Крупнейшие танковые сражения Второй мировой войны. Аналитический обзор - читать онлайн книгу. Автор: Илья Мощанский cтр.№ 156

читать книги онлайн бесплатно
 
 

Онлайн книга - Крупнейшие танковые сражения Второй мировой войны. Аналитический обзор | Автор книги - Илья Мощанский

Cтраница 156
читать онлайн книги бесплатно

Большое внимание уделялось созданию, выбору места расположения и подготовке к маневру артиллерийско-противотанковых резервов. Всего во фронте имелось 63 артиллерийских противотанковых резерва, в них входило более 25 % всей противотанковой артиллерии фронта. Состав противотанковых резервов, их удаление от переднего края и среднее время, требуемое для маневра, приведены в таблице [232] .

Резервы Состав Удаление от переднего края в км Среднее время, требуемое для маневра
днем ночью
Фронта 12 иптабр, 170 лабр, 208 сабр 50–190 3–6 час. 6–8 час.
Всего: 57-мм — 20; 76-мм — 64; СУ-100 — 65
4 гв. А 438 арм. иптап, 117, 338 и 419 иптап 20–25 1–1,5 час. 1,5–2 час.
Всего: 57-мм — 9; 76-мм — 48
26 А 184, 1008, 1965 иптап 20–25 1–2 час. 1,5–3 час.
Всего: 57-мм — 15; 76-мм — 39
57 А 374 арм. иптап и 864 сап СУ-76 30–70 2–4 час. 3–6 час.
Всего: 76-мм — 17; СУ-76 — 21
Корпусов полк — дивизион 10–15 30–45 мин. 45 мин. 1 час. 15 мин.
Дивизий дивизион — батарея до 10 до 30 мин. до 45 мин.
Полков батарея — взвод до 5 до 20 мин. до 30 мин.

Для подготовки маневра противотанковых резервов производилась тщательная разведка маршрутов и районов развертывания. Предпочтение подчас оказывалось не кратчайшему, а более удобному пути, обеспечивавшему высокую скорость движения. Производились контрольные промеры маршрутов; время, необходимое на занятие рубежей развертывания, уточнялось выездами на них отдельных орудий, взводов и батарей днем и ночью. Учитывая, что противотанковые резервы часто вынуждены с ходу вступать в бой, в армиях и корпусах отрабатывали занятие и смену боевых порядков артиллерии под прикрытием дымовых завес.

Командование фронта готовило также артиллерию к боевым действиям ночью. Опыт январских боев показал, что противник часто прибегал к ночным действиям и вел их довольно успешно, чему способствовало применение им вышеупомянутых танковых приборов ночного видения, позволявших вести прицельную стрельбу из танка или САУ на дальность до 300–400 м [233] . В связи с этим предусматривалось освещение местности в полосе каждой дивизии, для чего предназначались прожекторы, осветительные авиационные бомбы, снаряды и ракеты, а также подручные средства. Для освещения местности и вражеских танков от каждой стрелковой роты и батареи предполагалось выставлять сигнально-осветительные посты, расположив их в определенной системе, эшелонированно, на глубину первой и второй позиций.

Также большое внимание было уделено созданию минных полей, которые создавались по всему фронту. При этом средняя плотность в полосе 4-й гвардейской, 26-й и 57-й армий составляла 730 противотанковых и 670 противопехотных мин на 1 км, на важнейших танкоопасных направлениях достигала 2700 и 2500 мин соответственно.

Кроме стационарных минных полей предполагалось широкое использование в обороне подвижных отрядов заграждения — саперных подразделений с запасом противотанковых и противопехотных мин. Всего к 5 марта имелось 68 таких отрядов, насчитывавших 73 автомобиля, 164 повозки, 30 000 противотанковых и 9000 противопехотных мин, а также 9 тонн взрывчатки. Фронтовое командование имело в своем распоряжении три отряда заграждения (на автомобилях), в составе мотоинженерного батальона и двух рот сапер, каждый из которых имел в своем распоряжении 4500 противотанковых мин. 4-я гвардейская армия на базе своего инженерно-саперного батальона сформировала два таких отряда на автомобилях по 3200 противотанковых и 1000 противопехотных мин в каждом. В 26-й и 57-й армиях было по одному отряду (рота сапер на четырех автомашинах с 1000 противотанковых мин). Корпусные отряды, как правило, состояли из роты — взвода сапер с запасом 300–500 противотанковых мин, дивизионные — 10–25 сапер на одной автомашине с 200–250 минами, полковые — 5–7 сапер со 100 противотанковыми минами на повозках.

Вернуться к просмотру книги Перейти к Оглавлению Перейти к Примечанию