Примечания книги: Революция и флот. Балтийский флот в 1917–1918 гг. - читать онлайн, бесплатно. Автор: Гаральд Граф

1

Кирилл Владимирович (1876–1938) — великий князь, контр–адмирал (1915), в Русско–японскую войну был начальником военно–морского отдела штаба командующего флотом в Тихом океане (вице–адмирала С. О. Макарова), спасся при катастрофе броненосца «Петропавловск»: в 1915–1917 годах — командир Гвардейского экипажа, в 1917 году выехал в Финляндию. В эмиграции объявил себя местоблюстителем престола (1922), а потом — императором всероссийским (1924), скончался в Париже.

2

Никольский Михаил Ильич (1877–1917) — капитан 1–го ранга (1916), участник Русско–японской войны. Командовал «Авророй» с февраля 1916–го по февраль 1917 года.

3

Относительно 9–го дивизиона миноносцев сведения были неверны. Бунт вспыхнул не на нем, а на тральщиках.

4

Февральскую революцию 1917 года в действительности приняло подавляющее большинство офицеров и флагманов флота. О А. С. Максимове — см. п. 48 комментариев первой части.

5

Муравьёв Лев Петрович (1885—?) — капитан 2–го ранга (1915), в 1915 году служил в Учебно–минном отряде преподавателем Минного офицерского класса и флагманским минным офицером. Василевский Кесарь Иванович (1886—?) — старший лейтенант (1915) — в 1914–1915 годах служил в Морском генеральном штабе.

6

Тирбах Пётр Игнатьевич (1890–1953) — старший лейтенант (1916), кадетом участвовал в Русско–японской войне, флаг–офицер штаба командующего Морскими силами Балтийского моря (1913), исполняющий должность старшего флаг–офицера по оперативной части (1917). После Гражданской войны — в эмиграции.

7

Вице–адмирал А. И. Непенин, очевидно, был убит анархистами. Имя одного из убийц известно — это матрос Береговой минной роты П. А. Грудачев.

8

Небольсин Аркадий Константинович (1865–1917) — контр–адмирал (1915). Участвовал в Цусимском сражении старшим офицером крейсера I ранга «Аврора». С 1915 году командовал 2–й бригадой линейных кораблей Балтийского флота.

9

Список убитых в феврале — марте 1917 года в Гельсингфорсе и Кронштадте офицеров (80 фамилий) опубликован А. М. Чижовым в морском информационно–историческом вестнике «Андреевский флаг», № 3–4 за 1992 год.

Отдельные данные этого списка нуждаются в дальнейшем уточнении. По сведениям М. А. Беспяткина (Центральный военно–морской музей), общее количество жертв среди офицеров в событиях 1–4 марта 1917 года на Балтийском флоте достигает 95 человек, в том числе в Гельсингфорсе — 45, Кронштадте — 40, Ревеле — 5, Петрограде — 4. Пропали без вести 11 и покончили с собой 4 офицера. Кроме того, погибли более 20 кондукторов. В Кронштадте в перестрелке с полицией и жандармами были убиты семеро восставших.

10

Дмитриев Степан Николаевич (1878–1921) — контр–адмирал (1917). В Русско–японскую войну командовал миноносцем «Сердитый», на котором в 1904 году прорвался из Порт–Артура в Чифу. Кавалер ордена Св. Георгия 4–й степени и золотого оружия с надписью «За храбрость». Командовал линейным кораблём «Император Павел I» с 1915 года. В Гражданскую войну — в Красном флоте, командовал Действующим отрядом судов Балтийского флота (1919—1920), организовав отпор английским интервентам, в 1920–1921 годах — начальник бригады линкоров, участвовал в Кронштадтском восстании 1921 года, за что был арестован органами ВЧК и расстрелян. Оценка этого выдающегося офицера Г. К. Графом, очевидно, объясняется тем, что Дмитриев остался служить в Красном флоте.

11

См. п. 8. Количество убитых именно в Гельсингфорсе нуждается в некотором уточнении.

12

Версия автора об организации убийств офицеров именно «евреями–большевиками» представляется сомнительной. Убийства во многом носили стихийный характер, «Большевизация» флота наступила гораздо позже.

