Примечания книги: Десантники Великой Отечественной. К 80-летию ВДВ - читать онлайн, бесплатно. Автор: Михаил Толкач

читать книги онлайн бесплатно
 
 

Онлайн книга - Десантники Великой Отечественной. К 80-летию ВДВ

К 80-летию ВДВ! Лучшая книга о десантниках Великой Отечественной! С неба - в бой! Никто, кроме нас! Советские воздушно-десантные войска - грозная "крылатая пехота" - приняли боевое крещение еще на Халхин-Голе, однако именно опыт Второй Мировой доказал, что относительно небольшие, но великолепно подготовленные элитные части способны решать стратегические задачи. Немецкие парашютисты отличились на Крите и при штурме форта Эбен-Эмаэль, американские - в Нормандии и под Арнемом, а советские - не только в ходе Вяземской и Днепровской воздушно-десантных операций, но и в Демянском котле. И хотя эти операции не увенчались полной победой, наши десантники, сражаясь в сложнейших условиях, создали серьезную угрозу вражеским тылам, оттянули на себя значительные силы противника и нанесли немцам тяжелые потери: эсэсовцы из дивизии "Мертвая голова", действовавшие под Демянском против 1 - й маневренной воздушно-десантной бригады, потеряли две трети личного состава. В данном издании классическая работа М.Я.Толкача "В заданном районе" дополнена лучшими аналитическими материалами современных историков.

Перейти к чтению книги Читать книгу « Десантники Великой Отечественной. К 80-летию ВДВ »

Примечания

1

Впоследствии – генерал-лейтенант, у Г.П. Софронова он ошибочно именуется Солдатенковым.

2

По реке Шане тянулась хорошо оборудованная, но не занятая войсками тыловая оборонительная полоса немцев.

3

В работе Софронова ошибочно указывается, что отрядом командовал командир батальона капитан И.А. Суржик, который на самом деле высаживался со следующей группой десанта.

4

То есть соединения 33-й армии.

5

Обе стрелковых дивизии (325-я и 329-я) после этого были выведены из состава группы Белова.

6

Окончательно достичь такого успеха в 1942 году советским войскам не удалось, но в течение некоторого времени единственной коммуникацией 9-й и 4-й танковых армий группы «Центр» осталось ведущее на Смоленск Минское шоссе, периодически перерезаемое кавалеристами и партизанами. Однако контрудар 5-й танковой и 208-й пехотной дивизий немцев в начале февраля не дал кавалеристам Калининского и Западного фронта войти в надежный контакт.

7

Согласно работе Софронова. В книге А.Г. Федорова «Авиация в битве под Москвой» указывается другая цифра – 2497 человек.

8

И.И. Лисов. Десантники (Воздушные десанты). М.: Воениздат, 1968. Стр. 109.

9

Сборник материалов по изучению опыта войны. Выпуск 5 (март 1943 г.). М.: Воениздат, 1943. Стр. 30.

10

На 11 марта в Западной группе армии насчитывалось 12 780 человек, общие потери группы с 1 февраля по 10 марта составили 5245 человек. См.: Военно-исторический архив, 1988, № 3. Стр. 160, 162. Правда, по другим данным, потери группы с 1 февраля по 13 марта составили всего 3821 человек (там же, стр. 103).

11

Военно-исторический архив, 1988, № 3. Стр. 160.

12

По донесению штаба дивизии от 13 марта 1942 года, в боях на оба фронта (против западной и восточной группировок 33-й армии) ею было потеряно убитыми, ранеными и заболевшими 3699 человек.

13

Военно-исторический архив, 1988, № 3. Стр. 105.

14

Бывший командир 38-й Донской дивизии, попавшей в окружение под Вязьмой в октябре 1941 года.

15

Согласно работе Федорова – 72 самолета.

16

Из состава батальона (425 человек) было сброшено 312 десантников, еще 38 человек по ошибке десантировались в своем тылу (возле Старицы), а 75 бойцов прыжок не совершали и были привезены обратно. Однако в расположение 29-й армии пробились только 166 человек, при этом одной из групп десантников удалось уничтожить вражескую артиллерийскую батарею. Неделю спустя, в ночь на 24 февраля, подразделения 29-й армии прорвались в юго-западном направлении и соединились с частями 39-й армии.

17

А.Г. Федоров. Авиация в битве под Москвой. М.: Наука, 1971. Стр. 236. Таким образом, на одну машину приходилось 25 человек и 2–3 тюка!

18

А.Г. Федоров.Авиация в битве под Москвой, стр. 237.

19

Не путать со станцией Дорогобуж, продолжавшей оставаться в руках противника.

20

Военно-исторический архив, 1988, № 3. Стр. 101.

21

Дж. Армстронг.Партизанская война. Стратегия и тактика. 1941–1943. М.: Центрполиграф, 2007, стр. 67.

22

По другим данным, против советской группировки действовало даже 9 дивизий. См.:Дж. Армстронг.Партизанская война. Стратегия и тактика. 1941–1943. М.: Центрполиграф, 2007.

23

Г.П. Софронов (а вслед за ним и П. Карель) ошибочно относят это число только к 3-й ВДБр.

24

Цит. по: П. Карель.Восточный фронт. Книга 2. Выжженная земля. 1943–1944. М.: Эксмо, 2003. Стр. 266.

25

См.:П. Карель. Восточный фронт. Книга 2, стр. 267. На самом деле 5-й вдбр командовал подполковник Сидорчук. Возможно, речь идет о полковнике В.К. Гончарове, однако по воспоминаниям участника операции П.Н. Неживенко (http://old.vko.ru/article.asp?pr_sign=archive.2005.23.27_18), полковник Гончаров был ранен и позднее эвакуирован за Днепр на самолете У-2.

26

См. там же, стр. 267.

27

Командир роты связи 5-й ВДБр, впоследствии – известный советский кинорежиссер.

28

П.Н. Неживенко пишет про батальон десантников во главе с гвардии старшим лейтенантом Н.В. Ворониным.

29

Зачастую даже в серьезных работах по истории воздушно-десантных войск захват плацдарма для переправы частей 52-й армии беспочвенно приписывается десантникам 5-й ВДБр; более того, некоторые авторы (в частности, И.И. Лисов) ошибочно переносят время форсирования Днепра с 13 на 14 ноября.

Вернуться к просмотру книги Вернуться к просмотру книги

Автор книги - Михаил Толкач

Михаил Толкач - биография автора

Родился 13.11.1917 на станции Сновская (г. Щорс) Черниговской обл. в семье железнодорожника . Участник Великой Отечественной войны. Окончил Омский электромеханический техникум (1937) и Высшие литиратурные курсы (1957). Был членом КПСС (с 1942), член КПРФ (с 1991). Работал электромехаником (1937—39), инструктором обкома КПСС (1945— 54), в газетах "Восточно-Сибирский путь", "Бурятско-Монгольская правда" (1954—57), собкором газеты "Гудок" по Северному Кавказу и Куйбышевской железной дороге (1957—65), ответственным секретарем Куйбышевской организации...

Михаил Толкач биография автора Биография автора - Михаил Толкач