Японские тяжелые крейсера.Том 1: История создания, описание конструкции, предвоенные модернизации. - читать онлайн книгу. Автор: Сергей Сулига cтр.№ 75

Основные характеристики японских кислородных торпед

Тип	Калибр	Длина, м	Вес. кг	Заоял. кг	Дальность, м / скооость. V3.	Давление, атм.
93 модель 1	61 см	9.0	2700	490	20000/48 - 32000/40	225
93 модель 3	61 см	9,0	2800	780	15000/48 - 25000/40	225
93 модель А	61 см	8,55	2550	470	15000/50 - 30000/40	225
93 модель В	61 см	8,55	2500	500	8000/60 -12000/52	225
95 модель 1	53 см	7,15	1665	405	9000/49 -12000/45	220
95 модель 2	53 см	7,15	1720	550	5500/49 - 7500/45	215
97	45 см	5,6	1050	350	5000/45	200
0	72 см	11,5	5000	850	27000/55-30000/50-54000/40	250

61-СМ ТОРПЕДА ТИПА 93 МОДЕЛИ 1 МОДИФИКАЦИИ 2, ПРИНЯТАЯ НА ВООРУЖЕНИЕ 28.11.1935 ГОДА

9000 мм А - 610-кг боеголовка (490 кг ВВ типа 97); В - взрыватель с капсюлем типа 90 (после 1943 г. - типа 2); С - баллон (980 л) с чистым кислородом, сжатым до 225 атм; D - баллон с топливом (128 л керосина); Е - средняя часть, состоящая из 3 секций; носовая вмещала 67 л смазочного масла и 2 баллона по 13,5л со сжатым воздухом для рулевого привода; центральная содержала носовую камеру запаса плавучести, третий баллон с 13,5 л сжатого воздуха, “стартовый” сосуд для двигателя, гидростатический привод и клапана; кормовая состояла из двигательного отсека с главным 2-ступенчатым редуктором давления, тарельчатым редуктором, сервомотором, блокирующим механизмом, амортизаторной камерой, камерой сгорания, цилиндрами главного двигателя и клапанами; F-кормовая часть (кормовая камера плавучести, 2 тарельчатых редуктора, гироскоп, рулевая машинка, предохранительный клапан и водяная заслонка); G - хвостовая часть с подшипниками валов, Н - 4-лопастные винты (диаметр переднего 568 мм, заднего 530 мм); I, J - вертикальные и горизонтальные рули

Структура “устройств управления артиллерийским боем” (установлена приказом по морской артиллерии №18 от 24.04.1923 г., модифицирована приказом №13 от 9.03.1932 г.)

Для крейсеров “класса А" она должна была включать следующие помещения и оборудование:

А1 Пост управления огнем, состоящий из: поста управления огнем ГК в верхней части носовой надстройки не менее, чем в 22 м над ВЛ (в 1932 г. 23 м), стандартная площадь 7,5 м² (в 1932 г. 12 м²), оборудован директором　резервного поста управления огнем ГК в кормовой части, площадь не менее 7,2 м² (в 1932 г. 12 м²), оборудован директором　поста управления огнем зенитных орудий, который должен размещаться рядом с орудиями, но позже - на носовой надстройке, площадь 5 м² (в 1932 г. 12 м²), должен быть оборудован зенитным директором по мере его разработки (в 1932 г. - двумя).　

В1 Боевые помещения, расположенные под носовой надстройкой и под броневой палубой: боевой пост ГК площадью 9 м² (в 1932 г. 15 м²), оборудованный вычислительным прибором стрельбы (Шагекибан)　центральный пост связи, рядом с боевым постом ГК, площадь 3,5 м² (в 1932 г. 4 м²).　

С) Пост слежения за курсом и скоростью цели (визирный) в верхней части носовой надстройки рядом с ПУОГК , площадь　6 м² (в 1932 г. 15 м²), оборудован устройством слежения за целью (Сокутекибан).

D1 Посты управления прожекторами в главном и резервном постах УОГК..

Директор типа 13 года

Устройство наведения на цель типа 13 года приняли на вооружение 2.05.1916 г. Проект этого первого японского директора для стрельбы по надводным целям основывался на разработке фирмы Виккерс, сведения о котором доставили японские офицеры, в начале мировой войны находившиеся на кораблях британского флота. Первую экспериментальную версию этого прибора, изготовленную в 1915 году на верфи ВМФ в Йокосуке, в 1916 году установили на линейном крейсера “Харуна”. Последующие директоры, выпускаемые верфью ВМФ в Куре, с 1917 года устанавливались на линкорах и линейных крейсерах, а с 1918 года и на новых легких крейсерах. Это было очень простое устройство (64-мм бинокли для ВН и ГН), имевшее дальность действия 19000 м.