|
1
Архив народного хозяйства. Ф. 7297. О. 41. Д. 77. В деле есть даже адрес Баранова: Москва, ул. Мархлевского, д. 9/а, кв. 16.
2
В середине 1930-х годов «Остехбюро» иногда сокращали до ОТБ.
3
Государственный научно-технологический институт Научно-технологического объединения Всесоюзного Совета народного хозяйства.
4
В. Ф. Миткевич (1872–1951) с 1929 г. академик, с 1938 г. работал в Академии наук.
5
Панцержанский Эдуард Самуилович, поляк, лейтенант царского флота, с декабря 1921 г. по декабрь 1924 г. командующий морских сил РККА. В 1937 г. расстрелян.
6
Грамотнее их назвать телеуправляемыми, но Бекаури и K° упорно называли их телемеханическими, а сокращенно — ТМС (телемеханический самолет).
7
РД — рекорд дальности. На таком самолете Чкалов перелетел через полюс в Америку.
8
Завод «Торпедо» до 1926 г. именовался «Старый Лесснер», до революции завод был основным производителем торпедного оружия.
9
Интересующихся я отсылаю к моим книгам «Оружие отечественного флота» и «Когти сталинских соколов».
10
Надводная / подводная.
11
История отечественного судостроения. В пяти томах / Под ред. И. Д. Спасского, СПб., Судостроение, 1996. Том IV. С. 142.
12
Полное название Всесоюзный Государственный Институт Телемеханики и Связи (ВГИТиС).
13
Костенко Ю. П. Танки (воспоминания и размышления), часть II, М., 1997. С. 102–103.
14
Там же. С. 103–104.
15
Там же. С. 105, 106–107.
16
Здесь, разумеется, речь идет о вооружении армии и флота, а не об специальных диверсионных средствах.
17
Рухимович Моисей Львович родился в 1889 г. в селе Кагальник Ростовской области. Несколько семестров проучился в Харьковском технологическом институте. (Кстати, вместе с моим дедом Широкорадом Василием Дмитриевичем, 1890 года рождения). С июня 1934 г. замнаркома тяжелой промышленности СССР, курировал вопросы «оборонки». Когда 8 декабря 1936 г. из наркомтяжпрома были выделены оборонные предприятия и объединены в особый Наркомат оборонной промышленности СССР, Рухимович возглавил его. В октябре 1937 г. арестован.
18
За исключением строившейся крепости Петра Великого.
19
В свое время великий князь Константин Николаевич, родной брат Александра II, был наместником в Царстве Польском и находился в дружеских отношениях с большинством польских магнатов.
20
Крылов А. Н. Мои воспоминания, Ленинград: Судостроение, 1984. С. 92.
21
Подробнее об этом бое см.:
Широкорад А. Б. Русско-турецкие войны, Минск: Харвест, М.: ACT, 2000. С. 537–538.
22
После революции он был переименован в Невский машиностроительный завод им. Ленина.
23
В связи с революционными событиями разбежалась не только команда лодки № 3, но и весь личный состав Дунайской флотилии.
24
Ныне Даугавпилс.
25
Везде я канонерки ГВИУ называю по-прежнему, хотя, как уже говорилось, их переклассифицировали в катера-истребители. Делается это для того, чтобы было меньше путаницы.
26
ОГПУ — Объединенное государственное политическое управление, с 10 июля 1934 г. включено в НКВД (Наркомат внутренних дел) и переименовано в Главное управление госбезопасности.
27
Бережной С. С. Линейные и броненосные корабли. Канонерские лодки, М.: Воениздат, 1997. С. 285.
28
«Осоавиахим» — Общество содействия обороне, авиации и химическому строительству.
29
По другим данным 5 февраля 1923 г.
30
Кузнецов Л. А. Начало серийного строительства торпедных катеров, Гангут. Выпуск 12-бис. С. 81.
31
Н. С. Некрасов — непосредственный руководитель опытно-конструкторской бригады по глиссерам.
32
Так, с 10 августа 1942 г. он числился в 3-м дивизионе 1-й бригады торпедных катеров вместе с Г-8, Д-3 и СМ-3.
33
Саукке М. Б. Неизвестный Туполев, М.: КЦНТИ «Оригинал», 1993. С. 112.
34
История отечественного судостроения. В пяти томах / под ред. И. Д. Спасского, СПб.: Судостроение, 1996. Т. IV. С. 383–384.
35
Саукке М. Б. Неизвестный Туполев. С. 135.
36
Катера Д-3 и СМ-3 были очень похожи друг на друга. Главное отличие: у Д-3 корпус был из дерева, а у СМ-3 — из стали. Оба катера были оснащены двумя 53-см бугельными торпедными аппаратами. Водоизмещение Д-3 — 31 т, а СМ-3 — 34 т.
