|
1
Россия. 1913 год. Статистико-документальный справочник. СПб.: БЛИЦ, 1995. С. 127.
2
В годы Первой мировой войны рубль потерял свое золотое содержание.
3
Имеются в виду катера-истребители подводных лодок.
4
76-мм зенитная пушка обр. 1914–1915 гг. системы Ф. Ф. Лендера, установленная на штатной тумбе.
5
Обвод — Областное управление водного транспорта.
6
Здесь и далее для колесных пароходов с колесами, расположенными по бокам: ширина без колес / с колесами.
7
Ленин В. И. Военная переписка (1917–1920). М.: Воениздат, 1956. С. 59.
8
Ульянов Н. Хроника действий Волжско-Камской военной флотилии и отрядов судов за 1918–1920 гг. Горький, 1934. С. 6.
9
В своих мемуарах, написанных в эмиграции, белые офицеры часто не приводят полных имен участников описываемых ими событий, дабы те не были узнаны в Советской республике и не пострадали от чекистов.
10
Выпускники Константиновского и Михайловского артиллерийских училищ
11
Мейрер Г. А. Война на Волге // Флот в белой борьбе / Сост. С. В. Вроков. М.: ЗАО Центрполиграф, 2002. С. 409–411, 412–414.
12
Мейрер Г. А. Война на Волге…
13
Мейрер Г. А. Война на Волге…
14
Троцкий Л. Д. Моя жизнь. М: Книга, 1990. С. 125.
15
«Межень» — колесный пароход Министерства путей сообщения. Построен в 1885 г. в Сормово. Длина 64,0 м; ширина 15,5 м; осадка 1,4 м. Машина мощностью 560 л. с. позволяла развивать скорость 9 узлов. В Волжской флотилии использовался как яхта Раскольникова.
16
7 октября 1918 г. переименован в «Борец за Свободу». Построен в 1896 г. Длина 24,8 м; ширина 5,0 м; осадка 1,8 м. Машина мощностью 240 л. с., скорость 7 узлов. Вооружение: две 47-мм пушки Гочкиса на носу, одна 37-мм пушка на корме, 3 пулемета.
17
Троцкий Л. Д. Моя жизнь. М: Книга, 1990. С. 134–136.
18
Моряки всех стран измеряют расстояние в кабельтовых (1 кабельтов = 185,2 м), однако морские артиллеристы ввели понятие артиллерийский кабельтов, равный 183 м. Так что в тексте при стрельбе кораблей имеется в виду артиллерийский кабельтов, хотя, в принципе, разница между обеими величинами несушественна.
19
«Пересвет» — речной винтовой катер, построен в 1914 г. Водоизмещение 82 т. Длина 22,2 м; ширина 4,2 м; осадка 1,4 м. Машина мощностью 24 л. с. Скорость 9 узлов. Мобилизован в августе 1918 г. и вооружен одной 47-мм пушкой Гочкиса и двумя пулеметами.
20
Не путать с вооруженными пароходами № 3 и № 4, которые в документах того времени тоже именовались канонерскими лодками.
21
Ульянов Н Хроника действий Волжско-Камской военной флотилии и отрядов судов за 1918–1920 гг. Горький, 1934. С. 14.
22
РГАВМФ. Ф. р-562. Оп. 2. Д. 10.
23
В некоторых документах вместо «Святой Ключ» написано «Святые Ключи».
24
Миноносец «Прочный» находился в ремонте в Нижнем Новгороде с 31 августа по 2 октября, а «Поражающий» с самого прибытия в Нижний Новгород так и не вышел из ремонта.
25
Советские источники утверждают, что в конце сентября «Ваню» переименовали в «Ваню-коммуниста», но в отчетах за сентябрь 1918 г. он просто «Ваня».
26
РГАВМФ. Ф. р-143. Оп. 1 Д. 212.
27
РГАВМФ. Ф. р-562. Оп. 2. Д. 10.
28
Назаров А. Ф. Николай Маркин. Саратов: Приволжское книжное издательство, 1971. С. 129–131.
