Потерянный берег. Рухнувшие надежды - читать онлайн книгу. Автор: Николай Побережник cтр.№ 53

— Ну и что тут у запасливого Васи? — сказал я, разворачивая полиэтилен.

В тайнике было еще два подобных свертка, что отдала нам Светлана, но поменьше весом, деревянный лоток, сито, набор для чистки оружия в деревянной коробке и три цинка с патронами.

— Вот наверное один из этих цинков Вася и обещал мне подарить, — сказал я извлекая один из ящиков с маркировкой «7,62 ЛПС гж».

— Так это же винтовочные, — сказал Иваныч, — у нас нет такого ствола… к сожалению.

— У меня был, утоп где то в районе дома, может и откопается когда-нибудь, но то что возможно будет использовать сомневаюсь.

— Ну все равно, считай валюта. Три цинка, считай тысяча триста, с «хвостиком».

— «Хвостик» на двадцать патрон, а погранцы по золотому за пять штук просят.

Опустошили тайник, оставив в нем только приспособления для старательства, мы отправились обратно, т. к. дел запланировано много.

Вернувшись домой, мы сложили в подвале содержимое тайника и уселись за разработку нового каркаса для катамарана на топливных баках. Потом до обеда провозились в мастерской, запустив электростанцию — готовили крепления для бруса и металлического уголка. Также пришлось делать небольшие «латки» из алюминиевой кастрюли для нескольких отверстий, которые необходимо было закрыть для герметичности. После обеда, пережидая жару, принялись листать подписку «Моделист — Конструктор», на предмет моделей кораблей. Наш с Иванычем пыл поубавился, когда мы обнаружили всего три более-менее подробных варианта. Все остальное не подходило… по разным причинам, но в основном из-за отсутствия точности в элементах конструкции. Потом из трех вариантов стали выбирать то, что на наш взгляд было возможно воспроизвести в условиях Нового Мира, и наш выбор пал на Коч — старинное поморское парусно-гребное судно XI–XIX веков. Длина составляла 13 м, ширина 4 м, осадка 1,5 м.

— Ну… при условии, что Аслана заинтересует эта тема, то нам достаточно будет такого судна, — сказал Иваныч закуривая.

— Достаточно для чего?

— Хороший вопрос. Я вот кстати тебя спросить хотел, а чем мы дальше заниматься будем, кроме фермерства и возможно торговли?

— Я немного думал об этом.

— И чего надумал?

— Неплохо было бы заняться… как это раньше называлось — экспедированием. Объявлений вон на рынке куча от желающих что-то куда-то доставить.

— Вариант конечно, но нам для этого экипаж нужно подобрать. Что-то мне подсказывает, что до пиратства и маленьких морских баталий не так далеко по времени, я тебе уже говорил, люди не изменились, они все такие же.

— Это да. При таком раскладе нам и о безопасности надо более серьезно задуматься. Или переезжать в Лесной, или сюда людей подбирать адекватных. Впятером, точнее втроем от более серьезного противника не отобьемся.

— Переезжать… нет, я еще один переезд не переживу, мы пока с СР-м разобрались чуть пупок не развязался. Уж лучше этот поселок заново отстроить. Там кстати на СР-е еще есть чего забирать.

— Ну вот. Значит, еще одна задача нарисовалась — найти поселенцев.

— Ладно, жара спадает, идем строить катамаран… типа «баржа». Сейчас каркас сделаем, потом надо будет бревна распускать на доску и брус.

— Идем, — согласился я.

Нагрузив тачку заготовленными элементами конструкции и крепежным материалом, мы спустились к пирсу. Мальчишки помогли нам, перетаскав по одной шестиметровые, дубовые, 3 на 7 см заготовки для каркаса, которые еще нужно было скрепить в длину по две внахлест. Баки, т. е. поплавки катамарана сначала герметизировали, потом скрепив их по два в линию, поставили параллельно, с расстоянием 3 метра. Все еще раз перепроверили и начали наживлять каркас. Через два часа все было готово, потом пометили элементы каркаса… и снова разобрали. Всю конструкцию мы собирали прямо на дороге выше пирса, и спихнуть вводу то это «чудо инженерной мысли» было невозможно — мешал пирс. Перетаскали все элементы на пирс, а скрепленные уже основательно вдоль поплавки спустили на воду, после чего опять пошел процесс сборки, но гораздо быстрее, минут за сорок управились. К тому же мальчишки, перемещаясь вокруг нас на надувной лодке, подавая необходимые детали или поддерживая части конструкции, очень даже нам помогли. Затем мы вручили мальчишкам два ведра отработанного масла, которое мы слили с двигателей СР-ра, и озадачили их хорошенько пропитать весь каркас, а сами отправились на заготовку пиломатериала. К вечеру, когда необходимое количество досок и бруса было готово мы уже валились с ног от усталости, и по-быстрому поужинав, разошлись спать.

После волны. День 87

После завтрака нам пришлось менять планы. Проведя ревизию в мастерской на предмет гвоздей, саморезов и прочего крепежного материала, стало понятно — нужно идти в Лесной. Больше взять просто негде. Разве что на обратном пути опять завернуть на СР и поискать там что-нибудь подходящее. Детям опять поручили пропитку напиленных досок и бруса, а сами, заправив «Мандарин» вышли к Лесному. Планировали обернуться сегодня же, решили взять с собой сразу золото на обмен, и еще одну шлюпку на продажу. Быстро накидали себе «План минимум»: купить разный крепеж, продать шлюпку, обменять золото… и написать записку Лидии Васильевне. Была у меня кое-какая мысль, по поводу переселенцев.

У Новых Пристаней мы были к обеду, заплатив за охрану бота, посетили ломбард. Итогом сделки стали 28 монет за золото, и так же 150 за шлюпку. Быстро отправились на рынок и нашли там Фиму, который очень обрадовался нашему появлению. Поставили ему задачу — отыскать нам скобяные изделия, гвозди и вообще все, что с этим связано. Дали ему времени два часа, и отправились обедать к Араику, где и договорились встретиться с Фимой.

Араик нам очень обрадовался, и накормил вкусной окрошкой, ничего другого в жару есть не хотелось. Мы заказали у него еще кувшин с квасом, и я принялся писать записку Лидии Васильевне:

«Здравствуйте Лидия Васильевна, у нас очень мало времени было на пребывание в Лесном, поэтому за ранее прошу прощения за то, что не зашли Вас проведать. У нас с Иваном Ивановичем к Вам просьба — если вам повстречаются в Лесном люди, из выживших, которые готовы к переселению на один из дальних островов, т. е. на наш Сахарный, то мы готовы их принять. Есть конечно предпочтения — это должны быть адекватные люди. Если Вас не затруднит, то побеседуйте с ними, возьмите их координаты. В следующий раз обязательно зайдем к Вам в гости.

С уважением, Сергей и Иван.»

Записку я попросил отнести Араика, на что он любезно согласился. Фима появился на горизонте примерно через полчаса, несясь и громыхая велосипедом по грунтовке от рынка.

— Вот, я нашел! — выпалил он с ходу, потряхивая толстым блокнотом, затем бесцеремонно налил себе из графина стакан кваса и залпом выпил.

— И что нашел?

— Гвозди есть, газный газмег, есть скобы кгепежные вот смотгите, — он протянул мне блокнот.