13

Гучков Александр Иванович (1862–1936) — организатор «Союза 17 октября», активный деятель Государственной Думы (III и IV созывов), в 1917 году — военный и морской министр Временного правительства. После Гражданской войны — в эмиграции.

14

Вирен Роберт Николаевич (1856–1917) — адмирал (1915), с февраля 1909 по февраль 1917 года — главный командир Кронштадтского порта и военный губернатор Кронштадта. Автор в целом даёт ему очень верную характеристику.

15

Сапсай Алексей Дмитриевич (1860–1922) — вице–адмирал (1914), в 1915–1917 годы — командующий учебными отрядами и отдельно плавающими учебными судами Балтфлота, в Гражданскую войну — в Красном флоте, в 1918 году — арестовывался органами ВЧК, но был освобождён, затем служил в Управлении военно–морских учебных заведений РККФ.

16

Бутаков Александр Григорьевич (1861–1917) — сын знаменитого адмирала Г. И. Бутакова, контр–адмирал (1913), с 1913 года — начальник штаба Кронштадтского порта, расстрелян матросами в Кронштадте.

17

В Кронштадте было убито более 40 офицеров, кондукторов и унтер–офицеров (см. п. 8 комментариев), но и эти данные нуждаются в дополнении и уточнении.

18

Вердеревский Дмитрий Николаевич (1873–1947) — контрадмирал (1916), в 1911–1914 годах командовал «Новиком», в 1914–1917 годах — крейсерами «Адмирал Макаров», «Богатырь» и Подводной дивизией Балтийского моря, в июне — июле 1917 года — Балтийским флотом, арестовывался и Временным правительством, и большевиками, но всякий раз освобождался, в сентябре — ноябре 1917 года был помощником военного и морского министра (военно–морским министром) А. Ф.

Керенского. После Гражданской войны — в эмиграции.

19

Старк Юрий (правильно — Георгий) Карлович 1878–1950) — контр–адмирал (1917), участник Цусимского сражения на крейсере I ранга «Аврора», в Первую мировую войну командовал эскадренными миноносцами, дивизионами ис 1917 года — Минной дивизией. В 1918–1919 годах сражался на стороне белых у Колчака, в 1921–1922 годах — командующий белой Сибирской флотилией, которую увёл в Гензан и далее — в Шанхай и Манилу (Филиппины), где продал корабли, разделив деньги между членами экипажей. Скончался в эмиграции в Париже.

20

Эссен Антоний Николаевич (1888–1917) — старший лейтенант (1915), окончил Морской корпус (1907), сын адмирала Н. О. Эссена и прекрасный офицер.

21

Батарея Серро (у автора Сэрро) не топила германских миноносцев. В Моонзундском сражении 1917 года российский Балтийский флот потерял линейный корабль «Слава» и эскадренный миноносец «Гром»; несколько эсминцев, линкор «Гражданин» (б. «Цесаревич»), крейсер «Баян» получили повреждения. Немцы потеряли эскадренный миноносец «S-64», сторожевые суда «Альтаир», «Дельфин», «Гутхель» и «Глюкштадт» (два последних — после отхода российского флота), тральщики «Т-56» и «Т-66» (бывшие миноносцы) и «Роланд III». Линкоры «Байерн», «Гроссер Курфюрст», плавбаза «Индианола», транспорт «Корсика», эсминцы «В-98» и «В-111» получили серьёзные повреждения и вышли из строя.

22

Бой на Кассарском плёсе 1 октября 1917 года описан автором по односторонним данным. Действительно, в неравном бою с противником отличились весь дивизион во главе с капитаном 2–го ранга Г. С. Пилсудским, в особенности эсминец «Победитель». «Гром», находившийся в беспомощном положении, был преждевременно покинут командой, но её спасла канонерская лодка «Храбрый» под командованием старшего лейтенанта И. Э. Ренненкампфа. Своим огнём «Храбрый» отправил на дно повреждённый «Гром» и повредил германский эсминец «В-98», пытавшийся взять «Гром» на буксир. Более подробные сведения о Моонзундском сражении содержатся в следующих работах: Косинский A. M. Моонзундская операция 1917 г. Л., 1926; Грибовский В. Ю. Балтийцы в Моонзундском сражении 1917 г. // Судостроение. 1987.№ 7.

