Гангут. Первая победа российского флота - читать онлайн книгу. Автор: Владимир Шигин cтр.№ 73

Командовавший вместе с М.Я. Волковым в Гангутской баталии левым флангом галер капитан П.М Демьянов был одним из самых многоопытных в галерном флоте России, уроженцем «греческие веры города Славони цесарского владения». И в последующие годы он командовал не только отдельными судами, но и отрядами галер. В 1719 году П.М. Демьянов достиг чина капитан-командора. Отпущен со службы в свое отечество он был уже по окончании войны со Швецией в 1725 году.

Еще один герой Гангута, один из первых ворвавшийся на палубу «Элефанта» и лично пленивший шаутбенахта Эреншельда капитан Ингерманландского полка С.Г. Бакеев, был произведен Петром в майоры. В этом чине он служил и в 1721 году. Дальнейшая судьба майора Бакеева неизвестна Скорее всего, он никакой карьеры так и не сделал, а доживал свой век где-то в родовой деревушке.

Еще один офицер гребного флота, капитан-поручик Францышко Марков сын Хорват, служил во флоте до тех пор, пока в 1734 году по причине недуга, не позволявшего продолжать службу, не был уволен с сохранением половинного оклада жалованья.

Герой Гангута и первого похода наших галер в Швецию генерал-майор Иван Головин в 1715 году случайно попадает в плен к шведам. Впрочем, в том же году его обменивают на пленных шведских офицеров. В 1717 году Петр назначает Головина обер-сарваером (инспектором) на Балтийских верфях. В 1720 году Головин возглавляет Петровский якорный завод, затем состоял камер-советником в Адмиралтейств-коллегий. В 1722 году Петр берет с собой «князя-баса» в Персидский поход. Назначение И.М. Головина генерал-кригскомиссаром флота, производство его в вице-адмиралы и награждение орденом Александра Невского состоялось уже после смерти Петра. При Анне Иоанновне Головина производят в полные генералы, но при этом освобождая от всех должностей. Лишь два года спустя, в 1732 году, его возвращают из опалы, вновь переименовывают в адмиралы и назначают командиром галерного флота на Балтийском море. В этой должности «князь-бас» состоял до своей смерти в 1737 году.

Что касается командовавшего в кампанию 1714 года в отсутствие Петра Ревельским корабельным флотом шаутбенахта Шельтинга, то в следующем году он успешно откомандовал линейным кораблем «Святая Екатерина». Плавал он в тот год с флотом в Финском заливе под началом вице-адмирала Петра Михайлова, а осенью был послан в Голландию для найма морских служителей и для наблюдения за отправкой в Россию закупленных кораблей. Исполнение этих поручений задержало Шельтинга в Амстердаме долее, чем предполагал Петр, а потому в 1716 году Шельтинг получил приказание немедленно прибыть из Амстердама в Копенгаген для принятия начальства над находившимся там Балтийским корабельным флотом. Современники отмечают, что Петр питал особенное доверие к Шельтингу, поэтому именно его и вызвал в Копенгаген, несмотря на то, что в то время там уже находился весьма опытный капитан-командор Сиверс Шельтинг в июле 1716 года прибыл из Амстердама с купленными им и капитаном Наумом Сенявиным кораблями в Копенгаген. Там он принял команду над всем флотом и плавал под штандартом царя. Осенью Шельтинг серьезно заболел, но все же возвратился во главе флота в Ревель, имея свой флаг на линейном корабле «Мальбург». На следующий год, командуя Котлинской эскадрой, Шельтинг ходил с ней в крейсерство к Дагерорту. В июне, командуя арьергардом корабельного флота, бывшего под общим начальством генерал-адмирала Апраксина, участвовал в плавании к Гогланду. В конце октября Шельтинг был произведен в шаутбенахты от синего флага В мае 1718 года он привел в Кронштадт из Ревеля зимовавшие там корабли, после чего снова опасно заболел и 18 июня скоропостижно скончался на рейде Кронштадта на борту своего флагманского корабля «Мальбург», отказавшись съехать перед смертью на берег.

