиотека в которой можно
читать онлайн книги бесплатно
.
Все материалы взяты из открытых источников и представлены исключительно в ознакомительных целях.
Все права на книгу Последний поход "Новика"
принадлежат автору Юрий Шестера и издательствам.