Мозг освобожденный. Как предотвратить перегрузки и использовать свой потенциал на полную мощь - читать онлайн книгу. Автор: Тео Компернолле cтр.№ 93

Как я уже говорил в начале этой главы, недостаток сна мог быть одной из причин таких ужасающих катастроф, как разлив нефти из танкера «Эксон Вальдес», взрыв космического корабля «Челленджер», аварии на АЭС Три-Майл-Айленд и на Чернобыльской АЭС {330}. Но вряд ли вы проводили параллели между этими событиями и собственной жизнью. Разумеется, вы знаете, что временный и хронический недостаток сна увеличивает риск несчастных случаев на дороге, причем для подростков даже в большей степени, чем для взрослых. 40 % этих случаев заканчиваются смертельным исходом. Но заставляет ли это вас останавливаться и отдыхать всякий раз, когда вы чувствуете себя уставшими и клюете носом за рулем?

Опросы, проведенные американскими и канадскими правительственными институтами, показали: в зависимости от возраста от 25 до 60 % респондентов сообщили, что хотя бы однажды на мгновение впадали за рулем в дремоту, а 30 % вообще засыпали! То, что водитель заснул за рулем, является причиной 20 % всех дорожно-транспортных происшествий. В одних только Соединенных Штатах это означает 1 млн аварий, 500 000 травм и 8000 смертей каждый год {331}. В Германии недостаток сна – причина 24 % всех тяжелых ДТП {332}. Этот риск особенно высок для молодых водителей и особенно для подростков, поскольку они спят меньше взрослых – и гораздо меньше своей возрастной нормы {333}.

Как часто вам приходится бороться со сном во время вождения? Случалось ли вам засыпать за рулем? Вы можете поклясться, что с вами этого никогда не происходило? Сегодня многие профессионалы и особенно менеджеры считают себя суперменами – они работают весь день, а потом летят ночным рейсом, пересекают несколько часовых поясов и садятся за руль арендованного автомобиля. Эти люди никогда не поведут машину в состоянии алкогольного опьянения, поскольку свыше 85 % из них считают это серьезным преступлением, но им кажется вполне нормальным ехать за рулем, будучи невменяемыми от усталости: всего 50 % из них усматривают в этом какой-то риск.

Я должен признаться, что много лет назад едва не утопил свою машину вместе с собой и своей женой в замерзшем канале. Это случилось, когда я вернулся в Европу после длительного пребывания в Индонезии. Дело было зимой, и дорога была коварно скользкой. Но в этом инциденте виновато в первую очередь мое состояние джетлага. Если бы я знал тогда все то, что мне открылось во время исследовательской работы для этой книги, я взял бы такси.

Недостаток сна ведет к рискованному поведению, ухудшению внимания, замедлению реакции, нарушению суждений, потере бдительности и трудностям с регулированием эмоций – особенно агрессии. Он также ухудшает наши двигательные навыки и координацию, серьезно подрывает память и т. д. {334} Коварнее всего острая или хроническая нехватка сна проявляется в том, что наш сонный мозг пытается урвать себе микродозы сна длительностью одну-две секунды. Именно это происходит, когда вы пытаетесь бороться со сном за рулем, трете глаза, включаете громкую музыку или пьете крепкий кофе. Лучший выход в такой ситуации – остановиться и позволить себе вздремнуть 15 минут.

Проще говоря, недостаток сна делает вас очень (и даже опасно) невнимательными, заторможенными и неловкими. Легко представить, к чему это может привести на дороге или, например, в производственных цехах, где люди работают на сложном оборудовании, или в любом другом месте, где сотрудники занимаются опасным ручным трудом {335}. Как я уже говорил, в группе риска также молодые врачи-интерны и средний медперсонал: из-за долгих смен и недостатка сна они совершают больше профессиональных ошибок и чаще попадают в ДТП {336}. Даже если ваша работа не связана с подобными опасными ситуациями, не стоит недооценивать разрушительное влияние недостатка сна на качество и продуктивность вашего умственного труда {337}. И помните: после прочтения этой книги вы уже не сможете ссылаться на незнание, оправдывая свою недисциплинированность в отношении сна.