На похоронах Шельтинга присутствовали сам Петр I, все флотские флагманы и министры. Историк так написал о нем: «К чести сего достойного человека надо сказать: служа 15 лет в русском флоте, Шельтин исполнял все возложенные на него поручения с примерным усердием, с похвальной ревностью». Потомки шаутбенахта продолжили флотскую династию Шельтингов, дав России немало храбрых флотских офицеров и адмиралов. Династия Шельтингов продолжилась до 60-х годов XX века.

Как мы уже отмечали выше, в 1715 году еще один активный участник Гангутского сражения капитан-командор Бре-даль, командуя эскадрой из 4 фрегатов и 3 шняв, крейсировал с ней в Балтике и близ Виндавы и взял 3 шведских капера. Имея вспыльчивый характер, Бредаль не раз попадал в весьма неприятные истории. Так, в 1726 году за побои, нанесенные им капитану Лоренсу, был на три месяца разжалован в матросы. Однако, несмотря на такие зигзаги судьбы, карьера Бредаля нисколько не пострадала.

В 1732 году он вошел в состав Воинской морской комиссии. В 1733 году Бредаль был назначен командиром порта в Архангельске, где положил начало самому порту, Адмиралтейству и другим учреждениям. Свои выдающиеся боевые качества Бредаль проявил во время войны с Турцией в правление императрицы Анны Иоанновны. На исходе 1735 года он был командирован на Дон «для начальствования над тамошними верфями и флотом, остававшимся еще с 1711 года и долженствовавшим содействовать осаде Азова». Командуя вначале Донской, а затем и Азовской флотилией, он отличился во взятии Азова и укреплении устья Дона, за что был произведен в вице-адмиралы. В июле 1737 года Бредаль успешно отразил троекратное нападение турецкого флота у Геничи, затем участвовал в походе русской армии на Крым, снова отбил нападение на свою флотилию турецких кораблей у Геничи и у Федотовской косы, к тому же успел еще между делом составить и карту Таганрогской гавани. После завершения войны Бредаль был отозван в Петербург, и как один из старших флагманов назначен присутствовать в Адмиралтейств-коллегий. В 1741 году по случаю предстоящей войны со Швецией Бредаля назначают главным командиром Архангельского порта и награждают орденом Александра Невского. В следующем году он пытался перевести из Архангельска в Кронштадт эскадру в десять вымпелов, но «встретил на пути столь жестокие бури, что важные повреждения ветхих его судов принудили его возвратиться в Архангельск». В следующем году вице-адмирал был отозван в Петербург, где состоялось разбирательство невыполнения им задания по переводу судов на Балтику. Началось многолетнее следствие. Только в 1753 году Бредаль наконец-то дождался, что для исследования его дела наряжен был военный суд. И только когда в 1756 году Бредаль скончался, состоя под следствием, суд объявил, что еще высочайший указ освободил его от всякой ответственности.

* * *

Герой победы при Эланде Наум Сенявин, ставший через чин капитан-командором в июле того же 1719 года, командуя отрядом из пяти судов, охранял наш галерный флот, действовавший у берегов Швеции, и ходил с отрядом из трех кораблей в Никепингу для наблюдения за неприятельскими судами.

По учреждении Адмиралтейской коллегии в 1721 году Сенявин был назначен присутствующим в коллегии. В этом же году командовал кораблем «Святой Андрей» в Котлинской эскадре, состоявшей под начальством самого Петра, а затем, имея брейд-вымпел на корабле «Святой Александр», командовал эскадрой кораблей, отправленной в крейсерство к Гельсингфорсу.

По случаю заключения Ништадтского мира был произведен в шаутбенахты. В 1722 году командовал кораблем «Св. Андрей» и плавал с эскадрами генерал-адмирала Апраксина и вице-адмирала Вильстера.