29
Гражданская война в России: Борьба за Поволжье / Сост. А. Смирнов. М.: ACT: Транзиткнига, СПб.: Terra Fantastica, 2005. с. 231.
30
Катер «Пересвет» 20 октября 1918 г. был переименован в «Борец за коммуну».
31
Бывший пароход «Добрый».
32
Варваци Владимир Николаевич (1896–1922). Из семьи чиновника. В мае 1917 г. — феврале 1918 г. мичман, вахтенный начальник линкора «Гангут». С марта 1920 г. командовал Беломорской военной флотилией.
33
Джеймсон Т. Г. Экспедиция в Сибирь. Лондон, 1968.
34
Как видим, отечественные данные расходятся с данными Джеймсона.
35
Здесь приведены официальные даты переименования согласно приказам. Однако и позже в официальных документах флотилии, в том числе в отчетах о боевых действиях, фигурировали старые названия.
36
Речной колесный двухпалубный пароход «Коммунистка» до 1918 г. назывался «Княгиня». Как видим, большевикам не было чуждо чувство юмора. Куда же делся штабной пароход 4-го дивизиона «Катя», установить не удалось.
37
Стасевич П. Г. Кампания Волжской флотилии на реке Каме. 1919 г. Л., 1930. С. 44.
38
Стасевич П. Г. Кампания Волжской флотилии на реке Каме. С. 45–46.
39
Четыре по данным Стасевича, а по данным Джеймсона — шесть судов.
40
Стасевич П. Г. Кампания Волжской флотилии на реке Каме. С. 49.
41
Там же. С. 50.
42
По приказу от 1 мая канонерка переименована в «Товарищ Голчин», но в донесениях именовалась по-прежнему «Дедушкой».
43
Стасевич Л Г. Кампания Волжской флотилии на реке Каме. С. 57–59.
44
В ряде документов плавбатарея именовалась «Память Урицкого».
45
Стасевич П. Г. Кампания Волжской флотилии на реке Каме. С. 71–72.
46
Приводится с некоторыми изменениями по статье Н. Кузнецова «Последняя операция Речной Боевой флотилии» //Моряки в Гражданской войне. Сборник. М.: Флотомастер, Белая Гвардия, 2000.
47
Видимо, опечатка в отчете Смирнова, канонерки «Скорый» в составе белой флотилии не было.
48
Главод — Главное управление водного транспорта НКПС.
49
Шубин И. А. Волга и волжское судоходство. М.: Транспечать НКПС, 1927. С. 851–852.
50
Регистровая вместимость судна — объем внутренних помещений торгового судна, исчисляемый в регистровых тоннах (1 рт = 100 куб. футам = 2,83 куб. м). Различают полную (валовую), или брутто, регистровую вместимость (брт) и чистую, или нетто, регистровую вместимость (нрт). В полную вместимость входят объемы всех судовых помещений, в т. ч. и помещения палубных надстроек, за исключением междудонного пространства и помещений, занятых вспомогательными механизмами, воздушными и световыми шахтами. Брутто регистровая вместимость служит одним из показателей размеров судна.
51
Лишин Николай Николаевич родился в 1893 г., окончил Морской корпус, мичман Балтийского флота. В эмиграции Лишин написал книгу «На Каспийском море. Год белой борьбы», изданную «Морским журналом» в Праге в 1938 г. Здесь и далее автор цитирует Лишина по этому изданию.
52
Лишин Н. Н. На Каспийском море. Год белой борьбы. Прага: Издание «Морского журнала». 1938. С. 29–30.
53
Крупные вооруженные торговые суда на Каспии белые и англичане именовали вспомогательными крейсерами или просто крейсерами. В дальнейшем для удобства изложения автор будет опускать прилагательное «вспомогательный». Понятно, что крейсеров специальной постройки на Каспии не могло быть физически.
54
Лишин Н. Н. На Каспийском море. Год белой борьбы. С. 37–38.
55
Лишин Н. Н. Указ. соч. С. 40–41.