37
Стандартное / полное.
38
Подробнее см.:
Широкорад А. Б. Тевтонский меч и русская броня, М.: Вече, 2003.
39
Материалы сайта samizdat.sol.ru
40
Там же.
41
По другим документам, в том числе и советским — Леминовский.
42
Материалы сайта samizdat.sol.ru
43
Шавров В. Б. История конструкций самолетов в СССР 1938–1950 гг., М.: Машиностроение, 1978, С. 72.
44
Материалы сайта www. vilux.narod.ru
45
Материалы сайта http://macbion.narod.ru
46
Хрущев Н. С. Время. Люди. Власть (Воспоминания). Кн. 1. М, 1999. С. 300–301.
47
Россия. XX век. Документы. 1941 год. В 2 кн. / Сост. Л. Е. Решин и др. М., Международный фонд «Демократия», 1998. Книга вторая, С. 300–428.
48
Дневники императора Николая II. М.: ORBITA, 1991. С. 477.
49
Берия вступил в брак с Нино Гегечкори в апреле 1921 г.
50
Волков С. В. Трагедия русского офицерства, М.: ЗАО Центрполиграф, 2002. С. 16.
51
Семенов С. Н. Ликвидация антисоветского Кронштадтского мятежа 1921 г., М., 1973.
52
Топтыгин А. В. Неизвестный Берия, СПб.: Издательский Дом «Нева»; М.: ОЛМА-ПРЕСС, 2002. С. 60.
53
Топтыгин А. В. Неизвестный Берия. С. 61.
54
Топтыгин А. В. Неизвестный Берия. С. 58–59.
55
Подробнее см.:
Мухин Ю. И. Катынский детектив, М., 1995.
56
В разных источниках приводятся разные цифры.
57
Топтыгин А. В. Неизвестный Берия. С. 86.
58
Топтыгин А. В. Неизвестный Берия. С. 86.
59
Стецовский Ю. История советских репрессий, М., 1997. Т. 2, С. 166–167.
60
Топтыгин А. В. Неизвестный Берия. С. 71–72.
61
Цит. по: Топтыгин А. В. Неизвестный Берия. С. 73.
62
КОСОС — конструкторский отдел опытного строительства.
63
Кербер Л. Л. Вопреки всему… «Крылья Родины», № 6/1988.
64
Кербер Л. Л. Вопреки всему… «Крылья Родины», № 7/1988.
65
Цит. по: Королева Н. С. Отец, М.: Наука, 2002. С. 158–159.
66
Цит. по: Королева Н. С. Отец. С. 159.
67
Цит. по: Королева Н. С. Отец. С. 162.
68
Черток Б. Е. Ракеты и люди, М.: Машиностроение, 1994. С. 88.
69
РГАЭ. Ф. 297. Оп. 2. Ед. хр. 31. Л. 123.
70
В. Л. Бжезинский был ранее начальником ЦКБС-1. Он был одним из главных разработчиков крайне неудачного эсминца пр. 45 «Серго Орджоникидзе», позже переименованного в «Опытный».
71
Судя по названию, оно состояло из «зэков».
72
Детали качающихся частей 19К и 20К были практически одинаковы.
73
Первоначально калибр пушки был 102 мм, как и у наших морских пушек, но в связи с покупкой 100-мм итальянских пушек «Минизини» командование армии и флота в сентябре 1931 г. уменьшило калибр пушки до 100 мм.
74
В отчетах НИАПа, откуда взята эта информация, инициалы в большинстве случаев не приводятся, а архивы НКВД, как уже говорилось, закрыты.
75
В большинстве документов того времени инициалы, к сожалению, не приводятся.
76
Автор же работал с документами других КБ, отчетами полигонов и т. п., и буквально по крупинкам собрал материалы по ОТБ.
77
ГАРФ, ф. 9401, оп. 2, д. 200.
78
ГАРФ, ф. 8418, оп. 24, д. 1624.
79
Топтыгин А. В. Неизвестный Берия. С. 206–207.
80
Цит. по: Чиков В., Керн Г. Охота за атомной бомбой, М.: Вече, АРИА-АиФ, 2001. С. 45–46.
81
Цит. по: Чиков В., Керн Г. Охота за атомной бомбой. С. 105–107.
82
Цит. по: Чиков В., Керн Г. Охота за атомной бомбой. С. 208.
83
Цит. по: Пестов С. Бомба. Тайны и страсти атомной преисподней, СПб.: Шанс, 1995. С. 130, 131.
84
Чиков В., Керн Г. Охота за атомной бомбой. С. 126.
85
Цит. по: Судоплатов П. А. Спецоперации. Лубянка и Кремль 1930–1950 годы, М.: ОЛМА-ПРЕСС, 1997. С. 293.