23

Шевелев Клавдий Валентинович (1881–1971) — контр–адмирал (1919). Участник Русско–японской войны, один из выдающихся командиров и флагманов периода Первой мировой войны, во время которой командовал эскадренными миноносцами «Генерал Кондратенко» и «Изяслав», 3–м дивизионом эсминцев Балтфлота. В Гражданскую войну — на стороне белых у Колчака, после войны — в эмиграции.

24

Линкор «Слава», повреждённый в бою с германскими дредноутами, был затоплен у кромки Моонзундского канала, но не преградил фарватер (германские дредноуты по своей осадке этим фарватером пройти не могли); позднее корабль разобрали эстонцы.

25

Как‑то потом мне случайно пришлось видеть в кинематографе картину — снимок германцев пленных «товарищей–солдат» на острове Моон. Она представляла длинный фронт солдат, растерзанных и неопрятных, которых обходил германский генерал со своим штабом. Но недавней наглости, нахальства и развинченности не было и в помине. Прежние «товарищи» стояли навытяжку и «ели» глазами генерала. Где вы, посох Иоанна Васильевича Грозного и дубинка Великого Петра!..

26

Эскадренный миноносец «Новик» в 1918–1925 годах находился на долговременном хранении (в консервации), в 1929 году его ввели в строй после модернизации под наименованием «Яков Свердлов». Корабль погиб 28 августа 1941 года при прорыве кораблей Краснознамённого Балтийского флота из Таллина в Кронштадт от подрыва на мине.

27

Должность командующего флотом Балтийского моря была упразднена после Октябрьской революции 1917 года, командование флотом перешло к коллегиальному органу — Центробалту (Центральному комитету Балтийского флота).

28

Это слух, подхваченный автором в силу его политических убеждений (см.: Поленов Л. Л. Крейсер «Аврора». Л.: Судостроение, 1987).

29

Кедров Василий Константинович (1872–1917) — капитан 1–го ранга (1915), начальник 7–го дивизиона эскадренных миноносцев, до этого назначения служил помощником начальника Отряда подводного плавания.

30

Иванов Модест Васильевич (1875–1942) — контр–адмирал (1917), в период обороны Порт- Артура командовал Партией траления, удостоен золотого оружия с надписью «за храбрость». В Первую мировую войну — командир крейсера «Диана» (1915–1917), начальник 2–й бригады крейсеров (1917), в ноябре 1917 года председателем Совнаркома В. И.Ульяновым (Лениным) назначен управляющим Морским министерством. Уволен в отставку из Красного Флота в 1924 году, служил в Торговом флоте СССР капитаном ряда судов.

31

ебедев Владимир Иванович — из политических эмигрантов, в июне 1917 года — управляющий Морским министерством.

32

Увы! «Модест» скоро лишился своего «высокого поста» и долгое время находился не у дел. Только три года спустя опять взошла его звезда: он получил в командование все суда, находившиеся в распоряжении Чека, то есть «чрезвычайки». Что же! На этом месте он, пожалуй, и будет полезен советской власти.

33

Ружек Александр Антонович (1877–1930) — контр–адмирал (1917), в 1913–1916 годах командовал минзагом «Амур», в 1917 году — отрядом заградителей, в декабре 1917 года возглавил оперативную часть Центробалта (выполнявшую урезанные функции комфлота), с марта 1918 года — в отставке, с 1919 года — в Красном флоте, сменил множество должностей, с 1926 года — в отставке. За командование «Амуром» был награждён Георгиевским оружием (1914 год).

34

Дудкин Василий Фёдорович (1881—?) — капитан 2–го ранга (1914), командовал подводными лодками и 1–м дивизионом подлодок, в 1917 году — начальник Подводной дивизии Балтийского моря, в мае 1918 года — в отставке. Потом — в Красном Флоте, участвовал в Гражданской войне, в 1924 году уволен в отставку.

35

Измайлов Николай Фёдорович (1892–1971) — призван на флот в 1913 году, с 27 октября 1917 года — председатель Центробалта, потом — главный комиссар Балтийского флота, один из организаторов Ледового похода 1918 года, отличался крайне радикальными взглядами и непримиримостью к «врагам революции», активный участник Гражданской войны в составе Красного флота, с 1923 года — на хозяйственной работе.