56
Бичераховы — организаторы контрреволюции на Северном Кавказе в 1918–1919 гг., братья: 1. Лазарь Федорович (1882–1952) — полковник Терского казачьего войска. С 1919 г. в эмиграции; 2. Георгий Федорович (1878–1920) — глава Терского казачье-крестьянского совета, а затем Временного народного правительства Терского края.
57
Судя по всему, сей инженер имел и чин в британской разведке.
58
Ротаст Петр Михайлович родился в 1892 г., окончил Морской корпус в 1914 г.
59
РГАВМФ. Ф. р-562. Оп. 1. Д. 125.
60
Лишин Н. Н. На Каспийском море. Год белой борьбы. С. 68–72.
61
Подробнее об этом рейде будет рассказано в главе «Бой в Тюб-Караган-ском заливе».
62
РГВА. Ф. 108. Оп. 1.Д. 109.
63
Лишин Н. Н. На Каспийском море. Год белой борьбы. С. 72–74.
64
Лишин Н. Н. Указ. соч. С. 75.
65
Там же. С. 76.
66
Там же. С. 80–81.
67
По данным С. С. Бережного (Корабли и вспомогательные суда советского военно-морского флота, 1917–1927 гг. С. 321), оба эти катера были доставлены в Царицын позже — в октябре 1918 г., и не с Днестра, а из Петрограда.
68
РГАВМФ. Ф. р-342. Оп. 2. Д. 148.
69
РГАВМФ. Ф. р-342. Оп. 1. Д. 222.
70
Рупвод — Районное управление водного транспорта.
71
РГАВМФ. Ф. р-342. Оп. 1. Д. 211.
72
Лишин Н. Н. На Каспийском море. Год белой борьбы. С. 99–102.
73
Лишин Н. Н. Указ. соч. С. 108–110.
74
Эрдели Иван Георгиевич, родился в 1870 г., генерал от кавалерии. С 16 апреля 1919 г. Главнокомандующий и командующий войсками Терско-Дагестанского края (Северного Кавказа).
75
Как уже говорилось, «Лейтенант Шмидт» был вооружен еще Бичерахо-вым и не входил в состав английской флотилии.
76
Шуберт К. К. Русский отряд парусных судов на Каспийском море// Флот в белой борьбе. С. 329–330.
77
Лагань — поселок на одноименном острове.
78
Ленин В. И. Сочинения. Издание 4-е. Т. 35. С. 317.
79
Ленин В. И. Военная переписка. С. 58.
80
Лишин. Н. Н. На Каспийском море. Год белой борьбы. С. 163.
81
РГАВМФ. Ф. р-342. Оп. 1. Д. 379.
82
РГАВМФ. Ф. р-55. Оп. 1. Д. 35.
83
РГАВМФ. Ф. р-342. Оп. 1.Д. 379.
84
Лишин Н. Н. На Каспийском море. Год белой борьбы. С. 166–168.
85
РГАВМФ. Ф. р-342. Оп. 1. Д. 379.
86
Из донесения Р. Фреймана. РГАВМФ. Ф. р-562. Оп. 2 Д. 507.
87
Всего в бою 21 мая флотилия выпустила 792 снаряда по форту Александровскому. — Примеч. авт.
88
СМВ — Coast Motor Boat (береговая моторная лодка, так англичане «для конспирации» именовали свои торпедные катера).
89
Лишин Н. Н. На Каспийском море. Год белой борьбы. С. 168–173.
90
РГАВМФ. Ф. р-342 Оп. 1. Д. 379.
91
По советским данным, 27 мая.
92
РГАВМФ Ф. р-342. Оп. 1. Д. 379.
93
Шуберт К. К. Русский отряд парусных судов на Каспийском море // Флот в белой борьбе. С. 347–348.
94
РГАВМФ. Ф. р-562. Оп. 2. Д. 11
95
Шуберт К. К Русский отряд парусных судов на Каспийском море // Флот в белой борьбе. С. 361–362.
