Автомобили Красной Армии, 1941–1945 гг. - читать онлайн книгу. Автор: М. Князев cтр.№ 13

ЗИС-6

Трехосный грузовой автомобиль, созданный на базе грузовика ЗИС-5. Серийное производство осуществлялось на ЗИСе с 1934 по 1941 год. Изготовлено 21 239 машин.

Грузовой автомобиль ЗИС-6

Серийная модификация:

ЗИС-6 — единственная серийная модель. Характерные особенности: колесная формула 6x4, червячные главные передачи, двухступенчатый демультипликатор, вакуумный усилитель тормозов, увеличенная емкость бензобака.

Автомобиль ЗИС-6 активно эксплуатировался в Красной Армии в предвоенные годы и в период Великой Отечественной войны.

На базе ЗИС-6 выпускались различные машины специального назначения: автомобильные краны, передвижная автомобильная электростанция АЭС-4, радиостанции РАФ и РАФ-KB, мастерская ПМ типа Б, бензозаправщики БЗ-35 и БЗ-41, водомаслозаправщик BM3-34, звукоулавливатели ЗТ-5, прожекторные автомобильные станции ПО-15-8 и др.

Укороченное шасси ЗИС-6 послужило базой при создании накануне войны тяжелого бронеавтомобиля БА-11.

В годы войны на шасси ЗИС-6 изготавливались боевые машины реактивной артиллерии БМ-13 и БМ-8-24.

Прожекторные автомобильные станции ПО-15-8 на шасси автомобилей ЗИС-6 проходят по Красной площади. 7 ноября 1938 года.

В центре: Бензозаправщик БЗ-35 на шасси ЗИС-6 заправляет бомбардировщик ДБ-3 ВВС Балтийского флота

БМ-13

Краткая техническая характеристика автомобиля ЗИС-б

Масса, кг:
без нагрузки	4230
с полной нагрузкой	8430
Грузоподъемность, т:
по шоссе	4
по грунтовым дорогам	2,5
Число мест:
в кабине	2
в кузове	25
Скорость движения, км/ч:
наибольшая	55
средняя техническая:
по шоссе	35
по грунтовой дороге	20
Габаритные размеры, мм:
длина	6060
ширина	2335
высота	2I60
Колея, мм:
передних колес	1545
задних колес	1675
База, мм	3900
Номинальный размер шин	34-7”
Наименьший радиус поворота, м	9
Наименьший дорожный просвет, мм	275
Двигатель:
тип	четырехтактный карбюраторный
марка	ЗИС-5
мощность, л/с	73
число оборотов, об/мин	2300
Применяемое горючее	бензин 2-го сорта
Емкость топливного бака, л	105
Средний расход горючего на 100 км пробега с полной нагрузкой, л:
по шоссе	40
по грунтовой дороге	70
Запас хода по горючему, км:
по шоссе	260
по грунтовой дороге	I50
Преодолеваемые препятствия:
наиб, угол подъема с полной нагрузкой, град.	18
боковой крен с полной нагрузкой, град.	14
глубина брода, м	0,55