Щит и меч Кенигсберга. Альбом - читать онлайн книгу. Автор: Александр Захаров cтр.№ 47

Восточная Пруссия в 1943 году находилась в глубоком тылу, ужасы войны сюда ещё не докатились, но её дыхание уже чувствовалось. Здравомыслящие люди понимали, что после катастрофы под Сталинградом и поражений в Атлантике гибель Третьего рейха неизбежна. Но газеты вовсю поднимали моральный дух нации: писали о секретном «чудо-оружии», которое куётся в тайных лабораториях Германии.

– Близится день, – вещал министр пропаганды доктор Геббельс, – когда на всех театрах военных действий наступит перелом!

Обыватели слушали разинув рты, и любой разговор в пивнушке превращали в обсуждение этой обнадёживающей темы.

Даже опытный вояка Шеффер клюнул на удочку. Адмирал Дёниц обещал в ближайшее время ввести в строй подводные лодки проекта XXI – новое слово техники, не чета старым немецким «семёркам».

Командиром одной из таких «чудо-субмарин» и рассчитывал стать Шеффер. А пока корабли не спущены на воду – лучше отсидеться в мирном Пиллау.

Правда, выходы в море с новичками на борту тоже не были развлечением. Только за первый год, который провёл Шеффер в Пиллау, учебная флотилия из-за аварий потеряла четыре подводные лодки. Все они погибли вместе с экипажами и курсантами.

Но в остальном всё шло гладко – можно было наслаждаться жизнью. Одни только регулярные встречи выпускников военно-морского училища чего стоили! На дружеские попойки в Кёнигсберге собирались до двухсот человек – бравые парни из морской авиации, с тральщиков, эсминцев, крейсеров и, конечно, с подводных лодок. Всё проходило на высшем уровне: офицеров обеспечили даже женской компанией – балеринами, актрисами местной оперы и школьницами старших классов. Какая немка откажет мужественным фронтовикам в ласке и внимании?

Так для командира учебной подводной лодки U-148 Шеффера незаметно закончился 1943-й и пролетел 1944 год…

Под Рождество 1944 года мирная жизнь старшего лейтенанта Шеффера закончилась – он был назначен командиром боевой субмарины U-977. Но это была не новейшая подлодка XXI проекта, которую обещал папаша Дёниц (строительство этих кораблей ещё не было завершено), а всего лишь модернизированная «семёрка». Но приказ есть приказ. Асы Дёница гибли в Атлантике как мухи, и потери требовалось восполнять.

До января 1945 года Шеффер «обкатывал» экипаж своего корабля неподалёку от Пиллау. Закончить тренировки в полном объёме не удалось – Советская армия неудержимо рвалась к Кёнигсбергу, и учебную флотилию перевели в Везермюнде. Там подготовка экипажа продолжилась – под градом бомб союзников.

Маяк в порту Мар-дель-Плата, 1940-е годы

Только в апреле 1945 года U-977 признали пригодной к боевому походу. Так посчитали штабные офицеры, которым не надо было идти на ней в Атлантику. 26 апреля 1945 года, несмотря на массу неисправностей и недостаточную слаженность экипажа, субмарину отправили в одну из военно-морских баз Норвегии.

Тут моряков застало известие: Гитлер убит в битве за Берлин, преемником фюрер назначил адмирала Дёница. Тем не менее 2 мая 1945 года U-977 вышла в море для борьбы с конвоями противника. Командующий флотилией проводил экипаж словами: «Сражайтесь до конца. Германия никогда, никогда не сдастся».

Но подлодка ещё не успела выйти на боевую позицию, как поступило известие о капитуляции Германии.

– Если мы вернёмся, то попадём в плен, – объявил экипажу Шеффер. – Предлагаю идти в Аргентину. Там у нас будет больше шансов остаться на свободе.

Решили голосовать: 30 человек из 48 проголосовали за Аргентину, двое – хотели отправиться в Испанию, а 16 – выразили желание вернуться в Германию. Шеффнер принял соломоново решение: подводная лодка подойдёт к побережью Норвегии, высадит 16 человек и отправится в Южную Америку. Ночью этот план был реализован.

– Счастливого пути, – попрощались подводники, садясь в надувные лодки. – Если нас схватят, мы скажем, что подлодка подорвалась на мине и только мы остались в живых…

Подводная лодка погрузилась на глубину 12 метров, выставила на поверхность «шнорхель» (устройство, обеспечивающее приток воздуха с поверхности к работающему под водой дизелю) и взяла курс на юг.

После 18 дней без отдыха (лишившись 16 подводников, остальные работали «за себя и за того парня») команда дошла до предела: у всех были чёрные круги под глазами, лица бледные и даже зеленоватые из-за отсутствия света и воздуха. Мыло закончилось, стирать одежду приходилось солёной водой, и роба не успевала высыхать. Постоянно находясь под водой, моряки не могли избавляться от отходов, и они скапливались в отсеках, насыщая и без того душные помещения зловоньем. Но лодка продолжала упорно двигаться на юг…

Постепенно становилось всё жарче. Вскоре переборки покрылись плесенью, одежда прилипала к телу, и оно начинало нестерпимо чесаться. Некоторые члены экипажа покрылись сыпью, у других – появились нарывы. Но командир не давал команды на всплытие – слишком велика была опасность встретить английские или американские корабли.

Проспект 9 Июля, 1940-е годы

Оперный театр «Колон» в Буэнос-Айресе, 1940-е годы

Только на 66-й день субмарина впервые всплыла на поверхность. Подводники наконец-то вздохнули полной грудью.

Однако на этом беды не закончились – долгий путь требовал экономии топлива, и подлодка плелась малым ходом, чередуя работу дизеля и электромотора.

Тем не менее настроение команды улучшилось. Всё чаще стали попадаться пассажирские пароходы – ярко освещённые от ватерлинии до клотика. До подводников доносились звуки танцевальной музыки – война действительно закончилась.

Когда поход подошёл к концу, состояние лодки было ужасающим: вся обшивка проржавела. Наконец, вахтенный увидел береговую линию – Аргентина! Солнечным утром 17 августа 1945 года U-977 вошла в порт Мар-дель-Плата…

Начались долгие разбирательства. Подводников заподозрили в эвакуации Гитлера.

Несколькими неделями раньше (10 июля 1945 года) в Аргентину пришла ещё одна немецкая субмарина – U-530 – под командованием старшего лейтенанта Отто Вермута. Но он был вне подозрений – его корабль прибыл в Мар-дель-Плату раньше, чем по Южной Америке начала гулять байка о чудесном спасении Гитлера. Перца в кровь добавила аргентинская пресса. Газета «Эль-Диа» опубликовала «сенсационный» рассказ о поездке фюрера на борту U-977 и высадке «главного наци» в Патагонии. Оттуда якобы Гитлер прямиком направился в Антарктиду…