96
Любопытно, что в справочнике С. С. Бережного утверждается, что пароход «Екатерина» с 24 июля 1919 г. входил в состав Астрахано-Каспийской флотилии, а с 31 июля 1919 г. — в состав Волжско-Каспийской флотилии, 12 июня 1920 г. разоружен и возвращен Обводу Волжского бассейна. О пребывании у белых нет ни слова (с. 311–312). Пароход «Сыновья 10 июля 1919 г. захвачен у белых в Лагани и в 1920 г. разоружен и возвращен Астраханскому Рупводу.
97
В. Л. Бжезинский позже стал известным кораблестроителем Репрессирован в 1937 г.
98
Исаев Федор Константинович — член партии с 1918 г., бывший моряк торгового флота. В 1919 г., находясь в подполье, состоял членом морского экспедиционного отряда. Позднее служил помощником командира катера Реввоенсовета 11-й армии. Награжден орденом Ленина. Умер в 1981 г.
99
Военные моряки в борьбе за власть Советов в Азербайджане и Прикаспии. 1918–1920 гг. Баку, 1971. С. 142–143.
100
Шуберт К. К. Русский отряд парусных судов на Каспийском море // Флот в белой борьбе. С. 367.
101
Военные моряки в борьбе за власть Советов в Азербайджане и Прикас-пии. 1918–1920 гг. С. 153–154.
102
Шаровый цвет — серо-дымчатый. Окраска, преобладавшая в ВМФ на протяжении многих десятилетий.
103
Шуберт К. К. Каспийская военная флотилия 1918–1919 годов // Флот в белой борьбе. С. 384–386.
104
Дальномеры были британские и выдавали расстояние в ярдах.
105
Сигнал прекращения огня.
106
Крейсер «Дмитрий Донской» — бывший наливной теплоход «Эммануил Нобель», построен в 1909 г. в Коломне. Водоизмещение 3800 т. Длина 116 м; ширина 14,2 м; осадка 4,6 м. Два дизеля общей мощностью 2800 л. с. Скорость 10 узлов. Вооружение: три 152-мм, одна 102-мм английская пушка, один 40-мм автомат Виккерса.
107
РГАВМФ. Ф. р-1. Оп. 3. Д. 27.
108
РГАВМФ. Ф. р-342. Оп. 1.Д. 381.
109
Бекетовка — поселок примерно в 20 км ниже Царицына.
110
Орудийный (пушечный) завод — будущий завод «Баррикады». Французский завод — с 1930 г. Сталинградский тракторный завод, позже присвоено имя Дзержинского.
111
Всего у белых в 1919 г. под Царицыном было 16 катеров-истребителей, переброшенных по железной дороге с Черного моря. Они были вооружены 47-мм или 37-мм пушками Гочкиса и пулеметами. Катера были сведены в 1-й и 2-й дивизион (по 8 единиц).
112
Ульянов Н. Хроника действий Волжске-Камской военной флотилии и отрядов судов за 1918–1920 гг.
113
Векман Александр Карлович (1884–1955), из семьи морского офицера, к 1918 г. капитан 2-го ранга; с декабря 1919 г. начальник Северного отряда Волжско-Каспийской флотилии. В июне — сентябре 1920 г. начальник морских сил Каспийского моря. Дослужился до вице-адмирала.
114
Любопытно, что в справочнике С. С. Бережного «Корабли и вспомогательные суда советского военно-морского флота (1917–1927 гг.)» на с. 323 говорится о гибели в бою 26 сентября 1919 г. парохода «Братья Сафоновы». Понятно, что верить следует «Хронике…», составленной участником описываемых событий.
115
РГАВМФ. Ф. р-562. Оп. 2. Д. 4.
116
Ваксмут А. П. Конец Каспийской флотилии времен Гражданской войны под командой генерала Деникина // Флот в белой борьбе. С. 398.
117
Там же. С. 399.
118
Исаков И. С. Каспий, 1920 год. М.: Советский писатель, 1973. С. 119.
119
Директивы командования фронтов Красной Армии (1917–1922). М.: Воениздат, 1974. С. 307.
120
Исаков И. С. Каспий, 1920 год. С. 99–101.