36

Раскольников (Ильин) Федор Фёдорович (1892–1939) — один из выдающихся моряков–революционеров, молодых флагманов Красного флота. Окончил Отдельные гардемаринские классы (1917), лейтенант (1917), в 1918 году фактически — один из главных организаторов и руководителей Красного флота, лично командовал Волжской флотилией (1918), набегом на Ревель (в декабре 1918 года попал в плен к англичанам), Астрахано–Каспийской и Волжско–Каспийской военными флотилиями (1919–1920). Руководил победоносной Энзелийской операцией (1920), кавалер двух орденов Красного Знамени. В 1920–1921 годах командовал Балтийским флотом, но после Кронштадтского восстания 1921 года переведён на дипломатическую работу. Полпред (посол) СССР в Афганистане, потом — в Эстонии, Дании, Болгарии. В 1938 году, не желая погибать в застенках НКВД, не вернулся из Болгарии в СССР, а выехал в Париж. Во Франции написал и опубликовал известное «Открытое письмо Сталину» (1939). Внезапно скончался в Ницце от болезни.

37

Щастный Алексей Михайлович (1881–1918), капитан 1–го ранга (1917), активный участник Русско–японской и Первой мировой войн. В 1916–1917 годах командовал эскадренным миноносцем «Пограничник», с июня 1917 года — флаг–капитан по распорядительной части штаба командующего флотом Балтийского моря. С 17 апреля 1918 года — командующий Балтфлотом, возглавил знаменитый Ледовый поход 1918 года и спас флот от захвата немцами. В июне 1918 года пал жертвой неправедного суда, инспирированного наркомвоенмором Л. Д. Троцким, и был расстрелян.

38

Лисаневич Георгий Николаевич (1894–1938) — один из выдающихся офицеров отечественного флота, окончил Морской корпус (1914), после восстания в Минной дивизии (1918) уехал на Север и принимал участие в Гражданской войне на стороне белых, в 1920 году арестован, но вскоре освобождён, работал в промышленности и в научно–исследовательскихучреждениях РКВМФ. Арестован органами НКВД и расстрелян в 1938 году по ложному обвинению.

39

писок «ренегатов», приведённый Г. К. Графом, может быть продолжен и займёт не одну страницу. В Красном флоте служили очень многие бывшие офицеры Российского флота, при этом часть из них, например, такие выдающиеся, как A. M. Щастный и С. В. Зарубаев, погибли в результате сомнительных обвинений уже в 1918–1921 годах. Многие (П. Н. Леонов, М. В. Викторов, Н. И. Игнатьев, В. П. Римский–Корсаков и другие) пали жертвами репрессий 1937–1938 годов. Некоторые стали адмиралами Красного (Советского) флота, например, Ю. Ф. Ралль, Л. А. Галлер, С. П. Ставицкий, А. П. Шершов, Н. Б. Павлович, И. П. Чернышёв, А. В. Шталь и т. д. Служба в Красном флоте являлась естественным продолжением службы в Российском флоте. Мотивы её, естественно, были разными, как и у военнослужащих в настоящее время, после распада СССР (1991) и ликвидации советской власти (1993).

40

Офицеры, несмотря на требования публики, не встали, когда играли «Марсельезу». Затем, после приведённой здесь речи Лебедева, они все ушли.

41

Железняков Анатолий Григорьевич (1895–1919) — матрос Балтийского флота призыва 1915 года, анархист, активный участник революционных событий 1917 года и Гражданской войны на стороне красных. Погиб в бою, командуя бронепоездом.

Отличался храбростью и инициативой.

42

Спиридонова Мария Александровна (1884–1941) — выдающаяся революционерка, в 1917–1918 годах — одна из лидеров партии левых эсеров. Отличалась смелостью и принципиальностью, летом 1918 года разошлась с большевиками, неоднократно арестовывалась, начиная с 1905 года, убита в тюрьме НКВД без суда в 1941 году. Оценка её Г. К. Графом вызвана эмоциями автора воспоминаний.

