Финал.
Честно скажем, что писали эту книгу три года (и правили ещё год). И стоило больших усилий её завершить, поскольку мысли рождались, проверялись на практике, и их тут же хотелось вставить в наш труд, что мы и делали. Вносились многочисленные факты, вычёркивались устаревшие. Мы полтора года не могли придумать финальную главу, которая красиво бы обобщала всё вышесказанное и ещё больше вдохновляла вас на лёгкие и результативные усилия во благо себе и окружающим.
В конце концов, пришлось прийти к мнению, что книгу завершим вот так.
БЭМС! Это финал. Спасибо и до новых встреч!
Потому что у книги по практике Достигаторства не может быть конца. Только начало. Разве что постскриптум оставим. Его мы вообще написали одним из первых.
P. S. Карта сокровищ, или Lifehack.
Никто не знает всех движений в хастле
[81]
, никто не знает всех фишек в Достигаторстве. Если кто-то говорит, что знает всё, то, скорее всего, он ошибается.
Пока мы писали книгу, и до России докатилось такое явление, как «лайфхак»
[82]
. Термин «лайфхакинг» изобрёл ещё в 2004 году британский журналист Дэнни О’Брайен. Он соединил слова life («жизнь») и hack («взлом»). Лайфхакинг, по данным Википедии, по сути, является набором полезных и зачастую коротких советов, позволяющих с меньшими затратами и/или более быстро решать различные жизненные и бытовые задачи. Вот мы как раз об этом в сфере самых насущных потребностей.
Приведённая в данном разделе книги информация об источниках халявы и фишках её приобретения ни в коем случае не претендует на исчерпываемость и закрытый список. Единственное, что мы гарантируем безопасность, легальность и соответствие другим признакам халявы того, что расположено на нашей карте сокровищ. Более того, авторы сознательно не стали приводить все известные им источники халявы, дабы этим обилием не вызвать в читателях лени искать и находить новые места. Потому что мы верим в вас!
Поэтому объявляем конкурс! Шлите на наши e-mail ваши размышления на тему Достигаторства, практические советы и примеры. Наградой за это будет цитирование вас в нашей будущей книге и в наших аккаунтах соцсетей, а также благодарность всех, кто сможет воспользоваться вашим опытом. Сделайте добро миру – и оно вам вернётся!
Как проехать?
Если вам куда-то надо, то помните, что вряд ли туда надо только вам одному. В конце концов, на Земле семь миллиардов человек, и бо́льшая часть из них куда-то перемещается в пространстве. Если даже они направляются не совсем туда, куда стремитесь вы, то велик шанс, что часть дороги они могут вам облегчить.
Яркий пример поставленной на поток достигаторской практики – это автостоп. Одни люди едут на своём (условно) автотранспорте по каким-то маршрутам и нуждаются в попутчике-собеседнике, другие люди не имеют личного авто, но при этом отлично переезжают с места на место, платя той самой радостью общения, и ничем более.
Способы достигаторского перемещения можно разделить на две части: подготовленная и импровизированная халява.
Подготовленная отличается тем, что вы заранее знаете, кто вас повезёт и когда. То есть если вам не совсем срочно куда-то надо, то у вас есть время найти человека, который едет туда, куда вам надо, и найти подход к нему. Подготовленная халявная поездка устраивается так: определяете приблизительно дату поездки и место назначения. Дальше сообщаете своим знакомым о своих намерениях с просьбой помочь если не самой поездкой, то распространением информации о ней. Как «шуметь», мы вам уже рассказывали (статусы и сообщения в соцсетях, в ICQ, сообщения на форумах и пр.). А потом рассматриваете предложения! Только не спрашивайте, сколько это будет вам стоить. Потому что если вы задаёте такой вопрос, то ваше желание тут же обретает цену. А то мало того что себе халяву обломите, так ещё из нормального человека, который хотел вам помочь, попоморщера-обдиралу сделаете на веки вечные.
ИлИ так ездит по городам России обычно, АХа бывает на различных массовых мероприятиях. Но многие наши знакомые предпочитают импровизированный автостоп. Это когда намечается цель и примерно маршрут к ней. Остальное – дело случая, везения.
По практике автостопа написано много других хороших книг, поэтому подробно останавливаться на нём не будем. Расскажем лучше о других фишках.
Есть интернет-сервисы, которые специализируются на поисках попутчиков на разные расстояния: от дальнего зарубежья до родного населённого пункта. Пользуясь ими, можно обеспечить себе перемещение по городу по цене автобуса, но с комфортом такси. Обычно этот способ используется при каких-то периодичных перемещениях: каждый день на работу (учёбу) или с неё. Также можно сэкономить при путешествиях, поскольку, скажем, двухместные номера в гостиницах всегда дешевле, чем одноместные. А соберёте группу – так можно вообще поехать руководителем её бесплатно! (Этим способом обычно активно пользуются различные педагоги и члены родительского комитета, но и вам не возбраняется собрать своих друзей и знакомых и обеспечить им интересное путешествие.)
Справедливо будет заметить, что Достигаторство не родилось вместе с нами. АХа считает, что первым Достигатором в её жизни была мама Таслия Усмановна. Эта красивая и умная дама добилась многого в своей яркой, но короткой, жизни во благо своей семьи и самой себя. И её способ ездить на работу был очень прост, хотя ехать приходилось практически через весь город.
Через весь город ведь приходилось ездить не только ей. В Уфе административный центр находится на юге города, а промышленный – на севере. Поэтому каждое утро большие автобусы везли чиновников с севера на юг, а навстречу им неслись не менее большие автобусы, перевозившие рабочих с юга на север. Вечером ситуация повторялась в обратном направлении. Таслия Усмановна просто стала садиться в самый большой ведомственный автобус, следующий нужным ей маршрутом. Так как народа в нём было несколько десятков, то её появление хоть и не осталось незамеченным, но не вызвало больших вопросов, потому что автобус был правительственным, а там отделов и людей много. Через некоторое время она вполне сходила за свою. Правда, ещё через какое-то время там была проверка удостоверений, но мама АХа к тому времени познакомилась с теми людьми из правительства, кто сделал ей разрешение ездить на этом автобусе.
Одно из правил перемещений: куда бы вы ни ехали, толпой всегда дешевле. Приведём в пример Ричарда Брэнсона
[83]
. Ему с женой как-то приспичило улететь, а самолёт ожидался только на следующий день. Брэнсон подошёл тогда к пилоту одного из частных самолётов и узнал стоимость перелёта в нужное ему место. Затем он вернулся в аэропорт и объявил скучающим пассажирам, что можно улететь сегодня вот за такие-то деньги (общую стоимость перелёта разделил на количество мест в самолёте). Желающих нашлось много, поскольку цена оказалась ниже, чем стоимость билета в авиакомпаниях! Довольные люди улетели восвояси, а Брэнсон через некоторое время основал Virgin Atlantic Airways.