121
Бизертский морской сборник. 1921–1923. Избранные страницы / Сост. В. В. Лобыцын. М.: Согласие, 2003. С. 344.
122
Директивы командования фронтов Красной Армии (1917–1922). С. 307.
123
Волков С. В. Энциклопедия Гражданской войны. Белое движение. СПб.: Нева, М.: ОЛМА-ПРЕСС, 2003. С. 559.
124
РГАВМФ. Ф. 2087.Д. 22.
125
Исаков И. С. Каспий, 1920 год. С. 84.
126
По другим данным, это было 5 или 6 мая.
127
ЭПРОН — Экспедиция подводных работ особого назначения.
128
Директивы командования фронтов Красной Армии (1917–1922). С. 310.
129
С правовой точки зрения вторжение Красной Армии в Азербайджан имеет много нюансов. С одной стороны, Азербайджан не воевал с РСФСР, а, с другой стороны, границы этого государственного образования не были признаны ни одним государством мира, включая Англию. Советская Россия была единственной правопреемницей Российской империи и обладала соответствующими правами по всей территории бывшей империи.
130
По другим источникам, бронепоезд № 55 назывался «Дагестанец».
131
Город Елизаветполь был основан русскими в 1804 г., а в 1918 г. переименован мусаватистами в Гянджу, а в 1935 г. большевиками в Кировобад.
132
Исаков И. С. Каспий, 1920 год. С. 140.
133
Немитц Александр Васильевич (1879–1967) по происхождению из дворян, контр-адмирал. В августе — декабре 1917 г. командовал Черноморским флотом. С февраля 1920 г. по декабрь 1921 г. командовал всеми морскими силами республики и одновременно был управляющим делами Наркомата по морским делам. Затем на преподавательской работе в военных училищах. В советском флоте имел звание вице-адмирала.
134
Директивы командования фронтов Красной Армии (1917–1922). С. 313.
135
Военная энциклопедия / Под ред. К. И. Величко, В. Ф. Новицкого, А. В. Фон-Шварца и др. Петербург, 1911–1915. Т. XII. С. 439.
136
РГАВМФ. Ф. р-1. Оп. 3. Д 589.
137
Исаков И. С. Каспий, 1920 год. С. 226–227.
138
Ваксмут А. П. Конец Каспийской флотилии времен Гражданской войны под командой генерала Деникина // Флот в белой борьбе. С. 402–403.
139
Исаков И. С. Каспий, 1920 год. С. 241.
140
Позже отражение этой торпедной атаки стало изучаться во всех советских трудах по военно-морской истории.
141
Известия. 23 мая 1920 г.
142
РГАВМФ. Ф. р-562. Оп. 2. Д. 24.
143
Военмор. № 53. 1921. С. 11.
144
Вопреки широко распространенному мнению, Кура — бурная горная река только в верхнем течении, до города Евлаха. Примерно в 230 км по прямой от устья Кура судоходна.
145
Между прочим, после разгрома революционной организации «чайков-цев» Чайковский в 1874 г. эмигрировал в Англию и только в 1906 г. вернулся в Россию.
146
РГВА. Ф. l. Оп. 1.Д. 262.
147
Телеграмма опубликована в газете «Известия ВЦИК». № 173. 14 августа 1918 г.
148
РГВА. Ф. 1268. Оп. 1. Д. 1.
149
Гражданская война. Боевые действия на морях, речных и озерных системах. Том П. Северо-Запад /Под ред. И. В. Егорова и Е. Е. Шведе. Л.: Редакци-онно-издательский отдел Морских Сил РККФ. 1926. С. 73.
150
Пронский Константин Иванович (1887–1949) — из семьи рабочих, к 1917 г. был флотским прапорщиком, с 1919 г. член ВКП(б). С октября 1919 г. комиссар Кронштадтской морской базы.
151
Имеются в виду старые 75/50-мм пушки Кане, угол возвышения которых был увеличен первоначально до +70°, а потом до +75°.
152
В некоторых документах фигурирует как тральщик.