43

Гутан Николай Рудольфович (1886—1940–е годы) — капитан 2–го ранга (1917), в Первую мировую войну служил на Черноморском флоте, с 1917 года командовал эсминцем «Поспешный», в белом Русском флоте на Чёрном море командовал эскадренным миноносцем «Дерзкий», который в 1920 году увёл в Бизерту. Скончался в эмиграции, предположительно в Тунисе. Автор воспоминаний, опубликованных в сборнике «Гангут» (СПб.: издательство «Гангут», 1992–1994, выпуск 4–6).

44

Убийства офицеров в Севастополе в декабре 1917 — феврале 1918 года были вызваны разгулом анархии и отчасти бандитизма, который вышел из‑под контроля растерявшегося Севастопольского совета. Жертвами этих расстрелов стали такие незаурядные флагманы и офицеры, как вице–адмирал П. И. Новицкий (1857–1917), контрадмирал М. И. Каськов (1867–1917), капитан 1–го ранга И. С. Кузнецов (1871–1917), А. Ю. Свиньин (1870–1917), капитаны 2–го ранга Н. С. Салов (1885–1917), Н. Д. Каллистов (18831917), B. M. Пышнов (1884–1917), В. И. Орлов (1879–1917), старший лейтенант Б. В. Бахтин (1882–1918) и другие. Всего, по подсчётам известного историка А. Е. Иоффе, в 1917–1918 годах на Черноморском флоте были убиты 62 офицера (в т. ч. адмиралы и генералы), три морских врача и священник.

45

Немитц (Биберштейн) Александр Васильевич (1879–1967) — вице–адмирал (1941), в июле — декабре 1917 года командовал Черноморским флотом, незадолго до разгула убийств офицеров выехал из Севастополя в Москву. С 1918 года — в Красном флоте, в 1920–1921 годах командующий Морскими Силами Республики. Кавалер ордена Красного Знамени. С 1922 года — на штабной и преподавательской службе, с 1947 года — в отставке. Автор ряда научных трудов по истории и теории войны на море.

46

Тихменев Александр Иванович (1879–1959) — контр–адмирал (1919). В Первую мировую войну командовал на Чёрном море эсминцами «Жуткий», «Беспокойный» и дредноутом «Воля». В Гражданскую войну — в белом Русском флоте, с которым ушёл в Бизерту, скончался в Тунисе.

47

В действительности Минную бригаду увёл в Новороссийск старший лейтенант Евгений Сергеевич Гернет (1882–1943), командир эсминца «Капиакрия». В Гражданскую войну Е. С. Гернет служил в Красном флоте, в том числе командовал Азовской военной флотилией (1920). С 1922 года — в отставке, участвовал в гидрографических исследованиях и экспедициях, автор оригинальных научных трудов. В 1938 году сослан в Казахстан, где и скончался.

48

Лебедев Виктор Иванович (1881—?) — капитан 1–го ранга. Выпускник Морского кадетского корпуса (1900), командир эскадренного миноносца «Живой» (1914–1915), командовал эсминцем «Гневный» (1916), в 1918 году — начальник Минной бригады Чёрного моря. Награждён Георгиевским оружием (1915).

49

Остроградский Михаил Михайлович (1870–1921), контр–адмирал (1917), в Гражданскую войну — в белом Русском флоте.

50

Островская Надежда Ильинична (1881–1933) — состояла в РКП(б) с 1901 года, активная участница революции и Гражданской войны, в 1917 году — в Севастопольском совете, в мае

июне 1918 года — в Чрезвычайном Ччрноморском ревкоме по обороне Новороссийского района.

51

лебов–Авилов (Авилов) Николай Павлович (1887–1942) — состоял в РКП(б) с 1904 года, смая 1918 года — комиссарЧерноморского флота. После Граждаской войны — на партийной и государственной работе. Арестован органами НКВД и погиб.

52

Вахрамеев Иван Иванович (1885–1965) — полковник (1949) — активный участник революции и Гражданской войны на стороне красных, в 1917 году служил машинным унтер–офицером на Балтийском флоте, в 1917–1918 годах — один из руководителей Красного флота, с 1921 года — на административно–хозяйственной работе, участвовал в Великой Отечественной войне.