86
Судоплатов П. А. Спецоперации. Лубянка и Кремль 1930–1950 годы. С. 294.
87
Судоплатов П. А. Спецоперации. Лубянка и Кремль 1930–1950 годы. С. 317.
88
Американское же правительство в пропагандистских целях заявило о 20 тыс. т тротила. Впрочем, методы оценки мощности того времени существенно разнятся между собой, и та или иная цифра может быть предметом спора.
89
Цит. по: Иойрыш А. И., Морохов И. Д., Иванов С. К. А-бомба, М.: Наука, 1980. С. 228.
90
Иойрыш А. И., Морохов И. Д., Иванов С. К. А-бомба. С. 234.
91
Рубин Н. Лаврентий Берия: миф и реальность. М.: Олимп, Смоленск: Русич, 1998. С. 201.
92
Цит. по: Иойрыш А. И., Морохов И. Д., Иванов С. К. А-бомба. С. 236.
93
Бомбы, сброшенные с высоты 10 км с бомбардировщиков Б-29, имели рассеивание 500–600 м.
94
В Болгарии и Чехословакии.
95
Название РДС до сих пор не имеет официальной расшифровки. По одной версии это «реактивный двигатель Сталина», по другой — «Россия делает сама».
96
В некоторых документах говорится об одном, а в некоторых — двух ядерных зарядах (второй — резервный).
97
Симонов Н. С. Военно-промышленный комплекс СССР в 1920–1950-е годы: темпы экономического роста, структура, организация производства и управление, М.: РОССПЭН, 1996. С. 222–223.
98
Топтыгин А. В. Неизвестный Берия. С. 221–222.
99
Пестов С. Бомба. Тайны и страсти атомной преисподней. СПб.: Шанс, 1995. С. 298.
100
Пестов С. Бомба. Тайны и страсти атомной преисподней. С. 315.
101
Топтыгин А. В. Неизвестный Берия. С. 225.
102
Голованов Я. К. Королев. Факты и Мифы. М., 1994. С. 457–458.
103
Тут следует сделать два уточнения. Во-первых, до приказа Министерства обороны от 30 октября 1959 г. крылатую ракету называли самолетом-снарядом. Кстати, также их именовали и на Западе. Во-вторых, первыми противокорабельными ракетами (ПКР) можно с известной натяжкой назвать германские «воздушные торпеды», с помощью которых в 1943 г. был потоплен итальянский линкор «Рома», а также потоплены и повреждены несколько десятков крейсеров, эсминцев и торговых судов. Подробнее о них см.: Широкорад А. Б. Тевтонский меч и русская броня.
104
Цит. по: Кисунько Г. В. Секретная зона: Исповедь генерального конструктора. М.: Современник, 1996. С. 187.
105
СОН — станция орудийной наводки зенитных орудий.
106
Кисунько Г. В. Секретная зона: Исповедь генерального конструктора. С. 190–191.
107
Двигатель РД-500К — вариант РД-500 с нерегулируемой тягой и коротким ресурсом (10 ч., в т. ч. 30 мин на максимальной тяге).
108
БЛ — Берия Лаврентий.
109
Для разных снарядов и взрывателей.
110
До нашего населения сведения о большинстве разведывательных полетов с 1945 г. не доводились. Такое положение существует и сейчас. Воздушное пространство РФ периодически нарушается, но народу знать об этом не положено. Причем, если при Сталине молчали потому, что не могли сбить наглого янки и не хотели расписываться в собственном бессилии, то теперь сбить могут, но не хотят ссориться с нашими «заклятыми друзьями».
111
Берия С. Мой отец — Лаврентий Берия. М.: Современник, 1994. С. 384–385.
112
В русском флоте в XVIII и XIX веках термина «линейный корабль» не было. Линейные корабли назывались просто кораблями, а далее следовали фрегаты, корветы, бриги и т. д.
113
Однотипные крейсеры, построены в 1937–1938 гг. Водоизмещение 10 тыс. т, 15 — 152-мм орудий.
114
Крейсер «Уганда» построен в 1942 г., водоизмещение 8,9 тыс. т, 9 — 152-мм орудий.
115
Египет тогда назывался Объединенная Арабская республика (ОАР).
116
В некоторых источниках упоминается о двух катерах пр. 183Э.
117
Этот корабль был построен в Германии в 1940–1941 гг. и в качестве тральщика М-255 включен в состав Рейхсмарине. Однотипный с М-29 («Туман»). 2 июня 1946 г. прибыл в Севастополь и включен в состав Черноморского флота в качестве тральщика под названием Т-299. Но 14 августа 1946 г. переклассифицирован в опытовое судно и 7 октября 1946 г. назван «Испытатель». 31 января 1958 г. исключен из состава флота.