153
Гражданская война. Боевые действия на морях, речных и озерных системах. Том II. С. 82–84.
154
Там же. С. 89.
155
Монитор М-26 в боевых действиях не участвовал.
156
Здесь мощность машин приведена в номинальных л. с. Ранее мощность машин приводилась в индикаторных л. с. Номинальная л. с. — это расчетная мощность машины. Она у первых пароходов была близка к фактической, то есть к индикаторной, но по мере совершенствования машин все больше расходилась с ней.
157
Ньюболт Г. Операции английского флота в мировую войну / Под ред. И. М. Лудри. Т. V. Л.; М.: Отдел издательства Наркомата обороны СССР, 1934. С. 359–360.
158
РГАВМФ. Ф. р-1. Оп. 3. Д. 305.
159
Гражданская война. Боевые действия на морях, речных и озерных системах. Т. II. С. 109–110.
160
Гражданская война. Боевые действия… С. 112.
161
Гражданская война. Боевые действия… С. 26.
162
Гражданская война. Боевые действия… С. 27.
163
Там же.
164
Гражданская война. Боевые действия… С. 20.
165
Полк был образован из красного финского отряда под командованием Э. А. Рахья в Петрограде в марте 1919 г.
166
Гражданская война. Боевые действия на морях, речных и озерных системах. Т. III.C. 121.
167
Гражданская война. Боевые действия… Т. III. С. 132–133.
168
Там же. С. 133.
169
Струк — бывший офицер царской армии, позже присоединился к Деникину и был произведен им в полковники.
170
«Осетр» (с 22 июня 1919 г. посыльное судно № 6) — речной пассажирский пароход, построенный в 1916 г. Длина 41,1 м; ширина 5,5 м; осадка 1,3 м. Машина мощностью 320 л.с. Один пулемет. Судно было оснащено радиостанцией.
171
Бомбомет — миномет, сконструированный по глухой схеме и стрелявший на малые дистанции. Четкого различия между минометом и бомбометом в 20-х годах не было.
172
Гражданская война. Боевые действия на морях, речных и озерных системах. Т. III. С. 137–138.
173
Гражданская война. Боевые действия… Т. III. С. 139.
174
Гражданская война. Боевые действия… Т. III. С. 141.
175
Тип их установить не удалось. Это могли быть 120/45-мм пушки Кане или 120/50-мм корабельные пушки.
176
На нем тогда временно стояли две 76-мм пушки обр. 1902 г.
177
Вспомним «Белую гвардию», где Булгаков назвал Киев «Городом» с большой буквы.
178
В годы Первой мировой войны эти пушки были модернизированы, их угол возвышения был доведен до 60–70°.
179
Во всех наших документах упоминается о «польской флотилии», но у поляков там было только две канонерки.
180
Сектор — место на корме, где можно вручную поворачивать перо руля.
181
Зегжда Н. Южная группа Днепровской военной флотилии. М.;Л.: Военмориздат, 1940. С. 54–55.
182
Гражданская война. Боевые действия на морях, речных и озерных системах. Т. II. С. 147.
183
Гражданская война. Боевые действия… С. 149.
184
К сожалению, из документов неясно, по кому стреляли: по латышам или по полякам?
185
Гражданская война. Боевые действия на морях, речных и озерных системах. Т. III. С. 104.
186
Гражданская война. Боевые действия… Т. II. С. 112.
187
Гражданская война. Боевые действия на морях, речных и озерных системах. Т. II. С. 358.
188
С 1918 по 1935 г. Балтийский флот именовался Морскими Силами Балтийского моря.
 Вернуться к просмотру книги
|
Читать книгу « Великая речная война. 1918-1920 годы »
Биография автора - Александр Широкорад
© 2020 LoveRead.ec - электронная библиотека в которой можно
читать онлайн книги бесплатно
.
Все материалы взяты из открытых источников и представлены исключительно в ознакомительных целях.
Все права на книгу Великая речная война. 1918-1920 годы
принадлежат автору Александр Широкорад и издательствам.