53

Уже в 1920–1921 годах стало очевидно, что уничтожать корабли Черноморского флота в июне 1918 года не следовало, а если и требовалось, то надо было их топить на мелком месте, чтобы потом легко поднять. Однако в маеіиюне 1918 года никто не мог предположить, что осенью 1918 года германская армия развалится и Германия капитулирует перед Антантой, не успев воспользоваться захваченными ею в Севастополе кораблями Российского флота.

54

Смысл, разумное основание (фр.). — Примеч. ред.

55

Кукель Владимир Андреевич (1885–1940) — капитан 1–го ранга (1937) — активный участник Гражданской войны на стороне красных, окончил Морской корпус (1905), кавалер ордена Красного Знамени, в 1921–1928 годах — на дипломатической работе, потом — в морских частях погранохраны ОГПУ и НКВД. Арестован в 1937 году органами НКВД и погиб (расстрелян?). Автор воспоминаний о потоплении кораблей Черноморского флота в Новороссийске.

56

С 1904 года матросы флотских экипажей Черноморского флота носили георгиевские (оранжево–красные) ленточки на фуражках в память об отличиях, проявленных моряками в период обороны Севастополя в 1854–1855 годы.

57

Берг Владимир Фердинандович (1875–1961) — инженер–механик, генерал–лейтенант (1920), окончил Морское инженерное училище (1896), в Гражданскую войну — в белом Русском флоте, с 1920 года — в эмиграции, скончался в Германии.

58

Что вы здесь делаете? (фр.) — Примеч. ред.

59

Келлер Павел Фёдорович (1883—?) — в 1919 году — начальник штаба белого Русского флота на Чёрном море, адмирал, участник Русско–японской и Первой мировой войн.

60

Союзе (фр.). — Примеч. ред.

61

Остатки белого Русского флота — так называемая Бизертская эскадра — были расформированы в 1924 году, после признания Францией СССР. Однако французское правительство не вернуло корабли, ссылаясь на долговые обязательства старого российского правительства, и корабли Бизертской эскадры в 1928–1936 годы пошли на слом.

62

Английский флот направил крейсерскую эскадру на Балтику в ноябре 1918 года по особому решению британского правительства. Эта эскадра (командующий — контр–адмирал Александер- Синклер), а потом и флот (адмирал Коуэн) должны были «сдержать большевиков» и поддержать существование лимитрофных государств в Прибалтике, отрезавших Россию от моря. Набег на Ревель в декабре 1918 года являлся авантюрой, предпринятой Л. Д. Троцким,

В. М. Альтфатером и Ф. Ф. Раскольниковым. Эсминцы «Спартак» и «Автроил» находились в низкой степени готовности и практически оказались неспособными вести бой и даже развить полный ход. Поэтому они и стали лёгкой добычей англичан.

63

Англичане, действительно, спешили вооружить новоявленную Эстонию и передали ей «Спартак» (он стал называться «Вамбола») и «Автроил» («Леннук»). Однако эсминцы оказались «не по карману» Эстонии и в 1933 году были проданы в Перу, где и окончили свою службу. На вырученные средства эстонцы приобрели в Англии подводные лодки «Калев» и «Лембит».

64

Во время набега на Кронштадт 19 августа 1919 года английским торпедным катерам удалось потопить плавбазу подводных лодок «Память Азова» и легко повредить линкор «Андрей Первозванный», получивший торпедное попадание у форштевня. Два английских катера были потоплены огнём эсминца «Гавриил» (командир — В. В. Севастьянов, участник боя «Грома» 1 октября 1917 года), а один англичанам пришлось затопить при отходе.

65

На минную постановку в ноябре 1919 года в Копорский залив вышли четыре эскадренных миноносца, из которых на английских минах погибли три — «Гавриил», «Свобода» и «Константин». «Азарду» удалось выйти из района заграждения задним ходом.

66

Чаплин Георгий Ермолаевич (1886–1950) — выпускник Морского корпуса 1907 года, капитан 1–го ранга (1919), активный участник Гражданской войны на стороне белых на Севере.

67

Приведённые Г. К. Графом данные по потерям флотов воюющих держав содержат много неточностей. См., например: Вильсон X. Линейные корабли в бою / Пер. с англ. М., Л., Военное издательство, 1938.

Вернуться к просмотру книги