Яхромский мост: Крах «Тайфуна» - читать онлайн книгу. Автор: Василий Карасев cтр.№ 96

читать книги онлайн бесплатно
 
 

Онлайн книга - Яхромский мост: Крах «Тайфуна» | Автор книги - Василий Карасев

Cтраница 96
читать онлайн книги бесплатно

При наложении приведенных выше данных журнала боевых действий Западного фронта на карту выясняется, что бригады 1-й УдА либо только вышли на Рогачевское шоссе, либо смогли продвинуться немного западнее его. Однако на направлении действий 56-й сбр к исходу суток был достигнут более значительный результат. Взяв в 19.30 Ригино, бригада продолжила движение и пройдя Новое и Бедово к 24.00 вышла на меридиан Сенежского озера, оказавшись перед опорным пунктом противника Сергеевка [789]. Это около 15-ти км по прямой от Рогачевского шоссе.

Командование Западного фронта не устраивали низкие темпы наступления 1-й УдА армии в целом, поэтому 9 декабря штаб фронта специальной директивой потребовал ускорения продвижения ее главных сил с целью выхода на Ленинградское шоссе между Клином и Солнечногорском [790].

Для 20-й А следующей целью стал Солнечногорск. Так краснополянское направление превратилось в солнечногорское.

9 декабря «64 сбр с 24 тбр вышли на рубеж Уди-но – Дмитровка и продолжала наступать на Рождествено; 35 сбр с 31 тбр наступали на Рождествено – Овсяниково; 331 сд с 134 тб, достигнув Глазово, наступали на район Бунтеиха; 28 сбр с 135 тб овладели районом Агафониха – Мышецкое и продолжала наступление на Веревское; 352 сд сосредоточилась в районе Белый Раст» [791].

В 9.00 64-я сбр вступила в районе Дмитровки в бой с отступающим противником. К 19.00 были заняты деревни Векшино и Федотово [792] (первая расположена примерно в трех километрах от Дмитровки, а вторая – менее чем в пяти).

В данном случае медленное продвижение бригады можно объяснить тем, что, по-видимому, проводилась работа по созданию лыжного отряда. Это мероприятие И.М. Чистяков относит к периоду оперативной паузы перед наступлением. Но, в действительности, никакой паузы не было. Некоторый перерыв в боевых действиях (вернее их замедление) можно усмотреть только в период с 8 по 9 декабря. Ветераны вспоминают, что лыжи в бригаде появились после второго боя за Белый Раст. Лыжный отряд пришлось создавать наспех и в непростых условиях. Ведь бригада имела в строю много моряков Тихоокеанского флота. Среди них на лыжах ходить умели только несколько человек на сотню [793].

В то же время рядом находилась армия, явно перегруженная лыжными частями. Мы уже упоминали о том, как командование 1-й УдА распорядилось лыжными батальонами. Два из них приняли участие уже в бою за Перемилово. И в первом же бою их использовали не по назначению. Вместо того, чтобы обходить опорные пункты противника по снежной целине и выходить на его коммуникации, им пришлось воевать как простым стрелковым частям [794]. Конечно, в тот критический момент, чтобы выбить врага с плацдарма, были необходимы быстрые и энергичные действия теми силами, что были под рукой. Но и в дальнейшем положение с использованием лыжников мало поменялась в лучшую сторону.


Яхромский мост: Крах «Тайфуна»

Командир 1-го сп 1- й тд Ф. Вестховен.


Как бы то ни было, но именно к исходу дня 9 декабря 64-я сбр получила приказ (отправлен в 18.00) на проведение рейда в тыл противника. Требовалось выделить из состава 64-й сбр и 24-й тбр отряд общим количеством в 600 чел, принять все меры к его большой подвижности, и перехватить Ленинградское шоссе и Октябрьскую железную дорогу севернее Солнечногорска. Командование отрядом было возложено на полковника Чистякова [795]. Остальные части бригады должны были прикрыть с тыла действия группы в районе Федоровка, Матвейково [796].

Этот приказ был следствием того, что штаб 20-й А, согласно записи в журнале боевых действий, весьма критично оценивал ход преследования противника: «Слабо организованная частями и соединениями разведка, отсутствие подвижных групп посаженных на автотранспорт, отсутствие в частях лыж. Измотанные части в многодневных боях за Никольское и Красная Поляна не создали надлежащего темпа преследования, продвигались <…> медленно и осторожно. В среднем темп преследования равнялся 8 км. В результате чего пр-к смог спокойно отходить из-под ударов наших частей» [797].

Не исключено также, что это была оперативная реакция на директиву Западного фронта о недостатках в ведении наступления и преследовании противника, которая была издана в 15.45 этого дня и направлена всем армиям. Этот документ требовал:

«1. Категорически запретить вести фронтальные бои с прикрывающими частями противника, запретить вести фронтальные бои против укрепленных позиций. Против арьергардов и укрепленных позиций оставлять небольшие заслоны и стремительно их обходить, выходя как можно глубже на пути отхода противника.

2. Сформировать из состава армии несколько ударных групп в составе танков, автоматчиков, конницы и под водительством храбрых командиров бросить их в тыл противника для уничтожения горючего и артиллерийской тяги.

3. Гнать противника днем и ночью. В случае переутомления частей выделять отряды преследования.

4. Действия наших войск обеспечить противотанковой обороной, разведкой и постоянным охранением, имея в виду, что противник при отходе будет искать случая контратаковать наши части

5. Что вами сделано, немедленно донести» [798].

Вернуться к просмотру книги Перейти к Оглавлению Перейти к Примечанию