Броня Балтики - читать онлайн книгу. Автор: Илья Дроканов cтр.№ 91

Тихонов закрыл папку с лежащей в ней шифрограммой, которую он использовал в качестве шпаргалки. Немного помолчал, обдумывая ответ, а потом, как само собой разумеющееся, сообщил:

– «Ферзь» доложил, что в его положении осложнений никаких не имеется. Интересующие нас сведения он получает либо из документов, которые приходят в отдел тыла военно-морской базы, либо лично при нахождении на тех причалах, где стоят боевые корабли. Я полагаю, что по документам идет большой объем информации – ведь корабли при подготовке к выходу в море запрашивают в его отделении шкиперское имущество. В других отделениях, например в топливном, – необходимые запасы топлива. В отделении артиллерийского вооружения – боеприпасы, в минно-торпедном – мины и торпеды, соответственно. Уже по этим заявкам можно определить, какие корабли и куда готовятся к выходу. Наш разведчик сообщил, что у него установились хорошие отношения с коллегами – начальниками других отделений. Все они – флотские офицеры, получившие в боях тяжелые ранения, в продовольственной службе есть офицер с ампутированной рукой и одним глазом. «Ферзь» в быту оказывает им какие-то услуги, те платят ему дружеским расположением. А через друзей много информации можно добыть…

– Владимир Константинович, выходит так, что немцы всех здоровых офицеров на корабли отправляют, а в тылу только калеки служат. И то, по сообщению «Ферзя», на кораблях некомплект командных кадров ощущается. Так дело пойдет – через год войны им некого будет на мостик ставить. Вы обязательно отметьте этот факт в докладе комфлоту. «Ферзь» на нем специально внимание не заострял, но, судя по переданным им деталям, дело обстоит именно так.

Тихонов кивнул в знак согласия и сделал пометку в служебном блокноте.

А Стрельцов тут же заговорил о новых задачах для разведчика:

– Поставьте ему задачу поближе сойтись с начальником отделения вооружения. Через этого офицера под соответствующей легендой можно получать сведения о новых видах боевой техники, поступающей на германские корабли с военных заводов. Это очень важно! Сначала следует установить перечень поступающих видов боевой техники и вооружения, а потом охотиться за техническим описанием узлов и оборудования, которые будут монтироваться на боевых кораблях.

Постепенно в беседе двух офицеров-разведчиков сложился четкий план, по которому «Ферзь» будет работать в ближайшие месяцы.

К вечеру того же дня 18 декабря от коменданта морского порта Ревель стало известно, что к выходу готовится буксирный пароход «Ладога», его капитан предупрежден и готов взять в рейс полковника Стрельцова. В морской порт Петрограда пароход должен зайти завтра днем. У Ильи Ивановича не было выбора, пришлось срочно взять дорожный саквояж и ехать на причал. Ему прежде приходилось бывать только на военных кораблях, на которых царил безукоризненный порядок. Вспомогательный и торговый флот казался совершенно неведомым, собранным из маленьких, пропахших мазутом пароходиков. Вид нового, аккуратно выкрашенного шаровой краской морского буксира «Ладога» приятно поразил чистотой и порядком на палубе. Матросы готовились к отходу, пожилой капитан лично встретил важного пассажира у трапа и рассказал, что пароход перед войной был построен на Сормовской верфи в Нижнем Новгороде, машина у него ходкая, так что утром как пить дать «Ладога» подойдет на Кронштадтский рейд.

– Не извольте беспокоиться, ваше высокоблагородие! – басовито добавил капитан.

Стрельцову отвели свободное место на деревянной скамье у длинного стола в нижнем помещении у камбуза, которое использовалось в качестве столовой и места для отдыха членов экипажа, свободного от вахт. Илья Иванович снял форменное пальто и фуражку и повесил на крючок у трапа, ведущего на палубу. Он по обыкновению достал из саквояжа кипу свежих газет и сел читать.