118
ОС «Омар» — бывший тральщик J.492 Pain Lake, спущенный на воду в 1944 г. Передан по ленд-лизу СССР и 5 декабря 1945 г. прибыл в Севастополь. 19 февраля 1946 г. включен в состав Черноморского флота под номером Т-195. В апреле-мае 1956 г. переоборудован в опытовое судно и назван «Омар». 28 января 1958 г. исключен из списков ВМФ и обращен в мишень.
119
ЦЛ-61 — бывший итальянский миноносец «Animeso», введенный в строй в 1942 г. Полное водоизмещение 1250 т, длина 83,33 м, ширина 9,8 м, осадка 2,77 м. 17 марта 1949 г. принят советским экипажем в Одессе по репарациям и включен в состав Черноморского флота под названием «Ладный». 30 ноября 1954 г. переоборудован в корабль-цель и переименован в ЦЛ-61.
120
Любопытно, что поначалу и серийные катера пр. 183Р именовались торпедными, то ли для того, чтобы надуть супостата, то ли в силу косности мышления наших адмиралов.
121
Тепловой имитатор «Циклон» работал на нефти, но умельцы на полигоне «Песчаная Балка» модернизировали его. Тепловой имитатор стал работать на газе и получил автоматическое устройство, позволявшее дистанционно включать и выключать имитатор, а также автоматически регулировать температуру, имитируя таким образом инфракрасное излучение крейсера, эсминца, катера и т. д. Модернизированный тепловой имитатор получил название «Балансир».
122
Радиолокационный комплекс «Гарпун» был принят на вооружение в 1977 г. Он имел как активный, так и пассивный радиолокационные каналы.
123
БПК «Смелый» 19 января 1988 г. передан в аренду ВМС Польши и переименован в «Варшаву».
124
Любопытно, что «Ean Mara» был поврежден американской авианосной авиацией, но вскоре его отбуксировали в Ленинград на Приморский судостроительный завод, где он прошел восстановительный ремонт и был в 1991 г. введен в строй, но уже под названием «Tarig Ibn Ziyad».
125
«Ean Zaquit» был потоплен американской авианосной авиацией 25 марта 1986 г. в районе порта Бенгази.
126
РДП — реактивный двигатель на твердом топливе пакетного типа.
127
Далее просто Постановление Совмина.
128
По данным А. С. Павлова (Военные корабли СССР и России. 1945–1995, Якутск, 1994) катер имел название Р-113.
129
«Донец» — бывший германский тральщик М-60, построенный в 1917–1918 гг. Водоизмещение полное 880 т, длина 64,8 м, осадка 2,8 м. 27 января 1943 г. переклассифицирован в СКР и назван «Hille». 3 августа 1946 г. прибыл в Севастополь и переименован в плавбазу «Донец». 20 октября 1958 г. исключен из состава ВМФ.
130
Это не фантастика. В 1959 г. на одной из баз гидроавиации на Балтийском побережье Швеции таким образом всю зиму акватория поддерживалась в незамерзающем состоянии.
131
Следует заметить, что с 1959 г. реальная стоимость доллара упала в несколько раз.
132
Григорьев А. Б. Альбатросы. М.: Машиностроение, 1989. С. 256.
133
Позже в силу ряда факторов технического, а главное, политического характера постановка ракет «Поларис» на надводные корабли была отменена.
134
В ходе пусков № 1, 7 и 13 старта ракеты не было из-за различных неисправностей, и ракета затем использовалась повторно.
135
Лука Мудищев — герой одноименной поэмы Ивана Семеновича Баркова.
136
НИИ-147 создано в 1945 г. В марте 1966 г. НИИ-147 переименован в Тульский Государственный научно-исследовательский институт точного машиностроения, а в мае 1977 г. — в научно-производственное объединение «Сплав». Последнее название — Государственное научно-производственное объединение «Сплав» — присвоено в 1992 г.
137
Эти элементы используются в системе «Град».
138
Дабы «не дразнить гусей», которые в силу своей важности не желают сами найти нужную информацию, автор сообщает, что данные по системам «Град», «Ураган» и «Смерч» взяты из двуязычного (русско-английского) проспекта предприятия «Алмаз» и из журнала «Техника и вооружение» № 3/2003.
139
Подобная система «Таран» проектировалась в конце 1960-х — начале 1970-х годов.
140
Центральный НИИ автоматики и гидравлики и Ленинградское оптико-механическое объединение.
 Вернуться к просмотру книги
|
Читать книгу « Чудо-оружие СССР: Тайны советского оружия »
Биография автора - Александр Широкорад
© 2020 LoveRead.ec - электронная библиотека в которой можно
читать онлайн книги бесплатно
.
Все материалы взяты из открытых источников и представлены исключительно в ознакомительных целях.
Все права на книгу Чудо-оружие СССР: Тайны советского оружия
принадлежат автору Александр Широкорад и издательствам.