Военный дневник. 1941–1942 - читать онлайн книгу. Автор: Франц Гальдер cтр.№ 83

Вопрос о снабжении зимним обмундированием. Поставки зимнего обмундирования, заявки на которое были отправлены в мае, позволили обеспечить лишь небольшую часть общей потребности. Запад должен обойтись своими ресурсами. В распоряжении начальника управления вооружений сухопутной армии есть достаточный запас обмундирования, предназначенного для действующих войск на Востоке. Этого запаса хватит до октября сего года.

Проблема подвоза обмундирования. (Будет подвезено: 2 комплекта суконного обмундирования на каждого человека, шапки, наушники, перчатки, шарфы и теплые жилеты.)

в. Строительство жилья. Сейчас имеется 150 тыс. бараков. Такое же количество бараков будет построено к осени. Для подвоза этих бараков в разобранном виде необходимо 255 поездов. Транспортная проблема вынуждает нас перейти к постройке блочных бараков непосредственно на месте и в большом количестве. Для выполнения этой задачи привлечена Организация Тодта. Изготовлены образцы и чертежи таких построек. В армию направлены специалисты-строители. Заготовлены в большом количестве инструмент и арматура. В дальнейшем Организация Тодта возьмет на себя часть работ, в том числе и сооружение полигонов в тылу.

Кроме того, будет доставлено большое количество шерстяных одеял (из расчета по три на каждого человека), постельное белье, шерстяные носки, печи, тазы, кастрюли, котелки, а также котлы для полевых кухонь, осветительные средства и т. п.

Генерал кавалерии Штумме^{3} докладывает о своем прибытии. Инструктаж о его работе в [3-й танковой] группе Гота.

Генерал [Рудольф] Герке докладывает о положении с железнодорожным транспортом. Главные трудности, которые не смогут быть преодолены в ближайшее время, заключаются в следующем:

1. Недостаточное количество захваченных русских вагонов. Нам удалось захватить только очень небольшую часть подвижного состава, да и тот в большинстве случаев приведен в негодность. Недостаток ощущается прежде всего в паровозах, большинство требует ремонта.

2. Противоречия в требованиях, предъявляемых командованием действующей армии и генерал-квартирмейстером. Командование действующей армии, учитывая исключительно плохую сеть и состояние дорог, требует, чтобы линии железной дороги строились возможно ближе к фронту. (Это же стремление отмечается и у русского командования.) Этим будет достигнуто удлинение путей, то есть приближение станций разгрузки к фронту, но зато мы получим уменьшение грузооборота на конечных участках, обусловленное необходимостью удовлетворять только текущие потребности войск.

Но генерал-квартирмейстер вынужден в этом случае накапливать запасы, количество которых превосходит текущую потребность армии, по возможности в непосредственном тылу войск. А для этого необходимо обеспечить высокий грузооборот на отдельных участках дорог. Если конечные пункты железной дороги оказываются далеко в тылу, то доставку грузов к фронту следует обеспечивать большим количеством автотранспорта. Привести к общему знаменателю такие факторы, как наличие длинных участков железной дороги с малым грузооборотом, используемых только для удовлетворения текущих потребностей, и наличие небольших участков с повышенным грузооборотом, позволяющих накапливать запасы, может только командование групп армий.

3. Немецкий персонал железных дорог работает недостаточно гибко и слишком медленно. Как во Франции, так и в Латвии мы встречаемся с таким положением, когда местный гражданский персонал железных дорог работает лучше и быстрее, чем наш.

4. Неудовлетворительная работа связи. Группы армий должны побеспокоиться об улучшении работы связи.

Прогноз обстановки на ближайшее время. Группа армий «Север», по-видимому, не встретится с непреодолимыми трудностями. Группа армий «Центр» по-прежнему останется предметом наших особых забот. Группа армий «Юг» сама справится с трудностями и выполнит стоящие перед ней задачи. […]

Генерал [Рудольф] Богач. Данные авиаразведки позволяют сделать следующие выводы:

1. Оборонительный рубеж противника берет свое начало на севере у Валдайских высот, далее проходит по Днепру в его верхнем течении и затем примыкает к Десне. От устья Десны оборонительный рубеж идет позади Днепра. Эта система оборонительных укреплений, возведенная вскоре после начала войны, не захватывает район Ленинграда. Последний прикрыт только на отдельных участках. Из этого можно сделать вывод, что противник придает районам Украины и Центральной России большее значение, чем Ленинграду.

2. Переброски из полосы 5-й русской армии продолжаются уже 2–3 дня; при этом войска двигаются частично восточнее Днепра на северо-восток, а частично – на юго-восток. Район этих перебросок простирается по Днепру до Черкасс. Они были начаты в тот момент, когда [Вальтер фон] Рейхенау стал усиливать свои войска [6-ю армию] на правом фланге, готовя их к наступлению в северном направлении. Переброски совершаются в основном ночью.

Наблюдение, в частности, показывает, что колонны войск двигаются от Чернигова на северо-восток, а отдельные группы отходят вдоль Днепра на север. По железной дороге войска следуют от Киева на юго-восток (это направление, по-видимому, возникло стихийно). Отходящие войска, кажется, имеют задачу занять оборону по Днепру. (Это видно из маршрутов железнодорожных эшелонов.)

Генерал [Вальтер] Буле докладывает о своей поездке в штаб группы Гудериана. Заслуживают внимания отчаянные просьбы войск о пополнении танковых и пехотных дивизий.

1. Положение с пополнением. Группа армий «Юг» потеряла 63 тыс. человек, получила пополнение 10 тыс. человек. Группа армий «Центр» потеряла 74,5 тыс. человек, получила пополнение 23 тыс. человек. Группа армий «Север» потеряла 42 тыс. человек, получила пополнение 14 тыс. человек.

Командование группы армий «Центр» требует направить ему в течение 8–10 дней еще 10 тыс. человек пополнения. После этого положение с личным составом в группе армий будет выглядеть так: 2-я армия – некомплект 30,5 тыс. человек, 9-я армия – некомплект 15 тыс. человек, 2-я танковая группа – некомплект 5 тыс. человек, 3-я танковая группа – некомплект 4 тыс. человек.

До настоящего момента из резерва, имеющегося на родине и насчитывающего 300 тыс. человек, отправлено на фронт 47 тыс. человек.

2. Состояние дорог. Пыль портит моторы.

3. VII и IX армейские корпуса, по-видимому, обеспечили себя в Могилеве трофейными автомашинами.

4. Хуже всех положение в 18-й танковой дивизии. 30 % штатных автомашин полностью вышли из строя!

Генерал [Эдуард] Вагнер (генерал-квартирмейстер) докладывает о порядке сотрудничества органов генерал-квартирмейстера на местах с руководством железных дорог. Необходимо решительное вмешательство командования группы армий в дело подвоза грузов.

Обстановка на фронте вечером:

Группа армий «Юг». Наступление с целью окружения группировки противника развивается удовлетворительно. К сожалению, мешает плохая погода. Командование группы стремится к захвату Александрии. Неправильно! Для наступления на Киев необходимо вначале сосредоточить силы. Войска 6-й армии незначительно продвигаются на своем правом фланге.