Петроградская пресса пестрила сообщениями и первыми подробностями об убийстве Григория Распутина. Событие было важным, сулившим большие перемены в России. Интересно, какие силы стоят за этим заговором? То, что убийство произошло в результате заговора, Илья Иванович не сомневался. Кому выгодно? Германии? Нет, пожалуй, в большей степени Англии. Опять «англичанка» повсюду суется! Не к добру это…

Газет было много, в помещении тепло, паровая машина работала почти неслышно, судно немного покачивало на легкой волне. Клонило в сон.

Стрельцов очнулся от дремоты с каким-то ощущением тревоги. Грудь сжимала тяжесть, ноги поламывало от неудобной позы. Он встал и решил выйти на палубу подышать ночным воздухом. По крутому трапу вышел на ют. Кормовая часть судна была прикрыта надстройкой, ветерок здесь почти не чувствовался. Илья Иванович выглянул за надстройку вдоль левого борта. Ночное беззвездное небо позволило разглядеть приближающуюся темную громадину острова Гогланд. «До Петрограда часов шесть хода», – подумалось машинально. Стрельцов подошел к леерному ограждению у среза кормы.

Несколько минут он без всякой мысли смотрел на пенную дорожку, остающуюся в море вслед за идущим судном. Ее вид завораживал взгляд так же, как огонь костра в темноте. Наконец, оторвавшись от пенного буруна, он поднял глаза и повернулся немного влево. Увиденная картина ошеломила: встречным курсом мимо буксира проходил огромный боевой корабль. Ни единого проблеска света в его иллюминаторах, ни одного ходового огня по бортам и на палубе. И вместе с тем корабль шел в лучах какого-то сияния, которое позволяло разглядеть его выступающий книзу форштевень с глазницей прожектора, жерла пушек вдоль бортов, трубы, мачты, шлюпки… Но ни одного человека из команды. По всем признакам, это – русский броненосец времен прошлой войны, он даже выкрашен именно так, как красили корабли в начале века. Как он сюда попал, почему он идет по мелководью, где даже буксиру не пройти? На все вопросы можно было дать лишь один ответ. Из Финского залива в Балтийское море направлялся тот самый корабль-призрак, о котором шепотом между собой говорили моряки. Почему он попался навстречу маленькому портовому буксиру, оставалось только гадать. Вокруг лежала ночная мгла и тишина.

В этот момент в уши молотом ударил страшный грохот, а глаза ослепила яркая вспышка. Гигантская сила оторвала Стрельцова от палубы и погрузила во тьму.

Дежурный флотского поста наблюдения и слежения на вершине острова Гогланд увидел вспышку взрыва морской мины на южном фарватере в семи милях от острова. Тут же на посту сыграли тревогу, и к месту взрыва пошел паровой спасательный катер. Спасатели вернулись утром, когда совсем рассвело. Доклад командира группы спасателей был печальным. На месте ночного взрыва никого из живых или мертвых обнаружить не удалось. Плавал лишь спасательный круг парохода «Ладога», приписанного к морскому порту Петрограда, чья-то меховая шапка и несколько досок. Так и доложили по телеграфу начальству в Кронштадт и в Гельсингфорс.

С утренней сводкой о происшествиях за сутки на стол командующему флотом Адриану Ивановичу Непенину легла запись:

«По сообщению с поста НиС, расположенного на о-ве Гогланд, в 4 часа 47 минут утра 19 декабря с. г. в семи милях к зюйд-весту от оного подорвался на всплывшей морской мине буксирный пароход „Ладога“ Балтийского вспомогательного флота, возвращавшийся из Ревеля в Петроград. Накануне, 18 декабря, в 23 часа 10 минут военный комендант морского порта Ревель известил дежурного по штабу флота о том, что на буксире „Ладога“ в Петроград убыл начальник разведывательного отделения штаба Балтийского флота полковник Генерального Штаба И. И. Стрельцов. Спасательная группа с острова Гогланд, прибывшая к месту подрыва буксира через час после случившегося, не обнаружила на месте катастрофы ни живых, ни мертвых. Имеется реальное предположение, что И. И. Стрельцов погиб вместе с экипажем».