Стальной прилив - читать онлайн книгу. Автор: Илья Садчиков cтр.№ 76

Сергей раздраженно воскликнул:

– Джейн, это невозможно. Если я увильну от боя, то Рауль посчитает меня трусом. Уж поверь, о моей слабости он сообщит всему миру. Только подумай, как мой отказ отразится на статусе эскадрильи.

Лицо Джейн стало темнее грозовой тучи. Девушка нахмурилась и отвесила полковнику звонкую пощечину:

– Самовлюбленный эгоист – вот ты кто! Думаешь только о своей эскадрилье, а кто будет думать обо мне?

– Думать о людях – моя прямая обязанность, при чем тут эгоизм? – обиженно отозвался полковник, потирая покрасневшее место удара.

Джейн толкнула Сергея в грудь.

– Убирайся, улетай на своем кривокрылом самолете куда пожелаешь, сражайся с этим глупцом Раулем, делай что хочешь. Знать тебя не желаю!

Полковник терпеливо дождался конца гневной тирады, после чего привлек к себе Джейн и, подавив ее нерешительное сопротивление, нежно поцеловал в губы. Девушка отошла на шаг и скрестила на груди руки.

– Ругайся, сколько хочешь, только не бей тарелки и электронику. Чинить ее некому, у Франсуа и без нас полным-полно проблем.

– Вернешься, я тебя к черту пошлю!

Сергей пожал плечами и улыбнулся. Поставив ногу на ступеньку металлической лестницы, полковник забрался в уютную кабину «Фристайла». Машина приветствовала пилота поскрипыванием боевого кресла.

С тихим свистом включилась электроника самолета. Ожили янтарные мониторы МФУ, по их зеленым дисплеям побежала информация о пройденных тестах. Соколов провел проверку бортовых систем и дождался отклика от ракетных пилонов. Бортовая ЭВМ запустила плановую проверку двигателей.

Сергей щелкнул застежкой авиационного шлема, в ушах раздался сухой треск помех. Полковник настроился на сервисную частоту эскадрильи и уверенно произнес:

– Красный-лидер к вылету готов.

В динамиках раздался добродушный бас Петренко.

– Принято, командир, тягач на подходе. Не забудь проверить тормоза передней стойки.

Щелкнув тормозным тумблером, полковник добавил:

– Тормоза разблокированы, двигатель выключен, подготовка к транспортировке завершена.

Левая часть ангара озарилась светом проблескового маячка. Мощный аэродромный тягач резво подкатился к носовой стойке «Яка» и, выпустив из трубы струйку серого дыма, недвижимо застыл перед вытянутым обтекателем РЛС. Дверь транспортера распахнулась, из недр машины выскочил Станислав – молодой помощник Петренко. Тревожная пауза завершилась лязгом магнитных захватов, фюзеляж истребителя покачнулся.

– Пристыковались, командир. Проверь электронику шасси.

Сергей пробежал пальцами по сенсорному дисплею МФУ.

– Повреждений силовой структуры нет, можем выезжать.

Петренко подтвердил прием команды, тягач тронулся с места. Истребитель вздрогнул и уверенно последовал за приземистым транспортером по свободному пространству ангара.

Покинув извилистый лабиринт двигателей и машин, тягач выбрался на открытый воздух и остановился у края рулежной дорожки. Свет его проблесковых маячков с трудом пробивался сквозь бушующую завесу непогоды. Видимость была отвратительной, снег призрачной стеной валил с неба. Когда океанский ветер рассеивал пелену, перед глазами Соколова представали темные контуры аэродромных сооружений. Через мгновение ветер менял свое направление, силуэты технических построек вновь исчезали в воющей мгле.

– Командир, ты точно решил лететь? Погода отвратительная, – раздался в наушниках тревожный голос Петренко.

– Мы на самом краю антициклона, к моменту моего возвращения небо очистится.

– Ну, тогда я отключаю захваты.

Глухо щелкнули магнитные держатели, «Фристайл» покачнулся. Тягач взревел дизельным двигателем и растворился в ревущем буране. Огонек транспортера весело мигнул пилоту и вскоре пропал, исчез в покрывале смертоносной пурги.

Переключившись на диспетчерскую частоту, Сергей запросил разрешение на взлет. Реакция дежурного офицера была мгновенной:

– Красный-лидер, вы не значитесь в списках воздушного патруля. Освободите полосу для посадки разведчиков.

– Прошу разрешить вылет в целях прояснения тактической обстановки, – упрямо произнес Сергей.

– Повторяю, вы не значитесь в электронных списках, у вас наименьший приоритет взлетно-посадочных операций. Ждите своей очереди, Красный-1. Подтвердите прием.

– Подтверждаю, – без особого энтузиазма протянул полковник.

Вдоль края ВПП ослепительно вспыхнули посадочные огни, последние слова Соколова потонули в грохоте ревущего двигателя. Через мгновение по бетонному покрытию аэродрома промчался сверхзвуковой разведчик. Вслед за первой машиной на полосу опустилась вторая, а потом и третья. Силовые установки «Бэкфайров» порождали стремительные воздушные вихри, которые поднимались над бетонным покрытием аэродрома, мчались за веретенообразными самолетами и разваливались при встрече с постройками, вышками и другими препятствиями.

Динамики шлема ожили, в них раздался суровый мужской голос:

– Красный-лидер, как слышите? Взлет запрещен, текущие погодные условия не благоприятствуют полетам.

Сергей задумался. По всей видимости, диспетчеры отменили взлет большинства фронтовых машин. В воздух поднимались лишь морские разведчики да транспортные самолеты, использовавшие антициклон в качестве эффективного маскирующего средства.

– Разрешите взлет с Северной полосы?

– Ответ отрицательный, ее только что накрыл снежный шквал. Последний вылет состоялся пять минут назад, в воздух поднялась машина из эскадрильи «Мистраль».

Диспетчерская частота заполнилась шумами внешних помех.

Сергей раздосадованно фыркнул и положил руку на рычаг дросселя.

– Белка-1, я взлетаю. Подтвердите прием команды и включите маячок лазерного наведения.

– Красный-лидер, ты в своем уме? – изумленно воскликнул Северский. – Полоса занята, вертикальный взлет в такую погоду совершать опасно.

– Опасно и нельзя – две разные вещи, – уверенно отозвался Сергей.

В ответ на дисплее бортовой ЭВМ вспыхнула яркая точка навигационного сигнала. Полковник активировал подъемные двигатели и решительно передвинул дроссель на шесть делений вперед. Тяга парных РД-41 стремительно возросла, до ушей Соколова донесся оглушительный рев, нос «Фристайла» рывком приподнялся вверх. Сергей потянул на себя ручку управления и основные стойки «Яка» оторвались от земли. Когда рычаг дросселя добрался до отметки «60 процентов», машина вздрогнула и наклонилась на десять градусов влево.

«Сильный порыв ветра, – пронеслась в голове Соколова тревожная мысль. – Восемнадцать-двадцать метров в секунду, практически ураган».

Полковник стабилизировал машину, активно работая элеронами и хвостовым оперением. Поднявшись на десять метров вверх, Соколов активировал маршевый Р-79, рукоять дросселя уперлась в верхнюю планку ограничителя. Из адаптивных сопел машины вырвались струи ярко-рыжего пламени, и «Як» стремительно ушел в серую глубину штормового неба.